803
2016-05-20 14:02:29
2
1. 사거리 직진시에
도로 주행도중 사거리에서 직진할때에는 우측에 바짝 붙어서 달리면
우회차량에 봉변을 당할수 있습니다.
우회차량이 3번 정도 당한뒤로 사거리 직진시에는 차선 절반 이상 먹고 달립니다.
이렇게 달리니 우회차량과의 마찰이 대폭 감소했습니다.
또한 사거리 진입시에 속도를 올려서 진입하시는것보다 주위를 확실히 살피고 진입하는것도 중요합니다.
2. 양보운전
좁은길이나 저속 주행시에는 뒤에오는 차량을 보내는 제스쳐를 보내주세요.
양보를 바란다면 양보할줄도 알아야 한다고 생각됩니다.
3. 속도보다 안전이 최우선입니다.
도로 위에서 이륜차는 매우 취약합니다.
작은 돌맹이하나 은행열매 하나에 미끄러지기 일수입니다.
동영상등에서 볼수있는 어텍을 자동차가 달리는 도로위에서 하지 말아주세요.
4. 경로와 도로상태 체크
자출전 다닐수 있는 경로를 체크하고 도로 상태도 체크해주세요
특히 야간 주행전에 반드시 체크하고 다녀야 합니다.
도로 주행도중 사거리에서 직진할때에는 우측에 바짝 붙어서 달리면
우회차량에 봉변을 당할수 있습니다.
우회차량이 3번 정도 당한뒤로 사거리 직진시에는 차선 절반 이상 먹고 달립니다.
이렇게 달리니 우회차량과의 마찰이 대폭 감소했습니다.
또한 사거리 진입시에 속도를 올려서 진입하시는것보다 주위를 확실히 살피고 진입하는것도 중요합니다.
2. 양보운전
좁은길이나 저속 주행시에는 뒤에오는 차량을 보내는 제스쳐를 보내주세요.
양보를 바란다면 양보할줄도 알아야 한다고 생각됩니다.
3. 속도보다 안전이 최우선입니다.
도로 위에서 이륜차는 매우 취약합니다.
작은 돌맹이하나 은행열매 하나에 미끄러지기 일수입니다.
동영상등에서 볼수있는 어텍을 자동차가 달리는 도로위에서 하지 말아주세요.
4. 경로와 도로상태 체크
자출전 다닐수 있는 경로를 체크하고 도로 상태도 체크해주세요
특히 야간 주행전에 반드시 체크하고 다녀야 합니다.
801
2016-05-18 21:09:54
0
저도 같은 생각으로 신청하려고 들어왔는데
같은 생각 하신분이 계셨네요.
그나저나 콜로세움 수치를 콜레스트롤 수치로 잘못봄 ㅎㅎ
같은 생각 하신분이 계셨네요.
그나저나 콜로세움 수치를 콜레스트롤 수치로 잘못봄 ㅎㅎ
797
2016-05-18 13:54:36
0
얼굴 마담인데 얼굴 때리면 안되요.
아 참고로 다른데도 때리면 안되요
아 참고로 다른데도 때리면 안되요
796
2016-05-18 12:04:23
1
TT 차가 상대적으로 더 편하다고 들었습니다.
TT차의 특성이
에어로다이나믹/짧은 체인스테이/안장과 핸들의 거리가 짧음
정도에서 마지막 항목이 로드보다 더 편한 포지션을 잡을수 있는 근거가 됩니다.
또 에어로바(TT바) 에 기대허 탄다면 상당히 편하다고 하더라구요.
단점이라고 한다면 이 차체가 직진성만 추구 하기 때문에
코너링에 취약합니다. 특히 에어로바에 몸을 기댄 상태에서는
핸들과 브레이크 컨트롤이 매우 취약하다는게 전반적인 평가 입니다.
TT차의 특성이
에어로다이나믹/짧은 체인스테이/안장과 핸들의 거리가 짧음
정도에서 마지막 항목이 로드보다 더 편한 포지션을 잡을수 있는 근거가 됩니다.
또 에어로바(TT바) 에 기대허 탄다면 상당히 편하다고 하더라구요.
단점이라고 한다면 이 차체가 직진성만 추구 하기 때문에
코너링에 취약합니다. 특히 에어로바에 몸을 기댄 상태에서는
핸들과 브레이크 컨트롤이 매우 취약하다는게 전반적인 평가 입니다.
