2010년 천안함 구조 돕다 침몰된 98금양호 사고로 형 잃은 이원상 씨
세월호 구조를 위한 '민관군 합동 구조단'에서 '민'은 사실상 언딘 마린 인더스트리'(언딘)라는 업체가 독점하다시피 하고 있고, 언딘이 침몰사고를 낸 청해진해운과 계약을 맺은 업체라는 사실이 알려지면서 논란이 일고 있다. 해양 엔지니어링 기업인 언딘이 해양 구난구조 전문성을 가진 업체인지, 청해진해운과 계약을 맺고 수색 작업에 참여하게 된 배경과 과정 등에 의혹의 시선이 몰리고 있다. 세월호 구조작업은 사고 발생한 지 9일이나 지났는데도 우왕좌왕하면서 더디게 진행되고 있다.2010년 98금양호 침몰 사건 때 형을 잃은 이원상(50) 씨는 언딘에 대해 좋지 않은 기억을 갖고 있다. 쌍끌이 어선인 98금양호는 2010년 4월 2일 천안함 실종자 및 부유물 수색을 마치고 복귀하던 길에 대청도 서쪽 해상에서 침몰했다. 98금양호에는 선장과 기관장, 선원 등 9명이 타고 있었다. 실종자 가족들은 대책위원회를 꾸리고 이원상 씨가 가족대책위원장을 맡았다. 98금양호에는 이 씨의 형이 선원으로 승선해 있었다. 98금양호에 타고 있던 9명 중 2명은 사고 직후, 대청도 인근 바다에서 해경 경비정에 의해 시신으로 발견됐다. 그러나 배에 타고 있던 나머지 7명의 생사를 알 수는 없었다. 당시 98금양호가 천안함 실종자 및 부유물 수색에 참여했다가 사고를 당한만큼 농림부와 총리실 등에서 사고 수습에 나섰다. 침몰한 배에 선원이 있는지 확인하기 위해 당국은 수색 및 인양업체를 선정했다. 
금양호 유가족 대책위 이원상 위원장ⓒ 양지웅 기자
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