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3625 2013-11-26 13:54:08 1
한국소비자원에서 발행한 '자동차 에어백 안전실태 조사 보고서' [새창]
2013/11/26 13:08:32
제가 그럼 자료를 못 보고 지나친 건가요?
판매량 대비 불만율은 어디 있나요?
자동차 등록 현황 비율에 불만 접수 비율을 나누는 건가요???
3624 2013-11-26 13:44:20 0
한국소비자원에서 발행한 '자동차 에어백 안전실태 조사 보고서' [새창]
2013/11/26 13:08:32
하나가 안 지워졌네요.

그러니까요. 불만율만 따지면 불만 사항들의 합이 되니 그렇게 따지면 안 된다고요.
불만율만 보고 불량율을 판단하면 안 된다고 드린 말씀입니다.
3623 2013-11-26 13:43:04 1
한국소비자원에서 발행한 '자동차 에어백 안전실태 조사 보고서' [새창]
2013/11/26 13:08:32
1,11 불만율은 현대차가 제일 높고, 그 다음이 기아차예요.
불만 접수의 합을 100으로 가정했을 때 해당 값에 대한 비율이 불만율이에요.
그런 식으로 따지면 불만율이 제일 높은 현대기아차가 불량율도 제일 높다는 소리가 됩니다.
자동차 등록 현황을 전혀 고려하지 않은 단순 수치 계산이죠.
말이 안 되죠?? 해석을 잘못하고 계신 거라니까요.
3622 2013-11-26 13:41:25 2
한국소비자원에서 발행한 '자동차 에어백 안전실태 조사 보고서' [새창]
2013/11/26 13:08:32
1 불만율은 현대차가 제일 높고, 그 다음이 기아차예요.
그런 식으로 따지면 불만율이 제일 높은 현대기아차가 불량율도 제일 높다는 소리가 됩니다.
말이 안 되죠?? 해석을 잘못하고 계신 거라니까요.
3621 2013-11-26 13:25:09 3
한국소비자원에서 발행한 '자동차 에어백 안전실태 조사 보고서' [새창]
2013/11/26 13:08:32
맞네요!! 블로거가 임의로 첨삭한 게 맞네요.
이 자료를 찾고 있었어요.
결국 소비자보호원의 공식 자료는 딱 거기까지인데,
블로거가 불만비율에 등록비율을 나눠서 값을 내어 임의로 첨삭한 것이었군요.

이제 속이 좀 후련하네요.
비율 합이 좀 이상해서 의문이었거든요.
3620 2013-11-26 13:14:43 0
어떤 게 맞는 거예요?? [새창]
2013/11/26 13:03:10
그니까요. 소비자 보호원의 자료에 블로거가 마지막 것을 임의로 계산해서 첨삭한 것 맞죠?

근데, 그 블로그가 임의로 첨삭한 자료 중에
불만접수를 비율로 나타낸 값에 등록현황을 비율로 나타낸 값을 나누어 불만 발생 비율을 내는 게 맞는 공식인가요?
비율 총 합이 이상하지 않나요????
3619 2013-11-26 12:48:30 1
내가 현기 쉴드 쳤다고 보류갔다!! [새창]
2013/11/26 12:42:29
http://bobaedream.co.kr/board/bulletin/view.php?No=606571&code=national

이 자료 아니던가요?
이 자료에 의하면 마지막 수치는 소보원 공식 통계가 아니라 블로거가 임의로 생성한 것이라고 하는데.

근데, 수치 계산할 때 현기차는 현대 따로 기아 따로인가요? 합쳐서 해야 하는 건가요?
3618 2013-11-26 12:46:55 0
[새창]
http://bobaedream.co.kr/board/bulletin/view.php?No=606571&code=national

이 자료 아니던가요?
저 자료에 의하면 마지막 수치는 소보원 공식 통계가 아니라 블로거가 임의로 계산했다고 나오는데.

근데, 현기차는 조사할 땐 현대 따로 기아 따로인가요? 합치는 건가요?
3617 2013-11-26 11:40:22 0
[새창]
노트북 매트?
3616 2013-11-26 11:21:18 0
사고가 났는데 어떻게 처리해야 할까요? [새창]
2013/11/26 08:06:35
통상적으로 2주 진단이면 위자료 30만 원선이라고 하더라고요.
거기에 휴업수당을 청구해야 할 텐데 학생이니 소득이 없어서 휴업수당은 없겠네요.
통원치료, 향후치료비 등을 생각하면 보편적으로 50 선이지 않겠나 싶은데요.

휴업수당이 있는 사람은 2주 60~ 80선 정도 되던데요.
3615 2013-11-26 11:10:44 0
에어백 작동상태 테스트하는 방법? [새창]
2013/11/26 11:09:57
스캐너 찍어 보는 수 밖에는 없을 듯한데요.
3614 2013-11-26 11:07:23 0
[새창]
그럼 작은 사고에도 에어백이 터질 텐데요?
에어백이 너무 안 터져서 문제가 되긴 하지만,
너무 잘 터지는 것도 문제가 될 듯합니다.
3613 2013-11-26 11:00:57 0
사고가 났는데 어떻게 처리해야 할까요? [새창]
2013/11/26 08:06:35
우선 학생의 신체는 상대쪽에서 100% 보상해주는 게 맞습니다.
하지만, 자전거 같은 경우는 차와 차의 사고로 분류돼 과실을 따질 것으로 생각됩니다.
가해 차량이 많이 부서지진 않았다는 건 차주 생각이 아니니 염두해 두셔야 할 듯합니다.
원래 상대방이 보기엔 아무것도 아닌 것 같지만, 실제 주인은 안 그렇거든요.
과실이 100% 상대방이라면 자전거 수리비 청구에 문제가 없겠지만,
학생 과실이 10%라도 잡히면 본인 자전거 수리비와 상대 자동차 수리비의 10%는 학생 몫이죠.
3612 2013-11-26 10:42:41 25
와이프가 자동차를 결정했습니다. [새창]
2013/11/26 10:21:36
근데, 와이프는 어디서 살 수 있나요??
3611 2013-11-26 10:21:51 1
[새창]
어이쿠.
전기는요, 전기관련 기사 자격증을 소지하셔야 손댈 수 있습니다.
안 그럼 법적으로 문제 생깁니다. 안전에도 문제 생기겠죠.
전기 잘못 만지면 팔 하나 날아가는 거 쉬워요.

전기공사는 면허있는 업체에 문의하시는 게 맞습니다.
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