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2015-10-21 09:48:12
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2. 디젤차량 매연저감장치에는 요소수를 투입하는 방식과 LNT방식 등이 대표적으로 있습니다. 요소수는 비용과 요소수 무게때문에 연비하락이 있고, LNT방식은 엔진출력중 일부를 매연을 태우는데 쓰기 때문에 출력 저하가 생깁니다. 그런데, 국내에서는 성능기준검사에는 LNT부분이 있으나, 차량정기검사에는 아직 내용이 없으며, 해당 차종을 구입하셔도, 소비자에게는 강제리콜 의무가 없기 때문에 리콜 안하시고 타셔도 됩니다.
6. 리콜방안에 대해서는 아직 내용이 나온바 없고, 나온다 하더라도 국내에는 lnt장치가 없기에 단순 소프트웨어 제거정도에서 끝날 수도 있다고 합니다. 그리고 위에도 말씀드렸다시피 소비자에게 강제 리콜 의무가 없기에 연비하라기 걱정되시면 리콜 안하셔도 됩니다.
대승적인 차원에서 환경오염때문에 걱정이시라면 도로에 다니고 있는 카니X,코란X 등등 디젤 차량에서 나오는 매연을 생각하시면 되겠네요.
http://www.ts2020.kr/html/nsi/vii/CGIInspectItems.do 국내 자동차 정기검사 기준에서 폭바차량보다 적은 매연을 내뿜는 차량은 손에 꼽을 정도로 적습니다.