일단 이륜차을 고속도로 통행 시키게 할려면 일단 무번호,무헬멧,차간사이 주행을 잡아야됩니다.... 그리고 이륜차,사륜차 이론교육을 어렵게해서 이륜차도 자동차이고 지금 같이 무개념 운전자들이 줄어들어야됩니다... 아마 제가 말한것 처럼 한다면 못해도 20년은 걸립껍니다...
요타 80 이면 킥스타터가 있을텐데....바알못 이니깐 혹시하는 마음에 킥스타터 하실때 키을 ON 위치에 놓으셔야됩니다.. 만약에 없으시면 스로틀 살짝감은 상태에서 시동버튼 눌려서 시동거셔야될껍니다...그래도 한번에 안걸리면 5초정도 누르고 있다가 떼고 5초뒤에 다시 거는 방법으로 계속하셔야됩니다...
리타더,배기브레이크 도 한계점이 있습니다.... 배기브레이크는 속도올라가는걸 더디게 해줄뿐이지 절대로 저런 특정구간에서는 속도가 죽질 않습니다... 리타터을 쓴다고 하면 리타터에서 발생하는열이 미션오일 또는 냉각수 온도로 상승합니다 이게 짧게 쓰는걸로 개발되어있기때문에 저런 길은 코스에서는 나중에 가면 엔진,미션 보호을 위해서 작동이 안됩니다....즉 나중에 가면 작동이 안되는 상황이 올수가 있는겁니다....
진짜 5톤축차가 만능이라는걸 느낄때가 이론상으로 22톤까지 실려집니다.....5톤축차가 이것저것하면 대충하면 차량무게가 11톤정도 나옵니다 그러면 허용오차가 있으니 약 22톤까지 적재가 가능합니다 문제는 5톤축차 하시는분들이 기본적으로 15톤정도 적재을 합니다 심하신분들은 22톤까지 적재을 하시고요 문제는 22톤적재 하고선 재수가 없으면 걸리는거지 그냥 다니고 있습니다 재수가 없다는게 측정기기가 조금 더 많이 나오는경우가 있는걸 말하는겁니다 이런경우 재수 없다고 보통 말을 하시던군요... 9.5톤 축차도 무시을 못합니다 30톤을 적재해도 통과가 됩니다...장난질을 안쳐도 그냥 통과....