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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	52	자동차 레이싱 핏스탑 비교 영상.. [새창]	2015-06-25 15:09:18	4	삭제
		F-1의 경우 2010년이었나, 그 전까지였나, 여튼 그 즈음까지는 연료 재급유가 가능했습니다. 다만, 몇건의 주유중 화재사건이 발생하고, Un-Safe release, 즉 주유 파이프가 분리가 안된채로 출발하는 사고도 발생하면서 (대표적인 맥라렌 아나콘다 사건들..) 재급유 금지가 들어갔는데요, 또 다른 명분으론, 운영비 절감을 위한 방편(피트 크루의 숫자를 줄이기 위한 방법)으로 이야기 되기도 합니다.
	51	와 연기력들 좀 봐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ [새창]	2015-06-15 16:28:52	7	삭제
		예전에 비슷한걸 봤다는게 이거였네요. 요것도 재미있습니다. ㅎㅎ https://www.youtube.com/watch?v=ZNkw2PMT_-Y
	50	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2015-06-09 14:14:31	0	삭제
		레이싱 하는 사람들이 간혹 하는말이..... 그냥 싼걸로 자주 갈아주는게 제일 좋다라고 이야기도 합니다. ㅎㅎㅎ 비싼거 오래쓰는것보다는요. ^^;; 그냥 광유넣고 5천키로 타는게 더 이득이지않을까요?
	49	극성 한화팬 보문산 호루라기(줄여서 보루라기) 간단 정리. [새창]	2015-06-09 13:41:17	0	삭제
		보문산 호루라기분의 인터뷰입니다..... ........ 딱히 어찌 이야기해야하려나 모르겠네요. https://www.youtube.com/watch?v=KXu718LEtq0
	48	트랙 갔다 와서 시무룩 ㅠㅠ [새창]	2015-06-09 09:46:38	0	삭제
		146도라... 유온이 조금 높게 뜨시는군요... 냉각계는 조금 손 보시는것도 좋겠네요. 예를 들어 냉각수를 좀더 좋은 제품으로 바꾸고, 냉각수 부스터 같은 것만 해주시면 유온은 좀 더 잡을 수 있을겁니다. 더 적극적인 방법으론 엔진오일 쿨러정도 하나 더 다는것도 그리 나쁘진 않죠. 서킷에서 기록을 내려고 흔히들 엔진을 제일 먼저 손대지만, 좀 타시는 분들은 하체를 먼저 손보고 시작하십니다. 출력이 50마력 이상 차이나는데 기록은 해봐야 1~2초차이밖에 안나거든요.(물론 그 차이도 작은건 아니지만..) 처음 운전(스포츠드라이빙)배울땐 순정이 제일 좋습니다. 다만 타이어하고 브레이크 패드, 엔진오일정도만 좀 좋은 것을 넣고 들어가곤 하죠. 그 상태에서 할수 있는 만큼 해봅니다. 하중 이동 요령이라던가, 브레이킹 기술이라던가, 혹은 코너링을 세 부분으로 나눠서 해본다거나 라인 잡는 요령 등 할게 많죠. 아반떼MD 휠마력 130마력도 안되는 차가 2분대 초반에 걸치는 것을 보면 알 수 있듯이, 지금 TDI라고 하셔도 아직 충분히 재미있게 타실 여지는 많습니다. ^^ 언제 서킷에서 기회되면 보아요. ~~ ㅎㅎ
	47	트랙 갔다 와서 시무룩 ㅠㅠ [새창]	2015-06-08 22:23:29	1	삭제
