[새창]

비위생적 행위는 성격탓이 아니라 무지에 의한 잘못된 습관에서 비롯된 거라고 생각합니다.
고등학교만 졸업해도 회사든, 공장이든, 회식자리든, 가정/학교이든 간에 위생활동이 필요한 곳에서 지켜야 할 위생활동이 무엇인지 아주 기본적인 것은 어느정도 파악하실텐요....
자꾸 성격탓이라고 갈음하시는 분이 계시는데... 반복교육에 의한 습관화가 되지 않으면 절대 안변합니다.
특히 자녀들이 부모를 보고 배울텐데..집밖에 나가서 그렇게 행동한다면 집안교육을 의심하겠죠..

125 2016-04-24 14:46:00 0/14

[새창]

2011년 3월 30일, 최종 발표된 평점은 밀양이 39.9점. 가덕도가 38.3점. 경제성분야에서 가덕도는 12.5점, 밀양은 12.2점, 공항운영분야에서 가덕도 13.2점, 밀양은 14.5점, 사회·환경분야에서 가덕도 12.6점, 밀양 13.2점의 점수를 받았다. 소음분야에서는 가덕도 3.3점, 밀양 1.7점을 받았다.
출처 나무위키

124 2016-04-24 14:10:15 0

국민의당, 안철수 지지자께 간곡히 요청합니다. [새창]

달려라정청래/세월호.국정원등의 일련의 사건이 더민주를 지지할 근거가 됩니까? 세월호처리하라고 맡겨놨더니 야당이 한게 뭐가 있다고.

참고로 총선때 22찍은 사림입니다

123 2016-04-24 13:45:04 1/23

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저는정치논리 다 빼고 밀양지지합니다.

http://m.yeongnam.com/jsp/view.jsp?nkey=20140828.010030717160001

밀양은 영남권 주요 5개 도시에서 1시간 안에 도달할 수는 입지조건을 갖춰 신공항 입지로 최적이라는 평가다. 항공전문가들도 국제공항의 위치는 수요지와 1시간 거리 이내의 접근성을 가져야 한다고 강조하고 있다. 멀면 멀수록 효용가치가 떨어진다는 것이다.

밀양은 대구에서 58㎞(직선거리), 포항·구미도 100㎞(직선거리) 이내에 위치한다. 부산과의 직선거리도 35㎞에 불과하다. 더욱이 밀양은 철도·고속도로 등 사통팔달의 교통요지에 위치해 신공항 접근성은 더욱 개선될 전망이다.

또 밀양의 경우 신공항이 위치할 시 주변공항과 진출입 표면(공역·空域)이 겹치지 않는 장점이 있다. 공역은 항공기 안전과 직결되는 사안으로 공항 입지의 중요한 요인 중 하나다.

산업물류 지원 부분에서도 가덕도에 앞선다. 항공물류는 선박물류와 달리 부피가 작고, 정밀한 물품이 많은데 상당수 물동량이 구미에서 나온다.

밀양의 단점은 항공기 이착륙을 위해선 주변 산을 절개해야 한다는 점이다. 전문가들에 따르면 절취 토사량은 1억4천만㎥ 정도로 분석하고 있다.

대구지역 공항 전문가는 “밀양의 경우 최대 단점으로 거론되는 부분이 주변 산 절개에 따른 안전성과 생태계 파괴지만, 해양공항과 비교할 때 안정성에서 전혀 문제되는 점이 없다”며 “산 절개 후 산림은 복원이 가능하지만, 바다매립은 생태복원이 힘들어 환경성 부분에서도 밀양이 우월하다”고 말했다.


◆ 부산 가덕도, ‘물류 트라이포트’ 형성 가능한 반면 접근성과 환경문제 약점

부산은 가덕도에 신공항이 들어설 경우 해로와 육로, 공로가 연계된 물류 트라이포트를 형성하게 된다고 주장하고 있다.

현재 부산은 국내 해운물류의 90%이상을 처리하고 있고, 유라시아 철도건설에 이어 신공항이 생기면 물류교통의 시너지 효과를 극대화할 수 있다는 것이다.

부산 측은 가덕도의 경우 도심지역이 아닌 해안에 위치해 24시간 항공기의 이착륙이 가능한 점을 강조한다. 항공기 소음으로 인한 민원은 물론 보상비 문제에서도 밀양에 비해 자유롭다는 주장이다.

신공항 입지 주변 인프라도 잘 갖춰져 부산 신항만 배후도로와 철도, 거가대교 등을 활용하면 공항까지 연결 도로망을 저비용으로 확충할 수 있는 점도 장점으로 내세운다.

특히 부산은 가덕도의 경우 선박을 이용한 해운교통과 물류 운송이 가능한 점을 활용해 항공과 연계한 크루즈 관광도 계획하고 있다.

가덕도의 단점은 뒤떨어진 접근성이다. 대구는 100㎞, 구미·포항은 각각 133㎞와 123㎞을 가야 한다.

