일단 쉐보레 올란도를 타구요. 

7년 22만을 탔지만,  수리는 사업소로 갑니다. 

미쳤냐 싶겠지만, 그게 그냥 마음편해서 이니 , 이부분은 가볍게 넘어가고 . 

장문이 될꺼같으니 음슴체로 가겠음당 .

1. 엑셀밟을때 소리가 나요 ! 

엔진 출력저하가 떠서 차를 입고시켰었음. 

올란도의 종특으로 , 인터쿨러호스가 잘 터지는 편임. 

확인방법은 , 130까지 밟아보면 90% 정확함 

110~120사이에 힘이 쭉 빠지면서 경고등이뜸.

근데 , 이번 출력저하는 구간이 일정치 않음 . 

시속 80에서도 뜨고 ,  100이넘어서 뜨기도 하고 . 

다X 라는 OBD2장치로 확인해본결과  센서문제를 의심했음. 

비전문가인 난 원인을 정확히 알수없으니 일단 입고시킴. 

사업소에서 스캔해보더니, 산소센서와 배기온도센서에 문제가 있는거같다고, 

정비에 시간좀 걸리니 , 대차해줄테니 연락주면 오라함. 

몇시간뒤 수리끝났다고 연락이옴 .

수고하셨음당~ 하고 , 출발하는데 

쉐에ㅔㅔㅔㅔㅇㅇ 소리가 남 .

음... 터보소리가 이랬나? 센서2개 갈았다고 콧구멍 뚫린것 처럼 힘차졌나 ? 

했으니 1분뒤 , 문제가있음을 확신하고 , 차를 돌림 . 

나 : 엑셀밟으면 바람소리남, 점검좀 ㅎㅎ 

정비사: ?? 시운전 다 끝내고 이상없는거 확인했는데 뭔소리임 ? 

나 : ㅋㅋ 타셈 .   부웅~ 쉐ㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇ 

정비사 : .... ㅇㅋ 확인해보겠음 .

본네트 열고 , 엑셀 꾹 꾹 ,  그럴때마다 쉐에엥ㅇ 쉐에엥 

정비사 : ??? 이게왜 ?? 난 건드린게 별거없는뎅 .??        

혼자 뭔가 20분 가량 막 만져봄 . 

선임정비사 (? 라고 해야하나, 약간 짬좀 많아보이는분,  이하 정비2 ) 소환 

엑셀 꾹 꾹 ,  쉐엥 쉐엥 

정비2 : ????  정비1 너 타세 엑셀 밟아봐 

한명이 엑셀 밟고, 한명은 소리원인 찾기시작 

정비 2 :  아니 근데 , 이거 원래그랬던거 아니에요 ? 우리가 건드려서 나는게 아닌거같은데 ? 

나 : .....? 입고전부터 그랬음 시운전때 왜 모르셨음 ? 이번 정비로인해 생긴 문제가 아니면,  돈내고 고칠테니까 , 찾아주시죠 

정비 2 : 아~ 이거 아무래도 우리가 그런건 아닌거 같은데~ 정비1 잘 찾아봐 .

하고 감. 

정비1 : 혹시 원인이 DPF일수도있으니 일단 강제연소 시켜보겠음 .

강제연소 후. 

아 왜 아직도 나지 .......  그럼 고갱님.  혹시 모르니까,  제가 뜯었던 부품 다시 다 뜯었다 다시 조립해볼테니까 

쫌만 기다리십쇼 

나 : ㅇㅋㅇㅋ 

그렇게 정비1은 터보에 연결된 흡기쪽?호스를 제일먼저 풀었는데 .

"호스 하단부가 접혀서 꼽혀있었음" 

그리고 그걸 내가 봄 .

나 : 딱히 입고전부터 문제있던건 아닌거 같은데요 ? 

정비1 : ........  이게 왜 이렇게 되어있지 ? 

재조립후 , 차는 정상이됨 .

나 : 제문제입니까 ?

정비1 : ㅎㅎ;; ㅈㅅ;;ㅋㅋ 

그렇게 거의 조립실수하나때문에 1시간 날아감