맨처음 20살때 첫 오토바이를 장만하고 벌써 오년이 지낫네요
댓수로는 3대 째고 2만 키로정도는 운행한 것 같습니다

그래도 이번에 군 전역하고 애마로 신차를 뽑는 영광을 누렷답니다! 이름하야 멕겔리
말많고 탈많은 오토바이죠 ㅎㅎ 이말은 진짜인것 같습니다.
아직 길들이기중이라..(300km운행중) 제대로 땡겨보지는 못햇지만 90키로까지는 무난하게 올라가더라구요

시승 1주일 차 간략한 후기 먼저 남기겟습니다.

참 멕겔리는 국내 수입이 09년도에 딱 두번 잇엇으며, 제가 뽑은 차량이 국내 수입원 마지막 재고 차량이엇습니다.
(국내 멕겔리 차량은 1,200대 안팍.. 그중 대다수가 r타입 차량)
그 만큼 신차임에도 불구하고 저렴하게 구입햇죠.

외관 : ★★★★★ 
  멕겔리가 외관이... 이거마저 별표 깍아먹는다면 ...^^ 영광의 별다섯개 주겟습니다

안정감 :★★★★ 
  사실 제가 고배기량은 깊게 접한적이 없고 125언저리만 느껴봣습니다
125에서 명차들이 많지만 밸런스쪽에 대해서도 그리 나쁜 인상을 받지는 않앗습니다.
물론 프론트 쇼바 보강 작업 후... (더군다가 모타드 차량인지라 밸런스를 논하기가..ㅎㅎ)

시승감 : ★★
  제 키는 171이며 비교적 시트가 많이 높은 모타드 타입인지라 신호대기... 힘듭니다.
양발 간신히 까치발이며 후진이... 하하...
쇼바 자체도 많이 하드합니다. 앉으면 중량으로 눌리는 rm dr과는 다르게.. 별 다를바없다는..ㅋㅋ
또ㅜ안장 자체도 많이 아주 많이 하드해서 엉덩이가.... 죽습니다 ㅜ ㅜ 첫날타고ㅜ아픈 엉덩이가 아직도 아프네요
포지션 역시.. 좋다고할수없는 부분이(r타입은 스텝 위치 엉망으로 유명하더라구요) 니그립이 불가능 합니다.
얇은 알류미늄 차대가 무릎 슬개골에 정확히 닿아요^*^ 적응전 니그립 습관때문에 무릎이..ㅎㅎ

힘 : ★★
동급 찌짜 로드윈 15마력 트로이13마력 멕겔리11마력입니다
안나가요. 그나마 멕겔리가 건조중량이 가벼워서 이상하게도 그래도 안나가요
길들이기중이라 알피엠을 낮게쓰긴합니다
4일차에 답답해서 알피엠 8천까지 올려보니.. 여기서 가속이 붙긴하더라구요
제원상에 최대출력 7500rpm 최대마려구8500rpm입니다. 
속도는 길들이기 후를 기대하지만 그리 큰 기대는 안합니다. 애정>가속>속도 를 중시하기에
속도측면은 구매전에 마음 비웟습니다.
브레이크는 잘먹어요. 역시 대형로터 @_@

완성도 : ★
구입 3일차에 기어 쉬프트 풋 레버 나사가 달랑달랑 ... 사이드 스텐드 볼트 분실..
지속적인 나사/볼트 체크로 문제를 찾아서ㅜ다행이지만 자가 정검 신경 잘 안쓰시는 분이었다면...
생각만해도 슬프네요 ㅜ ㅜ 바로 구입처가서 a/s 받앗는데 친절히 볼트너트 다 조여주시더라구요^^
멕겔리가 잘못된거는 아니고 그냥 이렇게 타는 놈이라고 좋게좋게 생각합니다^^
멕겔리는 원래 주행중에 덥다고 카울도 벗어제끼는 터프한 넘마입니다 ㅎ
엔진 잡음 역시 잇으며 아직 그 외의 문제점응 못찾앗네요.

진동 : ★★★★
도대체 멕길리가 진동이 심해서ㅜ신호대기에 백미러가 안보인다는 얘기가 왜 나온건지 모르겟습니다
9천 알피엠에서도 진동이 심하지 않으며 개인적으로 싫어하는 5천 알피임에서도 심한 진동을 느끼지 못햇습니다
핸들에 전해지는 진동은 거의 없다 생각되며 (로딜도는 중고알피엠에서 핸들 놔버리고 싶어요) 원래 높은 퍼포먼스를 보일수록 감수해야하는 부분이 잇는거잖아요. 고알피엠이서 벡미러가 흐릿하게 보일지언정 그냥 넘어가줍시다^^
일제에 비한다면야 비교불가겟지만 국산에 비해 꿀릴건 없다고 생각합니다.


그리고 아래는 사진도 첨부해볼게요
비오는 오늘 새벽에 방금 찍어 올리는 사진입니다 ㅎㅎ.

그럼 모두 안운, 행복한 하루되세요