국내에서 판매될 말리부 디젤에는 유럽 모델과 같은 독일산 엔진이 적용됐다. 2리터(L) 디젤 엔진과 첨단 6단 자동 변속기가 들어갔다. 최고 출력은 157마력으로 힘에서는 동급 차종보다 앞선다. i40 디젤과 폴크스바겐 파사트 디젤의 최고 출력(140마력)보다 17마력 높다.
말리부 디젤의 가장 강력한 무기는 연비다. 말리부 디젤의 연비는 L당 16.7㎞로 경쟁 차종인 현대차 i40 디젤(L 당 15.1㎞), 폴크스바겐 파사트 디젤(14.6㎞)보다 좋다.
기존 말리부 가솔린 모델과 비교하면 말리부 디젤의 연비와 최고 출력은 더욱 두드러진다. 연비는 말리부 가솔린 모델(L 당 11.6㎞)보다 5.1㎞ 앞서며, 최고 출력은 말리부 가솔린 모델의 최고 출력 141마력보다 16마력이나 높다. 이 밖에도 강화된 환경 기준인 유로6에 맞춰 기존 말리부 모델보다 친환경성과 정숙성을 개선했다.
한국GM 관계자는 "국내 시장을 독일 업체가 선점했지만, 말리부 디젤의 상품성이 부족하지 않다"면서 "앞으로도 다양한 디젤 모델들을 지속적으로 선보일 것"이라고 말했다.
미션은 국산? ㅠ
