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그냥 신차 한대 만들렵니다.

구형 바이크 가지고있으면 정비 실력 키우기도 좋고 공임비가 비싼거지 부품값은 사실 돈 별로 안 들어요.

지금까지 만진거 다해봐야 50만원도 안들었음..ㅋㅋ

리어 타이어 갈았고 캬브 갈아 얹으면서 고무파츠 다바꾸고.. 인슐레이터에 에어크리너 에어필터하고..

아 이리듐 플러그에 이그니션 코일도 전량 교환했구나.

프론트 쇼바가 이전부터 오일이 찔끔찔끔 비추는게 상태가 영 아니었는데

추석 연휴때  골목에서 앞도안보고

고속으로 코너링하는 K5 미친X 하나 덕분에 급브뤠끼 꺅 써서 앞포크에 심한 무리와함께 잭나이프 시전으로

포크 리데나가 드디어 개작살나셨음.

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걍 하는김에 미뤄뒀던 뒤 패드도 교환하고 포크씰에 앞타야도 갈아야지..

+@ 추가적으로 잡담하나 적자면

오래 된 화석차는 똥차이고 돈 잡아먹는 차가 아녀요.

올바른 방법으로 정당한 금액을 들여서 제대로 된 정비를 하지 않으니

자꾸 문제가 생기는거지.. 바꿀건 새거로 바꾸고, 문제 생길법한 부분은 미리미리 체크해서

정비해두면 어지간해선 문제 안 생깁니다..

93년식 스즈키 구형 화석차도 6~7년을 문제하나 없이 잘 탔거든요.

특히나 바이크는 가스켓이나, 고무로 된 파츠들만 잘 관리해도 엔진에 심각한 문제가 생기지 않는이상

문제 생길게 거의 없습니다.

지금 타고있는 99r1도 150주고 사와서 지금까지 들인 부품값 해봐야 50만원도 안되고, 이번에 주문한

프론트 타이어나 리데나, 패드값 다 합쳐도 70만원도 안됩니다 -_-,,,

아 물론 센타가서 돈주고 이만큼 정비하면 저 금액으로 안 끝나겠지만요...