%% [위 사진은 수에즈 운하 사진입니다] %%%
베오배 보내주시면 감사드리겠습니다. 저처럼 몰랐던 사람이 이문제에 대해 알았으면 합니다.
정말 황당하다 황당하다 이정도일줄 몰랐네요.
와;;;
수에즈 운하 다들 아시죠?
유럽에서 아시아와의 교역량이 폭발적으로 늘어났을때
선박을 통한 해상물류를 하다보니 아프리카를 빙 돌아와야 하는 문제가 생깁니다.
위 사진처럼 어마어마한 지름길이 생겨서 항로의 개선이 있을때
운하의 경제적 가치가 있다고 할 수 있는것이죠.
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=032&article_id=0000229985§ion_id=100§ion_id2=269&menu_id=100 자 이제 이 기사를 한번 보세요. 이명박 대선주자가 최고 공약으로 내건 한반도 대운하 계획이랍니다.
너무 황당해서 말이 다 안나오네요. 수에즈 운하와 비교해볼까요?
1. 만들게 된 배경
* 수에즈: 효율성의 원리에 따라 필요에 의해 만들어짐
* 한반도 대운하: 선거공약으로 만들어지게 됨. 노태우의 예전 시화호 공사추진처럼(이걸 호텔방안에서 노태우가 즉흥적으로 얘기했다죠? 호남 표얻을라고.. 결국 어마어마한 경제적 골칫덩이가 되었죠)
이것만으로도 말이 안되는데 더있네요
2. 경제적 의의
* 수에즈: 아시아 유럽간의 물류증가와 어마어마한 항로의 단축을 통해 해상물류의 기간단축, 통관비용을 통한 경제적 이익을 창출, 수에즈라는 장소를 채택하여 공사비용 절감(최단거리를 확보)
* 한반도: 부산-인천간 해로와 부산에서 서해를 통해 돌아사는 해로간의 거리차이가 거의 없음. 기대되는 경제적 효과 거의 전무하다 해도 과언이 아님, 과시용으로 길이를 세계 최대로 잡음(공사구간의 최소화는 모든 운하의 기본 방향인데 완전히 거꾸로 가는군요)
지도 한번 보세요 기가 찹니다. 세계에서 제일 큰 운하를 만들어서 경부고속도로처럼 서울과 부산간의 운하를 만들어서 셰계의 물류 허브가 되겠다는데.. 지도로 확인해보세요 기가 찹니다. 서해로 돌아가는거랑 육지를 뚫어가는거랑 뭔 차이가 있다는건지.. 그리고 어느나라가 한반도 운하를 어마어마한 셰계 최고비용을 들여가며 이용할까요 상식적으로도 답이 안나옵니다.
게다가~~~~~
지역별 불균형 개발로 전국토가 기형화 발전상태가 되어있고 지역간 불균형 격차가 어마어마해서 행정수도를 옮기자 하니 발목을 잡더니 우리나라 불균형개발의 시초인 운하를 경부고속도로처럼 또하나 만드는군요
절대 아니올시다 입니다.
정말 무섭네요. 대선주자라는사람이 어떻게 이런 황당한 공약을 들고 나올수가 있는건지요..
셰계 최대의 운하라니.. 공사비고 실로 어마어마합니다. 공사비를 뭐 반이상 줄이니 어쩌니 하는데 말도 안되는 사탕발림으로 보이네요. 예상 공사비도 실제 조사해보면 그 몇배는 나오겠죠. 참 왜 명바기 명바기 하나 했더니 이래서 그랬던거군요?
