교본상 후크에 와이어가 걸리든 말든 터치다운시에는 풀 스로틀+피치업이 맞습니다. 와이어가 걸리면 멈출것이고 안걸리면 재이륙 해야하니까요. 후크가 안걸리면 출력을 올리는게 아니라 저 상황에서는 판단 전에 이미 미리 출력을 올리고 있는 상황입니다 ㅎㅎ... 저 상황은 조기경보기가 착함 중 와이어가 끊어졌고, 다시 재이륙을 하는 상황입니다.
네 국내와는 인식이 좀 많이 다른 것 같습니다. 다만 도쿄에서 지내다 보면 운전하기 딱히 좋은 것 같지는 않더라구요... 신호부터 일단 보행자 우선인게... 차량도 생활용과 드라이빙용도가 확연하게 갈라진 느낌?(우리나라도 그렇긴 하지만 좀 더 구분이 확연한 느낌이더라구요)