		골프 좋은 차입니다.. ㅎㅎㅎㅎㅎ 물론 지금 몰고 계신게 오토라면 조금 한계는 있겠습니다만, 튜닝 포텐셜부터 기록 모두 좋게 뺄 수 있는 차입니다. 골프로 튜닝해도 안되겠다니요. ^^;;;; NHS님께서 말씀하신 대로, 서킷의 노면 폭(노폭, 너비)를 충분히 활용하고 계시지 않아서 기록이 조금 저조하신것 아닌가 싶습니다. CP라고 하는 지점에 대해 조금 더 공부해 보심이 어떨런지요. 영상을 두번정도 봤습니다만, 기본적인 Out-In-Out 에만 충실하셔도 제 예상이건데 2분7~9초정도까지는 무난히 근접하실 수 있으리라 생각합니다. 그리고 타이어 패턴 보고 감히 말씀드립니다만,ㅎㅎ 요새 국산 타이어도 좋습니다. 지금 타이어 다 쓰시면 국산 하이그립 타이어들 한번 써보시길 권합니다. 코너 돌아 들어갈때 많이 틀려질겁니다. 의외로 가격은 2/3 수준밖에 안되니 그렇게 부담 가지시지 않아도 되고요. 유튜브 찾아보면 비슷한 차량 영상이 제법 많을 겁니다. 코너에 진입하는 시점, 나가는 시점, 그리고 엔진소리를 통해 브레이크 지점, 악셀 지점등을 찾아보시면서 탐구해가시면 될듯 합니다. https://www.youtube.com/watch?v=rpfGgv1zVKg 그리고, 재미있게 즐기세요. ㅎㅎ 너무 기록 연연하면 도리여 취미가 취미같지 않아집니다. ^^
	46	서스펜션에 대해서 궁금한게 있어 이렇게 찾아왔습니다ㅠ [새창]	2015-05-11 22:21:17	0	삭제
		보통 알루미늄도 아닐텐데요........ 인장강도 해석때문에 그러신가요..?
	45	김성근 감독님은 선수들과 대화를 하고 싶어하십니다. [새창]	2015-05-06 09:25:59	0	삭제
		라무네 // 펑고 한번 받아보고 말합시다. 저도 사회인야구 시합 꼴랑 2시간 뛰는 것에 운동 전후로 2키로 빠지는데(물론 포수라서 그렇지만 궁금해서 정말 직접 재봤습니다), 그래도 훈련보다 시합이 편합니다. 사회인이 그정도인데 프로는 오죽하려구요. 타 종목 역시 힘든것 매한가지입니다만, 계체량이 필요없어 그냥 먹어대는 양반들이 1달 훈련일정 다 소화하고 나면 10kg 빠진다고 하면 군대 이상급으로 빡신 훈련입니다. 적어도 군대에선 특전사급 훈련이겠죠. 아무리 쉬운 종목이라고 해도 귀하의 상상 이상으로 훈련하고 있습니다. 적어도 그 종목으로 밥벌어먹고 사는 사람이라면요.
	44	얼마전 레이싱에서 김진표선수가 사고있던날 짧은 영상입니다. [새창]	2015-04-30 14:08:43	0	삭제
		모바일 https://youtu.be/FAWFUWHPlgA
	43	한국보다 더 전망이 밝은 나라 어디있을까요? [새창]	2015-03-30 09:21:34	1	삭제
		실업율 운운하시는데, 국가마다 처한 환경이 달라 실업율 조사하면 미묘한 차이를 보이고 있는건 사실입니다. 이미 공중파 방송에서도 2년전엔가 다룬적이 있는데, 통계 맹점의 원인을 만들어내는 이유 중 가장 대표적인게 알바와 고시생들입니다. 단기 아르바이트를 해도, 주당 18시간을 일하면 무조건 취업자가 되고, 고시, 수능, 공무원시험 등 수험생은 실업자로 분류가 안되고(질문이 최근 몇개월 안에 시험준비를 위한 공부중이다로 구분하여 학생으로 바뀜) 당연히 휴학생은 학생으로 구분되어 실업자에서 빠지고, 대학원 진학도 취업으로 통계냅니다. 군인들도 취업자에 포함되는데 의무복무중인 군인이 취업자가 되고 그렇습니다. 직업군인도 아닌데 말이죠. 2년전부터 실업율 통계보단 취업율이나, 실업율을 조금 손본 보조지표등을 활용하고 있으며, 미국이나 유럽등 다른 국가에서도 공통적인 실업율보다는 다른 보조지표등을 적극 활용하여 정책 반영중인 것으로 압니다. 상식적으로 3.8%는 완전 고용상태가 맞아야 하지만, 주변을 둘러보셨을때 과연 완전고용의 사회가 지금 사회인가 하고 되돌아보시길 바랍니다. 정말 완전 고용이라면, 지금 계신 가정에서 어머님빼곤 전부 취업을 하여 회사에 다니시거나 사업을 하셔야 하고, 사돈에 8촌 모두 끌어모아서 각 어머님위치를 제외하고 단 25명을 만들어 그중에 단 1명 제외하곤 모두 취업상태여야 합니다. 15세 이상 학생 포함해서요. 이상하죠?
