2528
2016-09-12 00:21:01
1
https://youtu.be/_ZUY7FeClQ4?t=3m21s
이 영상 보시면 차가 미끌어진 순간 악셀에서 발 뗍니다.
미끄러지는 각도가 작아 핸들링만으로 컨트롤이 된다면 악셀 계속 밟아가도 되지만
미끄러지는 각도가 크거나 잔디에 빠진 상태에서 악셀밟으면... 그 즉시 홱 돕니다.
이 영상 보시면 차가 미끌어진 순간 악셀에서 발 뗍니다.
미끄러지는 각도가 작아 핸들링만으로 컨트롤이 된다면 악셀 계속 밟아가도 되지만
미끄러지는 각도가 크거나 잔디에 빠진 상태에서 악셀밟으면... 그 즉시 홱 돕니다.
2527
2016-09-12 00:15:32
1
옐로플랙 떠서 다른차가 서행중이거나 했겠죠 ㅎㅎ
잔디에서 악셀 밟는 순간 차 휙 돕니다.
잔디에서 악셀 밟는 순간 차 휙 돕니다.
2526
2016-09-11 23:50:46
6
F1도 순간 중력가속도가 5G+까지 나옵니다 ㅎㅎ
https://www.youtube.com/watch?v=VnXt-gBIhWc
https://www.youtube.com/watch?v=VnXt-gBIhWc
2525
2016-09-11 05:12:12
14
그리고 한계상황에서 차량 성능은 의미가 없습니다...
레이스카에 쓰는 슬릭타이어 보다 일반 타이어가 한계상황에서 컨트롤 하기가 더 용이하구요...
(영상 속 상황은 비가 오는 중이니 슬릭은 아니고 레인타이어일듯)
포뮬러카는 앞바퀴가 돌아가는 타각이 굉장히 좁기 때문에 차가 돌면 답이 없습니다.
진행방향에서 어느 각도 이상 뒤가 미끌어지면 그에 따른 조타각이 받쳐줘야 자세 회복이 가능한데
레이스카는 조타각이 좁으니 회복이 극도로 어렵죠.
빠른 판단력과 정확한 조작... 가장 큰건 역시 운입니다..
저 클래스 보다 한두단계 더 높은 f1도 저상황은 답이 없어요...
레이스카에 쓰는 슬릭타이어 보다 일반 타이어가 한계상황에서 컨트롤 하기가 더 용이하구요...
(영상 속 상황은 비가 오는 중이니 슬릭은 아니고 레인타이어일듯)
포뮬러카는 앞바퀴가 돌아가는 타각이 굉장히 좁기 때문에 차가 돌면 답이 없습니다.
진행방향에서 어느 각도 이상 뒤가 미끌어지면 그에 따른 조타각이 받쳐줘야 자세 회복이 가능한데
레이스카는 조타각이 좁으니 회복이 극도로 어렵죠.
빠른 판단력과 정확한 조작... 가장 큰건 역시 운입니다..
저 클래스 보다 한두단계 더 높은 f1도 저상황은 답이 없어요...
2523
2016-09-11 02:17:37
0
반대입니다.
후륜차량은 스핀상황에서 악셀을 밟으면 차가 더 돌구 떼면 안돌죠.
드리프트 경기중에서도 드리프트를 멈출때는 악셀을 뗍니다.
후륜차량은 스핀상황에서 악셀을 밟으면 차가 더 돌구 떼면 안돌죠.
드리프트 경기중에서도 드리프트를 멈출때는 악셀을 뗍니다.
2522
2016-09-11 01:34:04
1
그냥 악셀에서 발 떼고 있었을걸요 ㅎㅎ...
저 상황에선 스로틀 풀고 제발 안박길 비는수밖에...
저 상황에선 스로틀 풀고 제발 안박길 비는수밖에...
2521
2016-09-10 18:13:20
4
동체시력 + 좋은판단 + 운
빠른 회피와 트랙 벗어나서 미끄러지는데도 포뮬러카의 적은 타각으로 회복됬네요.
판단도 좋았고 앞에 차가 없는것도 운이 좋았고 코너 밖으로 밀려났는데도 자세가 회복된 운도 아주 좋았습니다.
빠른 회피와 트랙 벗어나서 미끄러지는데도 포뮬러카의 적은 타각으로 회복됬네요.
판단도 좋았고 앞에 차가 없는것도 운이 좋았고 코너 밖으로 밀려났는데도 자세가 회복된 운도 아주 좋았습니다.
2520
2016-09-10 15:13:08
1
어 저 말 버그 다른게임에서 비슷하게 겪어본적 있어요 ㅋㅋㅋ
https://youtu.be/C0YYqj175nE
게임명은 페이블3
https://youtu.be/C0YYqj175nE
게임명은 페이블3
2518
2016-09-08 19:05:29
0
3000++도 남탓 있긴 한데 아주 극소수던뎅
기본적으로 보이스톡이 항상 활성화가 되있는 터라 그닥 싸우질 않아요
기본적으로 보이스톡이 항상 활성화가 되있는 터라 그닥 싸우질 않아요
2517
2016-09-08 18:31:43
3
그리고 재밌는게 3000점 이상에건 거의 모든판에서 보이스톡을 합니다. 솔플이든 그룹이든요 ㅎㅎ
2516
2016-09-08 18:30:40
1
3000대 이상에선 힐러의 중요도가 상상 이상이고
힐러의 생존이 최우선 입니다.
윈스턴이나 겐지, 트레이서가 힐러 짜르려 들어오면 중위진인 원거리 딜러들이 커버를 해주죠.
에임은 아주 잘하는 사람도 많은데 생각외로 엄청나게 좋은사람은 크게 많진 않습니다.
물론 평범한 딜러도 항상 탱커보단 딜 많이하죠...
탱커가 딜 더 높고 그런 경우는 별로 없습니다.
힐러의 생존이 최우선 입니다.
윈스턴이나 겐지, 트레이서가 힐러 짜르려 들어오면 중위진인 원거리 딜러들이 커버를 해주죠.
에임은 아주 잘하는 사람도 많은데 생각외로 엄청나게 좋은사람은 크게 많진 않습니다.
물론 평범한 딜러도 항상 탱커보단 딜 많이하죠...
탱커가 딜 더 높고 그런 경우는 별로 없습니다.
2515
2016-09-08 14:40:03
0
그냥 이쁜거 사세요.
이쁜게 더 애착이 오래감.
어코드 한표요
그리고 사륜구동은 출발할때나 타이어가 잘붙을 뿐이지
코너링 제동은 똑같아요
이쁜게 더 애착이 오래감.
어코드 한표요
그리고 사륜구동은 출발할때나 타이어가 잘붙을 뿐이지
코너링 제동은 똑같아요