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2015-10-08 14:25:52
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폭바 오너입니다. 개인적으로 사람들의 무지와 언론의 여론몰이가 합쳐진 사태라고 봅니다. 디젤게이트가 터진 미국에서 이야기하는 LNT(질소산화물저감장치) 는 국내엔 관련법규 자체가 없어서, LNT장치 자체가 없습니다. 즉, 국내에 출시되는 모든 디젤차량은 LNT장치가 없습니다. 폭바뿐만 아니라 모든 자동차 브랜드가요. 그리고 폭바디젤 차량이 내는 매연은 어느수준인가? 국내 자동차검사 기준에서 최저에서 순위를 다툴정도로 낮습니다. 가스뱉는 차라고 웃는 그 사람들 차가 매연은 더 뱉어내고, 질소산화물은 국내 관련 법규 자체가 없습니다. 그럼 국내에서 검사하는 문제가 뭐냐?? EGR(배기가스재순환장치) 입니다. 미국에서 LNT로 조작했는데, 국내에서는 ERG로 조작한거 아니냐? 라는 문제를 가지고 검사하고 있습니다. 검사결과는 아직 나오지 않았구요. 그런데 이 EGR조작은 국내에서 이미 다른 회사에서 한번 있었고, 거기에 별 문제없이 넘어갔다고 합니다.
그렇다면, 국내소비자가 겪고 있는 문제는 무엇인가?? 미국에서 미국내에만 있는 규정인 LNT장치 조작때문에, 조작하는 기업이라는 이유 때문에 이미지 하락과 브랜드 가치 하락이 문제라고 할 수 있죠. 차량 주행성능과 실질적으로 국내 환경문제에 관해서는 전혀 문제없는 상황입니다.
'야 니 차 가스 뿡뿡 조작이라며??" ㅡ>네 차에서 나오는 매연이 내차에서 나오는 매연에 8.8배다.
'야 조작이라며??' ㅡ>우리나라에는 규정조차 없는 질소산화물 감소장치다. 뭔지는 아냐? 네차에도 없는거야.
'야 차값 떨어지는거 아니야?' ㅡ> 거래량 감소는 있지만 중고가격은 큰 차이 없다. 걱정은 고맙다만 오지랖은 사양할게.
저도 스트레스 받아서 찾아본다고 찾아봤습니다. 검사 내용이나 리콜에 관한 내용은 좀 더 두고보고 알아봐야할거 같습니다.