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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	59	일본 AV배우들의 SNS [새창]	2016-10-12 16:38:25	0	삭제
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	58	강소라 란제리 화보 [새창]	2014-10-01 19:59:22	0	삭제
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	57	거친노면 주행시 혹은 고속 주행시 핸들 떨림 문제 [새창]	2014-08-18 12:35:49	0	삭제
		볼 조인트도 한번 확인해보세요 고무가 터졌다든지 하면 교체하시고 부품가는 얼마 안해요
	56	바바라 팔빈 12 15 18(후방주의) 스압주의 [새창]	2014-01-18 16:21:56	0	삭제
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	55	[보배드림 펌] (블박영상) 오늘자 무개념 운전자 [새창]	2013-12-20 13:59:04	0/7	삭제
		현대자동차의 평범한 결함입니다 고객님!
	54	할아버지의 기가막힌 발명 [새창]	2013-10-13 21:55:46	0	삭제
		이뒤에도 재밌는데 ㅋㅋ
	53	민주 “朴정권, 군대나 갔다오고 NLL이니 애국 소리 하라” [새창]	2013-10-10 18:17:11	1	삭제
		민주당에게 제안합니다 제발 국회의원+고위공직자의 필수자격요건을 자녀(남성여성모두)가 군필자일것을 입법하라 그리고 자녀들이 외국인일경우도 역시 제외하라(아니라면 대한민국국민으로 만들고 군대를 보내라) 이것만 물고 넘어져도 새누리는 넘어진다 민주당원도 잃을수 있겠지만 그정도 위험은 감수하라
	52	유럽에선 왜 수동변속 차가 대세일까 [새창]	2013-10-09 23:44:36	0	삭제
		경차 같은차종 수동 자동 둘다 타본사람은 차이를 잘알텐데 김과장이 아직 시승을 못해본듯 하네요
	51	박근혜 정부 고위직 자녀 16명, 국적 포기해 '병역 면제' [새창]	2013-10-09 11:57:11	33	삭제
		이거 법개정해야한다고 생각한다 국회의원, 고위공직자의 필요요건중에 꼭 군필자 자녀를 둘것이라는 법개정을 해야 한다고 본다
	50	차량 예열의 장점?? [새창]	2013-09-26 09:40:35	0	삭제
		디젤의 경우에 보통 터보가 많기 때문에 예열밑 후열을 꼭 해주는게 좋습니다 왜냐면 터빈(터보)에 오일이 골고루 유입이 되어야 블레이드(터빈안에 있는 선풍기날개)가 회전저항이 적어집니다 반대로 오일이 유입이 안되면 블레이드가 돌면서 쇠를 깍아먹어요 쇠를 깍아먹으면 꼭잡아주던 자리에 구멍이 나면서 오일이 샙니다(터보차의 고질적인 병) 가끔 오일이 완전히 빠져서 엔진이 붙는다든지 하는 문제도 생김(한대 날려봤음) 후열의 경우에는 터빈에 남아있는 오일을 빼기위함입니다 막 달리다가 시동을 꺼버리면 터빈안에 있는 오일이 굳기때문에 블레이드가 돌는데 저항이 생깁니다 (정확히는 블레이드를 잡는 축) 일반 자연흡기차는 예열후열이 많이는 필요없습니다 (적당히 1분이내라고 생각됨) 터보차타는 사람들은 10분이고 세워놀때도 많습니다 ^^;;;
	49	중고차 구입시 튜닝카 관련 질문드립니다 [새창]	2013-09-23 19:44:28	0	삭제
		고출력 차량을 운전안해본 분들은 사고날 확률이 높아요 투카터보기준이라면 250마력전후로 스트레스 안받는차 스트레스받는차 로 구분하시면 되고요 역시 고출력차량을 접해본 분이 아니라면 사고날 확률도 높아집니다 (동압판이 되어있는 차라면 교통혼잡에서 지옥을 만날수있습니다 오르막길이라면 불지옥으로 변환ㅎ) 구매전에 등록증 보시면 구조변경이 되있는 차량을 구매하시길 바라며(검사대행 혹은 구조변경대행가격만 30만이 넘어요) 될수있으면 히스토리를 알수있는차 (터보세팅 맵핑 기타등등 자세하게 알아야합니다 전차주랑 언제든지 전화가 가능해야함) 그래야 고장났을때 빠르게 고치고 돈이 적게 깨집니다 그리고 구입후 장거리 운행은 자제를 하시고 2~3개월정도 꾸준히 몰아보시고 장거리를 뛰시길 바랍니다 제경우 예전에 차가 퍼져서 집까지 견인하는데 100만원이래서 근처 아는분 샾에 가서 고쳤는데 돈도 깨지고 세팅도 맘에 안들드라고요
	48	사진에 빨간 표시해논거 무슨튜닝인가요? [새창]	2013-09-17 12:57:30	0	삭제
		모양만 봐서는 hks사의 유명한 버섯돌이네요 이름은 오래돼서 기억도 안나요 ㅋㅋ 흡기필터입니다
	47	<m>포르쉐 본사 지하 외계인 납치, 고문 하여 기술 유출 [새창]	2013-09-11 17:12:26	0	삭제
		페라리랑 멕라렌은 피똥싸겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
	46	와 다들 슈마허 납셨네... [새창]	2013-09-11 17:06:11	5	삭제
		저걸 피할수있다고 생각하는 사람들이 오히려 더 위험한 사람들중에 하나라고 봅니다 예전에 보행자가 오른쪽에서 왼쪽으로 횡단을 하고 있었고 저는 피하려고 오른쪽으로 핸들을 꺽으니 보행자가 제차를 느꼈는지 갑자기 방향을 틀더군요 제가 피해가려고 했던쪽으로 헐.... 그래서 핸들을 반대로 다시 꺽으니 다시 보행자도 따라서는 당연히 아니겠지만 반대로 들어와서 시끕한적이 있어요 -_-;;;; 보통사람들이면 저걸 피해가려고 하기때문에 더 큰사고가 날 확률이 높은것 결과적으로 애매하다 싶으면 풀브레이킹이 제일 좋은 방법입니다 경적을 울린다고 사람들 조심해주지 않아요 <-- 이거 중요합니다 그리고 요즘들어서라고 생각이 들지만 운전자 보행자 모두가 신호를 잘 어기는것도 큰문제라고 봅니다 저도 운전자 이면서 보행자지만 너무 안타까운 사고네요 좋게 해결되길 바랍니다
	45	혹시 차대보강 관련 튜닝하신 분 계시나요?? [새창]	2013-09-06 01:09:46	0	삭제
		기본적으로 순정형태의 쇽을 장착한 상태로는 바디보강킷을 장착해도 성능은 미비합니다만 일체형 쇽의 경우라면 하늘과 땅차이로 바뀌게 됩니다 보통사람들은 스트럿바만 해도 좋아진다 하지만 사실 그정도는 진짜 민감한 사람을 제외하곤 몰라요 10년도 더 된 얘기인데 아직도 하네요 -_-;;;;; 요즘이야 예전에 없던 멤버타입의 언더바 보강킷이 순정으로 달려나오지만 예전에는 안그랬거든요 역시 추가로 휀다보강역시 좋습니다만 용접혹은 휀다를 떼어내고 장착하는게 조금 귀찮을 수 있습니다 장점을 꼽으라면 하체의 느낌이 기존에 비해 좀더 정직해 집니다 물론 한계점도 올라갑니다 다만 하체의 느낌이 정직해지면서 충격또한 내몸에 정직하게 되돌려줍니다가 단점이 되고요 ㅎ

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