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2016-11-14 20:54:26
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K-1이나 A1같은 3세대전차는 사실 구형전차의 범주에 들어간다고 봐야죠. 애초에 전차라는게 기술적인 진보보다는 설계와 운용의 노하우에 많은 영향을 받는 체계이기도 하구요. K-1시리즈는 80년대 출고되어 40년에 가까운 세월동안 노하우가 많이 축적되었고, 비슷한 설계사상의 에이브럼스가 쌓아온 경험치를 어느정도 받아올수 있기에 실전에서 큰 문제는 없을거라 보는것이고, (일본)90식은 전차설계경험이 일천한 국가가 독자적인 규격(차체를 일반도로폭에 맞추고 교량도하를 위한 다이어트 등)과 무리한 국산화라는 조건으로 전차를 개발할때 일어나는 부조리의 선진국 버전을 보여주고 있습니다. 물론 후진국 버전은 인도의 아준이겠고요.
배치된지 26년차인 전차가 아직도 고질적인 기동시의 궤도불량이나 자동장전장치의 문제점을 안고 있는만큼, 우방인 서방에서도 박한 평가를 받고 있죠.
결론적으로 보자면, 한국의 K-1시리즈는 실전경험이 없음에도 후한 평가를 받을만한 이유가 분명하지만, 일제 90식은 실전경험 없이도 욕을 먹는 상황이라는겁니다.