가덕도에 신공항이 들어서게 되면 서쪽으로는 진해공항과 직선거리 20㎞, 북쪽으로는 김해공항과 20㎞에 위치해 공항간 공역이 일정부분 중첩될 수 있다. 안정성에 있어서 치명적인 약점으로 보인다.

가덕도는 바다를 매립해야하는 단점도 있다. 산을 절개하는 것보다 비용면에서 불리할 수밖에 없다.

더욱이 가덕도는 평균 수심 23.9m에다 35.2m의 연약지반을 가지고 있어 향후 확장이 어려울 뿐 아니라, 섬 자체의 침하도 예상된다. 이와 함께 해양 매립으로 인해 심각한 생태계 파괴가 우려되고 있다.

부산시 관계자는 “신공항은 이용주민의 편의는 물론 국가 발전적인 측면을 고려해야 한다”며 “해상과 육상 물류는 물론 항공물류까지 한 곳에서 이뤄지면서 생성되는 시너지 효과는 국가의 이익으로 돌아오게 된다”고 주장했다. 그는 “특히 15년, 20년 뒤 항공사정은 지금보다 훨씬 수요가 급증하게 돼 24시간 운영이 가능한 공항이어야만 허브공항의 역할을 제대로 수행할 수 있다”고 했다.
http://m.yeongnam.com/jsp/view.jsp?nkey=20140828.010030717160001

122 2016-04-24 13:40:38 0

동남권 신공항과 대선 [새창]

밀양은 영남권 주요 5개 도시에서 1시간 안에 도달할 수는 입지조건을 갖춰 신공항 입지로 최적이라는 평가다. 항공전문가들도 국제공항의 위치는 수요지와 1시간 거리 이내의 접근성을 가져야 한다고 강조하고 있다. 멀면 멀수록 효용가치가 떨어진다는 것이다.

밀양은 대구에서 58㎞(직선거리), 포항·구미도 100㎞(직선거리) 이내에 위치한다. 부산과의 직선거리도 35㎞에 불과하다. 더욱이 밀양은 철도·고속도로 등 사통팔달의 교통요지에 위치해 신공항 접근성은 더욱 개선될 전망이다.

또 밀양의 경우 신공항이 위치할 시 주변공항과 진출입 표면(공역·空域)이 겹치지 않는 장점이 있다. 공역은 항공기 안전과 직결되는 사안으로 공항 입지의 중요한 요인 중 하나다.

산업물류 지원 부분에서도 가덕도에 앞선다. 항공물류는 선박물류와 달리 부피가 작고, 정밀한 물품이 많은데 상당수 물동량이 구미에서 나온다

출처http://m.yeongnam.com/jsp/view.jsp?nkey=20140828.010030717160001

121 2016-04-24 13:38:40 0

동남권 신공항과 대선 [새창]

그렇게 따지면 가덕도 주장도 정치논리죠... 말이 됩니까...;;  비용 효율 다 따져도 신공항은 밀양이 답입니다.

119 2016-04-24 08:26:02 135

[새창]

반찬뚜껑이야기는 비위생적 생활의 일부분을 예로들어 이야기한듯합니다. 교치오염에 의한 감염은 흔히발생되는 식중독 중 하나입니다

117 2016-04-21 17:39:33 0

안철수 머리가 좋나요? 나쁜거 같은데.. [새창]

엠비시 성공시대란 프로그램 나와서 학창시절 아이큐가 145인가 그랬던게 기억나네요.sd15겠죠.멘사아이큐로는 170정도??

116 2016-04-21 17:30:51 1

[새창]

더민주 지지자입니다만
강성지지자들은 우리가 친박 진박을 대하는 자세와 어떤 중도층들은 친문 친박을 대하는 관점이 서로 비슷할수도 있다란 것을 알았으면 좋겠어요.
저는 사실 문재인 전대표가 대선에서 승리한다면 국론이 또 50대 50정도로 분열되지 않을까 싶네요.
호불호가 강한 이미지라...

115 2016-04-21 15:32:18 3/9

김용민 페북 [새창]

김용민씨 누워서 침뱉기 하시네요.. 쯔쯧

114 2016-04-20 12:17:00 2/102

와, 박지원에게 트위터 차단당함 ㅠ [새창]

박의원이 실수한거고 나중에 전향한걸로 알고있는데...
사람이 살다보면 누구나 실수할수도 있는거지.

113 2016-04-20 02:24:23 0

[TJB뉴스]충청 대망론 꿈틀 [새창]

정청래씨 논리에 의하자면 안희정지사는 감옥갔다오신분 아닌가요?

112 2016-04-19 21:29:34 2/21

손석희의 더민주 비판이 아주 통렬하네요 [새창]

자 석희옹이 정청래를 깟슾니다. 오유시게의 주요 player들께선 어떤반응을 보일지...