792
2016-05-17 11:08:31
0
중고 매물은 사람보고 매입하지 마시고 제품보고 구매하세요.
여성분이 사용하셨다고 했는데 낙차등의 흔적 여부를 떠나서
사이즈가 맞는지 확인을 해보시는게 좋습니다.
여성분이 사용하셨다고 했는데 낙차등의 흔적 여부를 떠나서
사이즈가 맞는지 확인을 해보시는게 좋습니다.
791
2016-05-17 11:04:32
0
1. 사무실에 공간이 있다면 갈아입을 의류 등을 주 단위로 가져다 놓고 다니시면
깔끔하게 다니실수가 있습니다.
2. 의류및 신체용 방향제(향수) 등을 사용해보시는것도 좋습니다.
3. 자출 목적의 라이딩에는 거리와 노면 상태보다 차량이 적은 도로를 이용하는것이 유리합니다.
4. 예기치 못할 상황을 대비해서 인근에서 이용할수 있는 콜택시 혹은 콜벤 전화번호를 숙지하시고
이용 비용을 챙겨 두시기 바랍니다.
5. 빠른 이동의 목적 보다는 안전을 더 염두하시고 라이딩 하시길 바랍니다.
깔끔하게 다니실수가 있습니다.
2. 의류및 신체용 방향제(향수) 등을 사용해보시는것도 좋습니다.
3. 자출 목적의 라이딩에는 거리와 노면 상태보다 차량이 적은 도로를 이용하는것이 유리합니다.
4. 예기치 못할 상황을 대비해서 인근에서 이용할수 있는 콜택시 혹은 콜벤 전화번호를 숙지하시고
이용 비용을 챙겨 두시기 바랍니다.
5. 빠른 이동의 목적 보다는 안전을 더 염두하시고 라이딩 하시길 바랍니다.
790
2016-05-16 22:57:54
0
1. 케이블 & 하우징 노후 (가장 유력)
하우징의 피복이 수축해서 내부의 와이어가 많이 삐져나왔거나
내부 오일링이 약해진 경우에 리턴(다운 쉬프트) 작동이 원활하지 않은 경우가 있습니다.
이때 장력을 낮춰주면 업쉬프트 작동이 원할하게 되지 않죠.
또한 케이블과 하우징의 잘못된 길이 산정및 위치 등으로 인해서 작동이 잘되지 않는 경우가 있지만.
이전에 잘 타고 계셧다면 이문제는 고려하지 않으셔도 됩니다.
2. 행어 얼라이먼트
행어가 휘어있다면 다양한 결과가 나올수 있습니다.
이건 전용 공구로 측정해봐야 됩니다.
3. 체인과 스프라켓의 노후.
스프라켓 과 체인의 마모도 체크및 체인으 윤활.
4. 레버와 드레일러 체크
드레일러 폴리의 체크
레버와 드레일러를 교체작업을 통한 문제점 체크.
4번의 경우에는 매우 드문 경우이지만.
위의 1,2,3 번으로 해결이 되지 않는다면 체크 해보는것이 좋습니다.
하우징의 피복이 수축해서 내부의 와이어가 많이 삐져나왔거나
내부 오일링이 약해진 경우에 리턴(다운 쉬프트) 작동이 원활하지 않은 경우가 있습니다.
이때 장력을 낮춰주면 업쉬프트 작동이 원할하게 되지 않죠.
또한 케이블과 하우징의 잘못된 길이 산정및 위치 등으로 인해서 작동이 잘되지 않는 경우가 있지만.
이전에 잘 타고 계셧다면 이문제는 고려하지 않으셔도 됩니다.
2. 행어 얼라이먼트
행어가 휘어있다면 다양한 결과가 나올수 있습니다.
이건 전용 공구로 측정해봐야 됩니다.
3. 체인과 스프라켓의 노후.
스프라켓 과 체인의 마모도 체크및 체인으 윤활.
4. 레버와 드레일러 체크
드레일러 폴리의 체크
레버와 드레일러를 교체작업을 통한 문제점 체크.
4번의 경우에는 매우 드문 경우이지만.
위의 1,2,3 번으로 해결이 되지 않는다면 체크 해보는것이 좋습니다.