343
2015-11-04 22:41:39
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어제 고속버스한테 당했어요 ㅠㅜ
1키로 앞이 그놈이 나갈출구인데 심지어 그전에 과속카메라도 있는데 끝차선에서 90으로 유유히 달리는 저를 계속 똥침놓더니 칼치기후 급브렉 밟고 고속버스터미널출구로 나가더라구여
느린 속도도 아니고 제일 끝차선이었고 차들도 꽤 많았는데 . . 참을성없는인간들 참 많죠?
1키로 앞이 그놈이 나갈출구인데 심지어 그전에 과속카메라도 있는데 끝차선에서 90으로 유유히 달리는 저를 계속 똥침놓더니 칼치기후 급브렉 밟고 고속버스터미널출구로 나가더라구여
느린 속도도 아니고 제일 끝차선이었고 차들도 꽤 많았는데 . . 참을성없는인간들 참 많죠?
342
2015-11-04 22:26:33
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안개등은 안개가 꼈을때만 켜는거에여 차에따라서 후방안개등이 있는차도 있는데 안개가 꼈을땐 빛의 직진성때문에 뒷차에서 인식하기에 좋지만 맑은날에는 굉장히 눈이 부셔서 시야가 방해되거든요. 전방 안개등도 때에따라 눈부심이 더해지구요.
미등만 켜고다니셔도 충분합니다 터널내에선 전조등이구요.
등화류를 켜고 다니시는건 아주 좋은 습관이지만 안개등만은 주위사람을 배려해서 꺼주세요 ^^
미등만 켜고다니셔도 충분합니다 터널내에선 전조등이구요.
등화류를 켜고 다니시는건 아주 좋은 습관이지만 안개등만은 주위사람을 배려해서 꺼주세요 ^^
341
2015-11-04 22:11:05
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주로 그린샤만 탔지만 일반석도 꽤나 넓고 좋은것 같았어요.
국내 ktx특실정도의 느낌? 신칸센 그린샤 기준으로 700A계부터 전좌석 콘센트이고 이하급은 맨 앞에만 있을거에여. 시트 머리받침 부분에 독서등이 있어서 왠지 편하고 발받침도 따로 있는데 펼쳤을때 신발은 벗고 발올리는게 매너입니당. 시트의 편안함은 서울 여수간 특실 도쿄 오사카 그린샤를 이용했는데 ktx는 2시간부터 몸이 쑤시고 힘든반면 신칸센은 구형700계였음에도 엄청 편했습니다.
이래저래 경험한걸 썼는데 두서도 없고 도움이 될지 모르겠네여.
요약하자면 장거리에 편하다! 일반석도 좋다 입니다. 즐거운 여행 되세요~ 부럽습니다.
사진은 전좌석 콘센트인 700A계 신칸센
339
2015-11-04 21:41:54
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일단 올란도의 활용도 입니다.
http://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/national/273203
http://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/national/273203
338
2015-11-04 20:26:00
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안개등을 끄고 다닙시다 라고 하는 이유는 후방안개등이 있는 차도 있고 언덕길에서 만나면 눈부심이 x2배가 됩니다. 어제는 안개등에 HID를 쳐넣은 아반떼때문에 눈이 뽑히는줄 알았는데 생각하니 열받네 아오
337
2015-11-04 18:42:15
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모발인데 1번사진이 안보여요
335
2015-11-04 14:31:56
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에~전 저 3구 안개등있는범퍼가 취향인데 저랑 반대시군요 ㅎ ㅎ
333
2015-11-04 09:07:49
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10000에 교환합니다. 시내30 고속70정도라서요.
시내 비율이 아주 높다면 가혹조건이므로 교환시기를 조정하시면 됩니다.
시내 비율이 아주 높다면 가혹조건이므로 교환시기를 조정하시면 됩니다.
332
2015-11-04 09:00:08
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키가180좀넘는 저는 cls뒷좌석 승차시 목을 폴딩하며 타야 되더라구요 . . 준중형 탈때보다 불편한 느낌. .