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2016-11-06 13:35:12
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네거티브 캠버를 지나치게 준겁니다.
차 높이를 낮추려는데 휀다에 바퀴 간섭 일어나니까 캠버줘서 쑤셔박은건데
긍정적인 효과는 없구요.
부정적인 효과는
보이는 차폭과 실제 차폭이 달라져 주변 행인,차량에 민폐
극심한 타이어 편마모
턱없이 적은 타이어의 지면접촉면적으로 인한 그립 감소(가속, 감속, 코너링 전부 불안정 한마디로 관짝 타고 다니는 꼴)
캠버에 아슬아슬하게 쑤셔넣은 타이어로 인해 조타시 휀다에 타이어 간섭 일어나기 때문에 턱없는 조향각으로 인한 유턴 등 저속 급코너링 불가.
등이 있습니다.
정상적인 튜닝이 아닌 양카튠이죠 이건.
일본에서 자주보이는 방식 입니다.