<p><span style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; ">국토해양부가 철도역, 차량기지 등 철도자산 회수를 추진해 논란이 일고 있다. 야당과 노조 등은 국토부가 KTX 등 철도민영화의 사전작업으로 철도자산 회수를 통해 분할민영화를 꾀하고 있다고 비판하고 있다. </span><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><div align="center" style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; float: center; padding: 10px; "><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="600"><tbody><tr><td width="100%"><img src="http://www.newscham.net/data/news/photo/12/56636/1.jpg" width="600" height="343" border="1" class="ARTICLE_PHOTO" style="outline-style: none; "></td></tr><tr><td width="600"><div style="padding: 3px 3px 0px; font-size: 12px; letter-spacing: -0.05em; font-family: 돋움, Dotum; color: rgb(88, 88, 88); text-align: justify; line-height: 18px; ">[출처: 전국철도노동조합]</div></td></tr></tbody></table></div><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><span style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; ">최근 국토부는 ‘철도자산 처리계획 변경 추진방안’ 자료를 발표하고, 기존 철도공사의 자산인 철도역과 차량기지, 관제권 등 철도시설을 회수하겠다고 밝혔다. </span><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><span style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; ">이에 따라 지난 9월 25일부터 10월 5일까지 철도위원회의 서면심사를 통해 ‘철도자산처리계획’ 변경 절차를 진행하고 있다. 국토부는 이미 장관 결재를 완료했으며, 12월까지 감자결의 및 감자신청 승인을 끝낸 뒤 대통령 선거가 마무리되는 내년 초 자산회수에 본격 착수할 예정이다. </span><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><span style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; ">국토부의 계획에 따라 철도자산이 회수되면 역 시설과 차량기지 등의 시설자산 소유권은 국가로 귀속되지만, 시설관리는 시설공단 등 국가 외의 자가 맡게 된다. 특히 국토부는 회수한 철도자산을 재위탁할 방침이어서, 민간업자에 운영권이 넘어갈 가능성도 다분하다.</span><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><span style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; ">결국 대기업이나 해외자본 등 민간업자의 진출이 가능해지므로 사실상 ‘민영화’ 추진이 이뤄지는 셈이다. 야당과 노조도 국토부가 분할민영화 수순을 밟고 있다고 보고 있다. </span><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><div align="center" style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; float: center; padding: 10px; "><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="600"><tbody><tr><td width="100%"><img src="http://www.newscham.net/data/news/photo/12/56636/2.jpg" width="600" height="313" border="1" class="ARTICLE_PHOTO" style="outline-style: none; "></td></tr><tr><td width="600"><div style="padding: 3px 3px 0px; font-size: 12px; letter-spacing: -0.05em; font-family: 돋움, Dotum; color: rgb(88, 88, 88); text-align: justify; line-height: 18px; ">[출처: 전국철도노동조합]</div></td></tr></tbody></table></div><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><span style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; ">전국철도노동조합은 성명서를 통해 “국토해양부가 추석 명절을 끼고 10월 5일까지 철도민영화를 위한 ‘철도자산처리계획변경’을 추진하고 있다”며 “행정절차만으로 ‘철도 경쟁도입(민영화) 환경 조성’을 위한 정비 작업을 마무리하겠다는 심산”이라고 비판했다.</span><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><span style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; ">이어 노조는 “철도자산처리계획을 변경해 철도 민영화의 완전한 물꼬를 트겠다는 것”이라며 “3개월도 채 남지 않은 이 정부가 마지막까지 추진하려는 것이 재벌과 외국자본의 먹잇감으로 철도를 내던지는 것이기에 총력 투쟁을 통해 반드시 저지할 것”이라고 강조했다.</span><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><span style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; ">한편 철도노조는 지난 9월 25일부터 27일까지 ‘KTX 민영화 저지와 임단협 쟁취를 위한 조합원 총투표’를 실시했으며, 76.6%의 찬성으로 쟁의행위 돌입이 가결됐다. 이에 따라 철도노조는 국토부의 민영화 추진일정에 맞춰 총파업을 포함한 총력투쟁에 나선다는 방침이다. </span><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><br style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><span style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; ">이영익 철도노조 쟁의대책위원장은 3일, 긴급담화문을 발표하고 “철도운영자산 회수계획이 통과되면 전면 총파업도 불사할 것”이라며 “언제든지 총파업을 포함한 강력한 투쟁에 돌입할 수 있도록 지부장을 중심으로 결의하고 힘을 모아 달라”고 당부했다.</span></p><p><span style="color: rgb(50, 50, 50); font-family: 돋움, dotum; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: justify; "><br></span></p><p style="text-align: justify;"><font color="#323232" face="돋움, dotum"><span style="font-size: 14px; line-height: 24px;">1차 출처 - 윤지연 참세상 기자</span></font></p><p style="text-align: justify;"><font color="#323232" face="돋움, dotum"><span style="font-size: 14px; line-height: 24px;">2차 출처 - 지식스닷컴</span></font></p>
댓글 분란 또는 분쟁 때문에 전체 댓글이 블라인드 처리되었습니다.