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2017-11-20 07:07:00
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항력계수 때문에 기존틀에서 오판하면 안된다느니, 기존 물리 개념에서 벗어났다는 등의 말은 어폐가 있습니다.
차체에서 유동제어를 하는 게 아니라면 항력계수는 사실상 차체 형상에만 좌우된다고 봐도 되는데, 그저 유체역학적으로 설계했을 뿐 기존 물리개념에서는 1%도 벗어난게 아닙니다. 오히려 철저히 잘 지킨거죠
그리고 알루미늄 박지로 연료효율 증가시켰다는 얘기는 아마 차체 주변 유동을 난류로 빠르게 천이시켜서 항력을 줄이는 겁니다.
황당한 이야기가 아니에요.
테슬라 회사에서 신기한거 만드니 흥분한 건 이해하는데 너무 오버하시면.. 안돼요 ㅜ