중형(LF,말리부,sm5,k5) 비교기사가 있네요.*chosun 주의! [새창]

11 K5는 지금은 비추천하고 싶음..
이유는 내년에 K5 차세대 모델이 나올 듯 해서임.
K5를 생각중이시면 내년까지 기다리던가
차라리 LF를 권함.

1593 2014-10-14 11:40:15 0

안전한차 사고싶습니다!! [새창]

11 님께서는 정지해 계시고 뒷차가
와서 후방 추돌한 케이스에도 안 터집니다.
(후방에 에어백 센서가 없기 때문입니다..;)
리어 커튼 에어백을 단 경우는 후방에도
에어백 센서가 있기 때문에 터집니다만,
SM5임프는 후방센서가 없죠..

1592 2014-10-14 11:34:29 11

[펌] 자전거와 차량 시비 [새창]

애시당초 자전거가 저렇게까지 도로 위로
올라온 것부터 교통법규 위반..
자전거는 기본적으로 우측 가장자리 차선만
이용하게 되어 있고, 그것도 해당 차선의
절반 정도만 이용하게 되어 있습니다.

경찰에 모욕죄로 신고했다고요?
영상 들이밀면 일단 상대방은 벌금 먹고 시작합니다.

1591 2014-10-14 11:25:25 0

안전한차 사고싶습니다!! [새창]

접촉사고 정도로 에어백 터지는 차는
세상에 없습니다..; 터지면 그게 불량이죠.

1590 2014-10-13 23:03:08 1

[새창]

예전에 제가 비슷한 케이스가 있었는데, 일단 우리 보험사 증언은
아무 소용이 없습니다.(경찰 조사관 왈, "같은 편이라서 효력이 없다"랍니다.)
녹취가 아닌 이상, 인정이 안 된답니다.
그 상황에서 믿을 건, CCTV뿐입니다.
그 분당 서울대병원 입구 삼거리는 저도 종종 다니는 곳인데
(구미동에서 커피 마시고 나오는 길 말씀하시는 곳 맞죠?)
서울대병원과 구청에 연락하셔서 해당 지역을 비추는
CCTV가 존재하는지 얼른 확인 하신 후, 있다면 담당 조사관에게
알려주셔야 합니다.
(CCTV가 일정 시간이 지나면 삭제하는데다가, 개인은 열람할 수가
없습니다. 경찰을 통해서 협조 요청을 해야합니다.)
믿을 건 CCTV밖에 없고, 그 쪽에서 잡아 떼면 CCTV나 다른 운전자의
영상 증거가 없으면 사실상 당할 수 밖에 없습니다.

제가 예전 이야기를 들은 걸 토대로 이야기를 하자면,
만일 쌍방 증거 제출이 어려운 경우,경찰에서 피해상태 등을
근거로 하여, 각각의 과실을 산정합니다.

1589 2014-10-13 22:14:06 0

신상왔어욥 [새창]

안운하세요~

1588 2014-10-13 17:45:04 0

민자도로에 퍼부은 '혈세' 2조원 넘었다 [새창]

왜 이런 모두가 알아야 할 글은 추천이 적을까..
안타까워서 추천 드립니다.

더불어,
기사에서는 '통행량을 잘못 예측했다'라고 되어있습니다만,
개인적인 생각으로는 '잘못 예측한게 아니라 그렇게
보고를 한 게 아닐까..'라고 생각합니다.

아시다시피 '건설'관련은 어마어마한 거금이 움직이죠.
대부분의 민자도로는 정부기관 손실보전이 붙습니다.

즉, 통행량이 설사 부족하더라도, 그 피해를
민자출자자들이 지는게 아니라, 국가 혈세에서
최소수익의 손실보전을 해 줍니다.

그럼 결과가 어떻게 되느냐.. 통행량이 부족하더라도
대충 조작 후, 일단 뚫어버릴 가능성이 존재하게
됩니다.
그 와중에 각종 이권 챙길 것 다 챙기고
그 피해는 고스란히 정부와 지자체에 떠넘기는 거죠..

