하암..안녕하세요!
오늘은 초보자들이 많이 글을 쓰고 질문하는 시간을 가져보도록 하겠습니다.
그리고 매번 말하지만 제가 쓰는건
친형 아이디로 사용중이며 이글의 내용과 취지밑 개인적생각은 저희형과 틀림을 알려드립니다.(뭐...저희형이 아는순간 전...사라지겠죠 후훗..)
자게에서 서식을 하면서(활동은 했지만 개인사정으로 탈퇴하고 가끔 동네형과 라이딩을 하는 대딩입니다.) 많이 본글이 기변,값이 싼 자전거, 펑크, MTB(산악자전거,올마운틴),그리고 이거 얼마쯤? 아니면 지인이 자전거 타라고 자전거를 줌! 등이 있겠습니다.
자....다들 이 새벽에는 주무시고 저녁이나 12시쯤에 활발할텐데.....(걱정..)
이글이 묻힌다면...히익!!!!
그럼 시작하겠습니다.....
일딴 로드의 구동계와 엠티비의 구동계를 알아보도록 하겠습니다!
기본적으로 알아두셔야 할것은
이것이 먼저 알아두는게 좋겠죠..
(음..뭐...핸들쪽에도 사용하는것은 있는데 핸들쪽에 있는건 다들알잔아요??)
그럼 일딴 로드의 구동계를 살펴 보도록 하겠사옵니다.
로드의 구동계 회사는 많습니다....
일딴 믿고쓰는 시마노부터 스람,캄파,로터,마이크쉬프트?(일딴 세계에서 많이 쓰는 3개가 스람,시마노,캄파 입니다.)
로터같은경우 크랭크만 사용하는분들이 있습니다.
요놈과 밑에 있는 놈이죠
일딴 이것은 크랭크 자체가 못해도 150은 먹고 가기때문에 패스를 합니다!(로터에서도 이제 구동계를 만들고 시험중이라는 글을 본적이있어서..)
그럼 로터 를빼고 3개가 남아있죠?
그럼 남은 3개 구동계 회사가 어떤 순서로 '급' 으로 나눠지는지 알아보겠습니다!
보이시나요?
근대 특이상황은 캄파놀료는 8~9단이 없다는것 그리고 수퍼레코드 EPS 위에 같은 단수인 등급이 발표 되었죠.
그리고 스람에서는 뉴레드,레드22,포스22 가 나왔습니다.
첫번째로 시마노에서는 2300급을 삭제 시키고 "클라리스" 로 바뀌면서 나오게 됩니다.
이제 105에서도 11단이 나오며 울테,듀라에이스에서도 11단이 있습니다.
(그리고 모든 3사가 DI2 라는 전동식 구동계를 사용중입니다.)
단 DI2같은 경우 가격이 어마어마 하기때문에.......
등급은 이걸로 된거같으니
엠티비 구동계를 알아보도록 하겠습니다.
엠티비에서는 캄파놀로가 손을 안대고 있으니 뭐...
시마노 아니면 스람이 먹고 살고있죠...(하지만 대부분 시마노가 값이 싸며 믿고 쓰기때문에....)
시마노를 보시면 10단 밖에 없습니다.(최근에 시마노에서 산악자전거도 DI2를 개발하여 유럽선수들이 사용중입니다.)
처음에는 시마노가 왜 산악자전거에 DI2를 선택했는지는 몰르지만
어떤 대회에서 외국인이 산악자전거에 시마노 DI2를 선택하면서 우승을 했다고 듣긴 들었는데 사실인지 아닌지 몰르겠네여.
그리고 시마노 표를 보시면 지,세인트가 있는데 이것은 보통 다운힐 자전거에 부착이 된다고 합니다.
(아님말구요)
뭐 가격은 점점 오른쪽에서 왼쪽으로 가면서 위로 올라가는것은 비싸며
스람 같은경우에는 XX부터 카본으로 만들고 있습니다...(카본으로 만든것도 있고 없는것도 있네요 ㅎㅎ)
이리 해서 엠티비의 구동계도 끝났겠다...
초보자들은 자신의 구동계를 비교를 하면서 대략 얼마정도 하며 어느정도의 위치한 구동계인지 알수있습니다.
그리고 많이 하는 질문중에 기변에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
많이 질문하는게
Q : 기변할려고하는데 카본은 무리고 알루미늄에서 105을 선택하면 얼마정도 나올까요?
A : 프레임이 카본이 아닌이상 200만원을 초가 할수가 없습니다.(단. 고가의메이커들은 넘어갈수가 있네여.)
프레임은 알루미늄이며 포크(앞바퀴연결부위)쪽은 알카본 을 많이 씁니다.
그러므로 대략 150~200 잡으시면 편하시죠...