	42	(살짜쿵 인증) 목포 영암 경기장 다녀오겠습니다. [새창]	2015-03-14 23:16:03	0	삭제
		1 두클래스 따불로 나가시는거면 김민우선수인가 싶어지는데요.ㅎㅎㅎ 송도 경기장이 좀 열에 취약해서 그렇다지만, 아직 다른곳에선 열때문에 걱정하는것 같은 눈치는 아니네요.. ^^
	41	가정에서 기름 화재를 물로 끄게된다면? [새창]	2015-03-03 13:15:12	6	삭제
		궁금하신 분들을 위해 "마요네즈로 불끄기" http://good.edunet4u.net/classMovie/common/swf/player/edunet/GoodEdunetPlayer.swf?mode=service&accessJS=false&cid=237825&mode=service&height=393&endTime=0&accessJS=true&autoPlay=false&startTime=0&volume=40&cid=237825&width=700&url=http://good.edunet4u.net/classMovie/common/swf/player/edunet/GoodEdunetPlayer.swf 설명은 요기로.. http://www.edunet.net/redu/contsvc/viewWkstContPost.do?contents_id=82160e17-2fe8-4070-b1ad-4dcaa0b9d737
	40	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2015-02-27 10:30:56	0	삭제
		저도 아반떼HD 정도 추천드리고싶어집니다..... 비슷한 연식/가격에 프라이드나 베르나, SM3도 있습니다만, 아무래도 조금 큰게 편한건 사실이죠. 04~08년식 차량에서 선택하시면 될것 같습니다. 그 연식즈음 되면 연식보다는 관리상태가 중요해지는 시점이니 엔X에서 매물 보시고 직접 가서 시승해보시는게 좋구요.
	39	정비게가 없어서 여기 질문드려요 ㅠㅠ [새창]	2015-02-26 12:23:40	1	삭제
		조금 의아스러워서 몇가지 더 여쭙습니다만.. 띄운 사진 혹시 있나요..? 아무리 차 중량이 1.8톤이어도, 저렇게 부분을 띄워 올리는건 걸리는 무게가 1.8톤의 반정도밖에 안걸리기때문에 2.5톤으로도 사실 충분하거든요. 1. 두어가지 한번 확인하실게, 일단 자키가 위로 올라간게 맞는지.. (봉을 돌려 풀어놓고 자키질을 하면 자키가 더 안올라가고, 봉도 허당으로 눌려집니다. 차 밖에서 한번 실험해보시면 됩니다. ) 2. 지지 포인트를 정확히 맞추셔서 올리셨는지 (사진처럼 하부 프레임에 걸어 올려야 하는데, 혹여 잘못된 지지점을 선택하실 경우 자키가 차대 철판을 밀어 올리고 들어가버립니다.) 3. 바퀴가 안뜬다는 표현이 차체는 올라가는데 바퀴가 쳐져서 그런건지 (서스펜션이 축 쳐지면서 바퀴는 땅에 닿을수도 있거든요.) 요것 확인해 보시고, 만약 자키가 정상이라면..... 띄워 올리는 스트로크가 부족한 것이므로.. 말목자키 (사진에서 보시면 차 양쪽에 있는 지지대) 2개 사셔서 차의 양쪽중 한쪽을 띄워 올리고 말목자키대고, 반대편도 동일하게 하셔서 작업준비하셔야 할것 같습니다.
	38	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2015-02-24 11:10:34	0	삭제
		보통은 말씀하신 1,2번 모두 오는데 사진만 보니 1번만 오는거네요. 1번만 와도 상관없긴 합니다만.. 여튼 혼자서 DIY할 수도 있는 품목이긴 한데, DIY하다 Die 할뻔해서 화이팅이란 말밖엔 드릴 말이 없습니다요...

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