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    개인차단 상태
    멍멍곰님의
    개인페이지입니다
    가입 : 15-05-13
    방문 : 1248회
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    멍멍곰님의 댓글입니다.
    번호 제목 댓글날짜 추천/비공감 삭제
    779 뒷휠 니플이 휠안으로 들어가 버렸습니다. [새창] 2016-05-27 00:31:15 0 삭제
    들어간 니플은 돌리다보면 나옵니다 ㅇㅅㅇ
    778 TRP HY/RD 로드용 디스트브레이크 사용해보신분계신가요? [새창] 2016-05-25 09:13:27 1 삭제
    디스크가 제동이 좋다는 건 그냥 악력이 덜 필요하다는 뜻입니다.
    꽈아악 잡을 걸 슬쩍 잡아도 같은 힘을 얻죠.
    근데 최대제동력은 캘리퍼나 기계식디스크나 유압식디스크나 다 똑같다고 보심 됩니다.

    저는 좀 별로라고들 하는 스램포스 브레이크를 쓰는데 이것만 해도 끝까지 잡으면 림이 잠겨서 스키딩됩니다.

    최대제동력은 림이 잠기기 직전이므로
    림이 잠길때까지만 잡히는 브레이크면 최대제동력은 무게와 타이어접지력에 따라 결정되구요.

    물론 브레이킹에 손아귀가 너무 아팠다거나 하는 경우면 효과를 볼 수 있는데 제동력자체가 부족했다면 효과가 없으실겁니다.
    777 혹시 군대 다녀오신 분 계신가요?? [새창] 2016-05-23 23:51:35 4 삭제
    따로 시간을 낸다라는 상황은 최소한 1년은 뒤입니다.

    지금 걱정할 필요도 없고 가져갈 필요도 없으며
    일단 가서 분위기보다가 알아서 이때다 싶을 때 휴가복귀하며 가져가시든지 포기하시든지 판단하세요.
    776 전조등직경35mm 거치대 도저히 찾을 수가 없네요 [새창] 2016-05-22 12:09:41 0 삭제
    http://mitem.gmarket.co.kr/Item?goodscode=799988982&GoodsSale=Y&NaPm=ct%3dioi06ors%7cci%3d4f778e93e045574048562beca8ab0b8b011f7345%7ctr%3dsls%7csn%3d24%7chk%3d798276459bfb5ea88473f4c3ae1d3b1d5371dba6

    이렇게 생긴 벨크로거치대 써보신게 맞나요?

    전 쓰시는제품보다 더 큰 물건을 저걸로 매달고다니는데 꽉조여놓으면 겁나 짱짱해서요.
    775 전조등직경35mm 거치대 도저히 찾을 수가 없네요 [새창] 2016-05-21 16:22:52 0 삭제
    벨크로 거치대 검색해보세요.
    원형~타원형이기만하면 직경상관없이 겁나 짱짱하게 거치잘됩니다.
    774 자전거보험 없는데.. 만약 자전거 사고시 어떻게 해야하나요 [새창] 2016-05-15 21:54:44 0 삭제
    그분 치료비 전부 물어주시면 됩니다.
    차로 사람치면 과실이 몇대 몇이건 대물을 나누지 대인치료비는 일단 서로 다 보장해주는 것과 같습니다.
    773 로드레이서 만화를 보고 궁금한게 몇가지 생겼어요 [새창] 2016-05-15 21:05:02 1 삭제
    그냥 아마추어 동호인이 30km/h만 넘어가도 31km/h 가기위해 필요한 힘은 20km/h에서 21km/h로 가기 위한 힘과 비교할 수 없이 많은 힘이 듭니다.
    둘다 차이는 같은 1km/h지만 속도가 높아질 수록 공기의 저항력이 가속도그래프를 그린다고 보시면 됩니다.

