<div style="text-align:left;"> <div style="text-align:left;"> <div style="text-align:left;"> <div style="text-align:left;"><br></div><br></div><br></div><img width="800" height="480" class="chimg_photo" alt="ee1cf7967b67f1080059d4f2f33b3400.jpg" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201606/1467184646211dded7fb1b46b0be52293d05fe463a__mn411191__w1600__h960__f439564__Ym201606.jpg" filesize="439564"></div> <p><br></p> <p><br></p> <p>바로 요녀석인데.. 슬슬 데려온지 1년 다 돼가네요</p> <p><br></p> <p>ㅋㅋ 전 주인이 밋션 나간줄알고 150만원에 가져와서..</p> <p><br></p> <p>스프링 돈 천원짜리하나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고거 하나 끊어진거라 </p> <p>싸게 가져와서 잘 타고 다녔더랬죠</p> <p><br></p> <p>요즘 슬슬 할배티나게 힘빠지고 찐빠하고 그래서..</p> <p><br></p> <p>얼마 전에 시간내서 플러그 교환하고~ 캬브 청소도 해주고~</p> <p>겸사겸사 클러치 와이어랑 스로틀/리턴 와이어도 교환 했더래죠.. </p> <p><br></p> <p>가게 일 끝나고 짬짬이 작업하려니 시간 모지라서 환장하겠다는..ㅋㅋ 일요일에 집앞에서 벌려놓고있으면</p> <p>집사람이 꽥! </p> <p><br></p> <p><br></p> <p>잡설 집어치우고.. 뭘 정비할거나면요</p> <p>바이크 내부 고무 파츠들과.. ( 연식 오래되면 고무 파츠들이 경화되거나 미세하게 찢어지거나해서 제 역할을 못함..)</p> <p>이그니션 코일을 교환할거래요.</p> <p><br></p> <p><img width="665" height="498" alt="joint.png" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201606/1467184924fea6816886bc456e838856b2b3c385a0__mn411191__w665__h498__f61897__Ym201606.png" filesize="61897"></p> <p><br></p> <p>일차적으로 사진상에 1번 / 2번 / 8번 이렇게 교환을 할거에유</p> <p>저게 뭐냐면 1번과 2번은 캬브와 엔진 사이에 연결해주는 조인트인데.. 저녀석이 오래돼서</p> <p>유격이 생기거나 터지면 연료/공기 흡입 불량으로 찐빠와 연비 저하 시동불량 등등 하여간 나쁜건 다생김.</p> <p><br></p> <p>8번은 에어크리너 박스와 캬브 연결 해주는건데 저게 문제 일으키는 경우는 잘 없지만</p> <p>저게 상태가 안좋으면 공기량이 캬브로 과유입되거나, 아~주 낮은 확률로 오바이트하게 만들수도있고..</p> <p>에어 필터를 거치지 않은 공기가 유입돼서.. 별로 좋지 않음요</p> <p><br></p> <p><br></p> <p><img width="800" height="372" class="chimg_photo" alt="carb.png" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201606/146718508244b5625ec70644d0afa1147ccac85b05__mn411191__w1163__h541__f146747__Ym201606.png" filesize="146747"></p> <p><br></p> <p>그리고 그 다음은 현재로선 연료 새거나 비치거나하진 않지만</p> <p>캬브 청소할때보니 좀 경화가 시작돼서.. 정비 예방 차원에서 그냥 같이 교환 결정</p> <p>26번 플롯실 오링 교환할거고..</p> <p>다른 오링들은 뭐 딱히 교환할 필요 없어보여서 방치.ㅋ </p> <p>(사실 오링 다 바꾸려면 부속값 엄청 들어가여)</p> <p><br></p> <p><br></p> <p><img width="800" height="485" class="chimg_photo" alt="ig.png" src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201606/146718705973c419696a4a448a8bc95b31a068893a__mn411191__w821__h498__f68473__Ym201606.png" filesize="68473"></p> <p><br></p> <p>사실 대대적인 정비를 하기로 맘 먹은 이유는 바로</p> <p>이그니션 코일 때문입니다;;</p> <p><br></p> <p>이게 굉장히 지X같은 부속이에요</p> <p>왜냐면요 저항 값은 다 정상으로 나와도 문제 일으킬 수 있어요</p> <p>코일 카본 다 청소하고 잘 해도 그래요 </p> <p>저항 기준값이 대략적으로 1차는 16k~20k옴 2차는 1.8~2.5옴 정도로 서비스 매뉴얼에 나와있고</p> <p>지금 제 아롱이가 21k옴 / 2.6옴으로 약간씩 오버합니다. ( 온도가 높으면 그럴수도있음 )</p> <p>저정도면 문제가 없어야하는데 왜 문제냐면요</p> <p>열을 많이 받으면 저항 값이 확 틀어집니다 -_-;; 냉간시에만 측정해봤다가 낭패보고 다시 측정하고 주문함..</p> <p><br></p> <p>이그니션 코일하나 떄문에 지금 찐빠가 너무심해서 탈수가 없심..</p> <p><br></p> <p>다행히 플러그 터미널은 다 정상..ㅋㅋ </p> <p><br></p> <p>이그니션 코일이 1,4기통꺼하나 2,3기통꺼하나 총 2개가 들어가요</p> <p>부속값만 20만원가까이 나옴</p> <p><br></p> <p>내일 온댔으니 교환해야지 ㅋ</p> <p><br></p> <p>참고로 이그니션 코일이 너무 비싸서 고무 파츠들은 조금 뒤로 미뤄야겠음..ㅋ</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>내일 정비하면서 글하나 더 쓸게유 <br></p>