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2019-03-18 23:58:41
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본문 내용에 반 정도는 동의합니다. 다만...
1. 수소를 연료로 하는 연료전지는 기존 내연기관에 비해 훨씬 효율이 좋기 때문에, 개질 비용까지 고려하더라도 효율성 측면에서 메리트는 남아 있습니다.(뭐 수송/저장 까지 고려하면 거기서 거기인 수준이지 않을까 하긴 합니다)
2. 내연기관 자동차들이 전국을 돌아다니며 매연을 뿜뿜하는 것보다 수소를 생산하는 공장에서만 오염물질을 배출하는 쪽이 관리하기 쉽습니다.
3. 발전소는 수력발전소 정도를 제외하면 빠르게 껐다 켰다 하기 어렵고, 항상 공급량이 남아야 하는 특성상 위의 딥군님이 말씀하신 것처럼 남는 전기를 전략적으로 수소생산에 이용하여 버려지는 전력을 이용할 수 있습니다.
뭐 위의 장점을 다 종합하더라도 인프라 구축에 들어가는 비용이나 안전문제 등 때문에 일반적으로 보급하기는 어렵지 않을까 하는 점에선 저도 같은 생각이고요...