단..G사 같은경우 샵할인을 때리고 울테11단에 200만원 초반에 가져 갈수있다는걸 알아두시고요...(뭐...샵마다 틀리겠지만 G사의 어떤 자전거는 울테 11단에 브렉만 빼고 전부 신형울테입니다)
두번째로 많이 질문 받는것은
Q : 자전거 추천좀 해주세요.
A : 일딴 말씀드리기전에 본삭금 걸고 말해주세요 -_-..
이런분들은 없겠지만 자신이 원하는 답변을 얻고 난뒤 글을 삭제 하는 어떤 사람들이 있어서 입니다. 왠만 하면 다 답변해드리는데 본삭금 해주시면 감사합니다.
만약 당신이 하이브리드를 탈것이면 솔직히 말해서 20만원 까지 자신이 이쁘다고 생각하는걸 사면 됩니다.
만약 클라리스 부터 산다고 한다면 이것저것 따져 가면서 사는게 이득이겠죠.
(하지만 클라리스가 부착됀 E사의 E제품은 현재 재고량이 딸려서 예약을 하고 산다는 사실!)
전...로드를 탄지 몇달안됀 초보라 잘몰릅니다. 뭐가 좋고 뭐가 나쁜지.
그런건 딴분들이 잘 설명 해드릴껍니다.
세번째로 많이 하시는 질문이
Q : 타이어가 펑크났어요 ㅠㅠ
A : 보통 타이어가 펑크나는 일은 운입니다...LOOK!! 그리고 자주 펑크가 나는것은 자신의 주행스타일이 험하고 이상하다는것이죠(대부분 주행스타일!)
뭐 가끔 공기압이 낮아서 펑크 나는 일도있습니다만. 대부분 주행스타일이죠...
만약 저처럼 첫자전거는 산악자전거로 시작했다가 로드로 넘어왔을경우 펑크가 자주납니다.(전 펑신입니다 저랑같이 타는 분들은 대부분 펑크 난다는것..)
그럼 공기압의 설정은 어느정도인지 알아보도록하겠습니다.
로드의 보통 공기압은 110~120 입니다. (여름철에는 110 까지만 넣는 사람도 있구요)
엠티비는 최소60~90 인가? 그럴껍니다.(근대 엠티비가 펑크나는일은 별로 없어서...)
하이브리드는 얼마나 넣는지 몰르므로..ㅠㅠ(로드랑 같을려나..)
타이어를 자세히 보시면 PSI 가 있으며 그것이 타이어의 한계치 입니다.
만약 타이어가 120PSI 라고 써있는데 그걸 초과하여 135PSI 까지 넣은뒤 주행하면서 살짝 홈파인곳을 지나쳤다! 하시면 당연히 펑크가 날수있습니다.
튜블러 휠셋을 사용중인분들은 튜브 라는것이 없기때문에 타이어만 있습니다.(하지만 잘못하여서 펑크가 나버린다면 생돈 날리는것..)
펑크가 나는 경우는 참많습니다.
림의 찍힘,뾰족한돌&유리, 길에 뚤린 홈 등이 유력합니다.
그리고 진짜로 펑크가 심하게 난다. 주행스퇄을 바꿔보세요 얍전하게...(가끔 타이어 마모상태를 확인못한체 달리다가 터지는 경우도 있습니다.)
펑크 하니깐 잡답으로 이야기하는것이지만
제가 펑신인 이유는 첫자전거가 로드자전거가 아닌 MTB를 시작했기때문에 현재도 주행 스타일을 바꾸고있습니다.
(....MTB를 타면서 호핑,뒷휠 띄우기,드랍 을 많이해서....지금도 그러는건...후.......내튜브값...)
마지막질문은
Q : 지인(혹은 아버지,삼촌)이 자전거를 주셨는데 얼마나 할까요?
A : 그게 왜 궁금합니까? 지인분이 주신걸 팔생각인가요? 그건 아니잔아요 그냥 감사합니다 하면서 타시면 됍니다.
만약 올리신뒤 그 자전거의 금액을 아신다면 어쩌실라구.....가격표는 매년 바뀌지만 구동계 값은 고정입니다.(한정판같은경우는 몇년이 지나도 일부분 금액이 있기떄문에 안내려가지만...)
만약 그런 지인분이 있으면 제가 가지고싶네여....
(삼촌 뺨씨 잘타고 다닙니다....물론 프레임은 바꿧지만요)
아 추가적으로 사이즈를 아시고 로드,엠티비,하이브리드,다운힐,BMX,픽시를 구매 하시길 바람입니다.
(개인적일이지만.... 프렘변경할라고 샵갓다가 M사이즈 사야하는데 망할놈의 다리가 길어서 L사이즈 갔는데 안맞아서 스템 늘린 저입니다..)
픽시는 브레이크 꼭 달으시길....
이상 마치면서
