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1264 2014-09-18 12:03:47 0
(질문)황색 신호에 횡단보도 건너는사람들... [새창]
2014/09/18 10:21:28
스쿨존 30km이하 서행이라면
속도가 충분히 줄어들었으니
멈추면 되고요..

시속 50km~60km 이상이라면 제동거리가
있기 때문에 멈춰도 사거리 중간에서
멈춰버리게 되니 통과하는게 낫습니다.
1263 2014-09-18 11:31:25 0
차가 200만원짜리인데 자차보험들어야되나요? [새창]
2014/09/18 11:28:19
네 사고나면 차값은 관계없습니다
차가 200만원짜리라고 사고도
200만원어치만 나진 않을테니까요
1262 2014-09-18 10:42:11 1
제가 외제차를 산이유 [새창]
2014/09/18 10:39:57
으아.. 큰 사고였을 거 같은데..
불행중 다행입니다.
1261 2014-09-18 10:39:48 3/4
자기차 고질병 이야기 해봅시다 [새창]
2014/09/18 10:19:24
LF 얌전히 잘 쓰고 있는데
모르는 사람들이 호구라고 놀리고 반대줌
-_-;
1260 2014-09-18 03:25:19 0
한국GM 사장 LF쏘나타 겨냥 "초고장력 강판…탑승자 안전에 악화" [새창]
2014/09/17 23:37:51
네 저도 이만..;; 2시에는 자려고 했는데..;
아무튼 말씀 감사했습니다
님 말씀대로라면 초고장력 강판51프로는 꼼수네요
다만 GM사장이 AHSS/EHSS 와 UHSS를
구별 못 하고 이야기하진 않았을 거 같네요..
그래도 영어쓰는 외국인인데.. ㅡㅡ;
1259 2014-09-18 03:01:47 0
한국GM 사장 LF쏘나타 겨냥 "초고장력 강판…탑승자 안전에 악화" [새창]
2014/09/17 23:37:51
11 그럼 묻겠습니다.
EHSS는 도데체 무엇인가요?
그냥 고장력강판이라고 해야한다는 의견이신가요?
1258 2014-09-18 02:58:31 0
한국GM 사장 LF쏘나타 겨냥 "초고장력 강판…탑승자 안전에 악화" [새창]
2014/09/17 23:37:51
111 하나 더 님이 올려주신 볼보 설계도에도
나와있듯 빨간부분은 UHSS입니다
정확히 이야기하려면 주황색부분이 포함되야
LF와 비교가 가능하죠
VHSS는 좀 애매하네요
1257 2014-09-18 02:53:39 0
한국GM 사장 LF쏘나타 겨냥 "초고장력 강판…탑승자 안전에 악화" [새창]
2014/09/17 23:37:51
11 그 A는 안전벨트지 세이프티존이랑은
아무 관계가 없지요
1256 2014-09-18 02:49:29 0
한국GM 사장 LF쏘나타 겨냥 "초고장력 강판…탑승자 안전에 악화" [새창]
2014/09/17 23:37:51
11 확실히 볼보기준으로 하면 인장력 81이상이라
EHSS긴 하네요
하지만 북미는 일반적으로 45이상
아시아는 60이상이 초고장력이니 문제는
안 될 거 같은데요?
차라리 UHSS의 볼보가 초초고장력이라고
불러야 할 듯
일반적으로 HSS를 고장력강판이라고 하니까요
1255 2014-09-18 02:30:54 1
한국GM 사장 LF쏘나타 겨냥 "초고장력 강판…탑승자 안전에 악화" [새창]
2014/09/17 23:37:51
1 설마 쉐보레라고 볼보보다 세이프티존
설계를 잘한다고 하시진 않으시겠죠?
F/L후의 말리부라면 몰라도
우리나라에 적용중인 F/L전 모델에서는
납득이 안 되는데요

더불어 스몰 오버랩은 F/L전 말리부보다 높죠
뭐 수출/내수가 틀리네 마네 하지만
세이프티존의 설계까지 틀릴까요?
1253 2014-09-18 02:06:15 0
한국GM 사장 LF쏘나타 겨냥 "초고장력 강판…탑승자 안전에 악화" [새창]
2014/09/17 23:37:51
1 예전에 GM이 고장력 강판 비율이
높다고 선전할 때 현기가 그 말 그대로 변명했죠
물론 현기까들은 그 변명을 비웃었고요
1252 2014-09-18 01:34:35 14
실내등 켜져있는 차를보면 [새창]
2014/09/18 01:18:34
저도 추천!
1251 2014-09-18 01:30:17 1
한국GM 사장 LF쏘나타 겨냥 "초고장력 강판…탑승자 안전에 악화" [새창]
2014/09/17 23:37:51
조회수는 말없이 잘도 올라가는데 리플이
하나도 없는 것도 재미있네요..

이 기사가 왜 재미있냐면 말이죠,
GM사장 말이 맞다면 차체 강성이 높다고 해서
안전하다 할 수 없다라는 말이 되니
(경우에 따라서는 심지어 더 위험)
적어도 쉐보레차들이 차체강성이 높다라는
이유로는 이전 세대 현기차들보다
안전하다고 말 할 수 없게 되고요,

반대로 GM사장 말이 거짓이라면
적어도 차체강성만 놓고 보면
현세대 차의 경우는 쉐보레 차들보다
현기차들이 더 안전하다라는 이야기가 되죠

과연 어느 쪽일까요?
(근데 쉐보레 사장말은 어디서 많이 들어본
이야기 아닌가요..?)
1250 2014-09-18 00:50:31 2
[새창]
뭐가 나쁜 줄도 모르면서 덮어놓고 나쁜 차라니..;
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