예전 일본에서 이러한 일이 비일비재해서,
그 결과, 사람도 몇 없는 시골 오지에 큰 도로가
생기고 큰 건물들이 들어서는 웃지 못 할 일이
왕왕 있었다죠..

1587 2014-10-13 17:31:02 3

Small Overlap Test는 맛뵈기임.. [새창]

1 반대 신경 안 쓴지 오래되었음.. ㅋ
차게에서 반대 신경 쓰면 자기 할 이야기
못 하게 됨..;

1586 2014-10-13 17:30:19 0

자동차 구매 관련해서 조언좀 부탁드릴게요~ [새창]

http://auto.danawa.com/newcar/?Work=estimate

여길 이용하시면 필요하신 내용의 어지간한 부분은
해결 가능합니다. (2번 빼고)
보험은 별도로 인터넷 다이렉트 보험 견적 페이지에서
한 번 견적을 내보셔야 알 듯 합니다.

1585 2014-10-13 17:26:53 7

Small Overlap Test는 맛뵈기임.. [새창]

1 Small Overlap도 최초에는 같은 문제가 있었죠..
하지만, 제조사들이 그 테스트 결과를 설계에
반영해서 계속 개선품을 내놓고,
그 결과 자동차들이 점점 안전해지고 있으니
이러한 테스트의 증가는 환영할 일이라고 봅니다.

뭣보다, 실생활에 측면 충돌 같은 일은 의외로
빈번하니까요.

1584 2014-10-13 16:07:14 0

한 때 아버지의 워너비카.. [새창]

111 깜짝!!

1583 2014-10-13 15:18:25 1

BMW와 볼보의 충돌 안전성 비교 (소나타, 제네시스 포함) [새창]

그 와중에도 깨알같은 LF까기..;
LF가 저 지경(?)인데도 ACCEPTABLE에
TSP+인 이유는 하나도 없네..

1582 2014-10-13 15:01:42 0

후방카메라교환관련 질문입니다 부탁드립니다 [새창]

일단 후방카메라를 세정제로 닦아보시기를 권장..;

1581 2014-10-13 14:50:05 4

직원을 뽑을땐, 현역군필 + 4년제졸 + 기혼자 [새창]

ㅋㅋㅋ 저놈의 '경력 있는 신입'..
말도 안 되는 이야기 같은 저 문구가,
2000년대 초반 IT업계에선 일상적인
인재 요구사항이었음.
그나마 기업 공채 정도가 저 문구가 없었고
(대신 IT와는 무관한 토익 스펙 700점 이상이
있었음) 그 외 중견기업부터 일반 벤처까지
모두 IT관련은 '신입' 뽑는다고 해 놓고
밑의 자격조건에 '해당 분야 경력 2년 이상인 자'가
깨알같이 들어있던 시절.. ㅋ

1580 2014-10-13 14:11:30 1

단통법 시즌2 [새창]

적어도 현재, 우리가 싸워야 할 대상은 제조사가 아님.
(물론 장기적으로는 대상이 되겠지만)
이번 단통법은 제조사 입장에서도 손실이 큼.
제조사 입장에선 보조금을 받던 안 받던
관계없이 자기들 폰을 (예를 들어)90만원에 넘기는 것임
그걸 보조금을 내주던 이통사들이 안 주겠다 하니
안 주는만큼 소비자에게 부담시키는 것.
제조사 입장에선 누가 주던 기계값만 받으면 되는 것이지만
그 때문에 고객들이 새 폰을 안 사니 현재로선 손해임

물론 단통법이 해결되면 그 다음은 비싼 국내가를
대응해야겠지만, 현재는 문제를 간략화&단순화 해야함.
한꺼번에 여러가지를 섞어버리면 목표가 불분명해짐.