    저는 혼자서 공기저항 뚫고 달리면 32~33km/h 정도가 심박80%를 유지하면서 달릴 수 있는 한계입니다만
    저보다 잘타는 사람이 앞에서 끌어주고 그 뒤에서 공기저항을 덜받으며 따라달리면 37~38km/h 정도로 달릴 수 있습니다.

    속도가 빠르면 빠를 수록 바람막이의 효과는 커집니다.

    뚜르드프랑스, 지로이탈리아 등 세계적인 대회에 출전하는 프로선수는 평지에서 50km/h는 우습게 넘기고 어지간한 경사의 업힐에서도 3~40km/h로 달리는 괴물이기 때문에 앞에서 끌어주면 언덕에서도 굉장히 큰 +효과를 받습니다.

    자전거나 오토바이, 차량 레이싱, 인라인이나 스피드스케이팅 경기 등에서는 이런 슬립스트림 효과가 엄청나게 큽니다만
    달리기나 마라톤은 효과가 크지 않습니다.
    애초에 속도가 낮아서 공기저항이 크지 않기 때문이죠.
    772 오르막 오를때 짐 위치가 상관이 있나요? [새창] 2016-05-15 12:23:34 2 삭제
    사람마다 개인 취향차가 있기는 하겠지만...
    뒤에만 다들어갈 정도고 무게가 한 15kg 미만 정도로 가볍게 간다면 그냥 뒤에만 다세요.

    자전거로 가는 길은 평지, 업힐, 다운힐 중 하난데 평지비중이 답도적으로 많고 업힐이 있으면 그만큼 다운힐있습니다.

    뒤가 더 무거운게 3 선택지중 2 선택지에서 더 좋고 그중 1선택지인 평지는 비중이 제일 큰데 업힐 잠깐 편하려고 나머지에서 불편하게 계속 가는 것 보다는 업힐 잠깐 더 힘들어도 나머지를 중요시하는게 좋지 않을까요? ㅎㅎ;;
    저정도 무게는 좀 힘들어도 업힐 할만 합니다.
    근데 이제 2~30이상 많이 가져가신다면 앞뒤다해서 분배하시구요.
    771 오르막 오를때 짐 위치가 상관이 있나요? [새창] 2016-05-15 12:19:30 1 삭제
    앞뒤 둘중 한군대만 단다면, 패니어 2개를 다 쇳덩이로 채울거 아니면 그정도 무게는 뒤에만 다는게 조향이 좋고 업힐도 적당히 할만하구요.

    앞뒤 다달고 무겁게 가는데 무게배분을 뒤에만 무거우면 업힐이 힘들고 앞에만 무거우면 조향이 털립니다.
    결국은 뭐가 돼었든 적당히라는 단어가 마법의 단어더군요.

    그리고 등에 매는 것이라는 선택지는 논할 가치가 없습니다.
    사람 몸은 금속 마냥 고체가 아니에요.

    수십수백개로 조각조각난 뼈가 연골, 힘줄 등으로 연결되어 있는데 무너지지 않는 건 근육의 힘입니다.
    1g이라도 몸에 더 지니게되면 그냥 버티는데도 정확히 그 1g만큼의 힘이 더 소모돼요. 공짜는 없습니다.

    반면 자전거는 움직이기위한 에너지만 더 필요할 뿐 그냥 버티고 있는데는 에너지가 들지 않구요.

    질문을 살짝 바꿔보면 마트가서 쌀80kg짜리 하나 샀는데 카트에 담았더니 카트가 무거워서 잘 안리고 방향전환도 어려워요.
    그냥 쌀가마니 어깨에 짊어지고서 빈카트 밀고가는 건 어떨까요? 라는 질문과 같은 이야깁니다.
    770 엔듀어런스? 사이클로크로스? 투어링 로드? [새창] 2016-05-15 12:11:26 1 삭제
    그냥 타이어만 갈아끼시면 됩니다.

