검색해보니 이런글이 있네요. 구글링해서 나온 자료로 보자면 토요타측에서는 두개의 베터리 성능은 크게 다르지는 않다고합니다. 또한 미국버전도 상위트림만 리튬이라고 하네요. 옵션 추가에 따른 중량변화를 최소화 하면서 동일한 성능/연비를 구연한다고 합니다.
배터리 크기는 리튬이온은 30.5리터, 니켈 배터리는 35.4 리터 크기라고 합니다.
제 개인적인 생각으로는 아마..단가를 줄이기 위함이 아니었나 싶긴합니다.ㅎㅎ
--이하 검색으로 얻은 자료를 복사해왔습니다.
1. 니켈수소배터리
장점 : 싸다. 겨울 및 저온환경에서의 효율이 리튬에 비해 좋다.
단점 : 오랫동안 사용시 배터리용량이 작아진다. 고전압을 만들기 위해서는 많이 붙여야해서 부피가 커지고 무거워짐.
2.리튬이온배터리
장점 : 니켈대비 3배의 전압이라 작은부피와 가볍게 만들 수 있음. 현존배터리중 가장 수명이김. 충전속도 빠르고 방전이 느리다.
단점 : 비싸다.
두번째로
미국 2017 카달로그를 보니 니켈수소 입니다 ㅎ
궁금해서 찾아본 블로그엔 이런 설명이 있더군요.
'하지만 일부 폭발 사례에서 보듯 리튬이란 물질이 대단히 불안정 하기 때문에, 안정성이 필수인 자동차 – 하이브리드를 포함한 전기차 – 에 아직 니켈 수소 전지를 사용하는 경우가 많습니다. '
http://wizardiron.tistory.com/m/474