<P>이런 저런 논쟁보다는 자신이 타본차 가지고 있는차에 관한 이야기가 더 사람 냄새 난다고 봅니다.</P> <P> </P> <P>보유차량 :05년식 쌍용 카이런 2.7 4륜</P> <P> 누적 거리 150000km</P> <P> </P> <P>제차 이야기를 해봅니다. </P> <P> 가족이 늘어 중고로 구매하였습니다. 원래 쌍용차를 좋아하긴 했지만 중고 가격이 타 브랜드에 비해 저렴한것도 큰 이유였습니다.</P> <P>장점과 단점을 이야기 해보죠..</P> <P> </P> <P>단점 : 2700cc 배기량으로 대형승용차량에 들어가 보험료, 세금이 조금 높고 환경부담금이 있습니다.</P> <P> 05년식은 휀다 부식 이라는 오점이 있습니다 하지만 이점은 사업소에서 짜집기 판금으로 깨끗하게 무상수리 받았습니다.</P> <P> 18인치휠에 큰 타이어가 들어가서 펑크라도 나는 날에는 두달 외식 금지 입니다. 짝당 금호 18만원 한타 23만원 가량 합니다.</P> <P> 동급 타 브랜드 차량에 비해 연비가 떨어지는 편입니다. (차가 무거워요)</P> <P> 엔진오일이 많이 들어가서 일반 광유로 오일,필터 교환을 하여도 8만원이 나옵니다.</P> <P> </P> <P>장점 : 270XDI 엔진에 벤츠5단 미션을 사용 하여 쌍용차 라고 느끼기 어려울 정도로 정숙하고 부드럽습니다.</P> <P> 쌍용하면 내구성!! 새차와 10만키로 넘게 달린차와 비교하면 결코 10만을 넘긴차라고 볼수 없습니다.</P> <P> 20년 정비경력자 께서 쌍용차량 인젝터 교환은 타브렌드에 비해 1/10 정도 뿐이다. 라고 하셨습니다.</P> <P> 완전 자랑할만한 다카르랠리 완주 도 있죠</P> <P> 프레임바디 비록 무게는 나갈 지언정 튼튼하기로는 짱 먹고 들어갑니다. </P> <P> 각종 옵션 05년식 차량임에도 불구하고 ESP, HDC 등 오프로드 지향적 옵션이 있습니다. </P> <P> 4륜 장치 국내 타 브랜드에 비교해 성능이 좋습니다. 이미 코란도 부터 타 브랜드가 따라오긴 힘들어졌죠..</P> <P> 뒷좌석을 접으면 남자 어른 3명도 편히 누워 잘수 있습니다 ^_^; </P> <P> </P> <P> </P> <P>추 가 : 세미 오프나 투어링정도의 오프를 원하시는 분들 께 적극 추천 드릴만한 차량입니다. </P> <P> 리프트업(쇼바 높임), 타이어 교환, 범퍼컷팅 정도의 작은 튠으로 충분히 즐기실수 있으며, </P> <P> 순정 외관을 해치지 않고 범퍼 안에 윈치가 쏙 들어갑니다. </P> <P> </P> <P> 온로드 지향 튠에도 좋은 차량 입니다. 인터넷 뉴스를 찾아보시면 카이런 2.7 차량 트윈터보 튠으로 포르쉐 911 보다 좋은 기록을 </P> <P> 낸 기사가 있더라구요 기본 엔진, 미션이 워낙 좋아서 출력 증강에도 큰 무리가 없습니다.</P> <P> 부릉부릉 엑티언 렉카차들이 카이런 2.7 엔진으로 스왑 하는거 아시죠? 그만큼 온로드에서도 먹어줍니다. </P> <P> 실제로로 80km 정도 속도에서 거친 휠스핀을 일으키는 차량도 본적이 있습니다.</P> <P> </P> <P> 물론 튠 하시는 분들은 꼭 구조변경 신청 하셔야 합니다.</P> <P> </P> <P> 덧말.. </P> <P>전 이차가 정말 좋아요 비록 중고로 사서 녹슨 휀다 무상 수리도 받고 문콕도 많고 잔흠집도 많아 외장관리를 소흘히 하고는 있지만 벤츠(G바겐 제외)가 지나가도 내차가 더 좋다~ 라고 생각해요 (렌드로버 D4 나 짚 그랜트체로키 정도는 어쩔수없지만요...)</P> <P> </P> <P>뒷자리에 졸고있는 와이프 품에 안겨자는 아들이랑 카시트에 앉아있는 딸을 룸미러 넘어로 볼때는 정말이지 세상에서 가장 좋은차라고 확신 하게 되더라구요..</P> <P> </P> <P>지금 타는 차 낡아서 못타게 되면... 그때는 다시 중고로 카이런 사려구요~</P> <P> </P> <P>상당한 고급 기술력을 가지고 있는 쌍용이 힘든 시절을 극복하고 내년 내후년 모터쇼에선 기가맥힌 차량을 공개하길 바래봅니다.</P> <P> </P> <P> </P> <P> </P>