    투어링타이어는 펑크방지층때문에 무겁지만 엥간해선 펑크 안납니다.
    슈발베에서는 마라톤 시리즈가 투어링타이어이고

    중간에 앞뒤타이어만 한번 바꿔서 3만키로 넘게 무펑크로 타신 분을 개인적으로 압니다.
    769 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2016-05-14 21:16:57 0 삭제
    현재는 불법인데 애초에 저런게 못들어오게 막으려고 불법인게 아니라 새로개발된 제품들에 법개정이 따라가짛묏애서 불법이었던건데요.
    개정안 통과되어서 내년이나 내후년 부터는 합법적으로 들어올겁니다.

    저게 좀 불편하다한들 자전거보고 차도나오지 말라는 몇몇운전자랑 똑같은 인간이 될 순 없죠...
    768 올해 노아sl로 기변을 했는데 자전거를 못타네요... [새창] 2016-05-12 15:33:13 0 삭제
    아직 화력이 만만한가봅니다!

    일단 가시죠
    767 자전거 타시는 분들 심박계 어떻게 쓰시나요?? [새창] 2016-05-11 21:25:36 0 삭제
    역풍인지도 모르고 오버페이스하는 일 같은게 줄어들죠.

    파워미터가 젤 정확하지만 좀더 저렴한 페이스유지용입니다.
    766 피나렐로 라자 사이즈 문의 [새창] 2016-05-10 00:40:14 0 삭제
    지오메트리표를 보니 530이 딱일테지만, 515도 아주 못탈 사이즈는 아닙니다.

    스택은 15mm 더 짧지만 리치는 6mm차이라서...
    그냥 싯포만 더 뽑던지, 혹은 싯포도 뽑고 스템도 10mm 더 긴거로 교체하든지 해서
    더 에어로하게 타려고 일부러 선택할 수는 있는 사이즈에요

    안장에서 핸들바까지의 거리도 별 차이 안나고, 싯튜브 각도도 같아서 싯포스트만 더 뽑으면 안장은 완벽하게 똑같이 세팅할 수 있고...
    다만 핸들바가 많이 낮아서 안장과 핸들바의 낙차가 더 커집니다.

    더 에어로하다는 이야기랑 연결되는 건데, 안장과 핸들바의 낙차가 더 커진다는 이야기는 결국 몸이 더 웅크려진다는 이야기고 결과적으로 515를 타면 530사이즈보다 불편하며 불편함을 감수할 경우 아주 야아아악간은 더 빠르다는 이야깁니다. ㅇㅅㅇ

    근데 핸들바는 교체하시구요.

    순정핸들바가 맞기는 한건지..;;; 515사이즈의 탑튜브가 535인데 535짜리 자전거에 38짜리 핸들바가 기본으로 끼워져있다는 건 이상하네요.

    혹시 뭐 다른 분의 같은 모델 a/s라던지, 혹은 다른 손님의 잔차 조립하는데 부품불량이라 옆 자전거박스에서 빼서 썻다든지... 뭐 이런 기타 등등의 이유로 핸들바를 빼서 썼다가, 글쓴이분 자전거가 마지막 박스라 핸들바가 빠져 있는 걸 제대로 똑같은 부품 넣어줘야 하는데 확인 제대로 안하고 아무거나 남는 핸들바 써서 엄한 38짜리 끼워준게 아닌지 약간 의심이 가긴 하네요.
    765 국토종주용 자전거질문 ㅠ [새창] 2016-05-10 00:29:02 1 삭제
    1. 하이브리드 사시면 됩니다.

    2. 역시 하이브리드 사시면 됩니다.

    3. 어디 중국산 사실 거 아니면 몇만원 차이도 안나고 사후관리 측면에서도 샵이 훨씬 좋습니다.
    한 30중반정도 쓴다면 자이언트 이스케이프 3정도 살 수 있을텐데
    딱 30까지라면... 삼천리나 알톤의 하이브리드 모델 고르시면 될겁니다.



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