<STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"><FONT color=#801fbf><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt"></SPAN></FONT></SPAN></STRONG><STRONG><FONT color=#801fbf>
<P style="TEXT-ALIGN: center" align=left><BR><FONT color=#0021b0><a target="_blank" href="http://recipegate.co.kr/mall/recipegate/view.php?fdNum=33361" target=_blank><FONT color=#0021b0>1. 내 몸에 맞는 자전거 고르는 방법--<BR></FONT></A><BR><a target="_blank" href="http://recipegate.co.kr/mall/recipegate/view.php?fdNum=28722" target=_blank><FONT color=#0021b0>2. 자전거 정비 및 보관/점검 시기----<BR></FONT></A><BR><a target="_blank" href="http://recipegate.co.kr/mall/recipegate/view.php?fdNum=30438" target=_blank><FONT color=#0021b0>3. 브레이크 레버 간격(거리) 조절하기<BR></FONT></A><BR><a target="_blank" href="http://recipegate.co.kr/mall/recipegate/view.php?fdNum=15308" target=_blank><FONT color=#0021b0>4. 자전거 여행중 펑크 방지하는 방법-</FONT><BR></A></FONT><BR><BR><FONT size=5>내 몸에 맞는 자전거 고르는 방법<BR><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"><FONT color=#801fbf><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt">내 몸의 사이즈 재기</SPAN></FONT></SPAN><BR></P></FONT></FONT></STRONG><STRONG style="TEXT-ALIGN: left">
<P style="TEXT-ALIGN: left"><BR></STRONG>사이클 팬츠를 입고, 맨발로 아래의 사이즈를 재어보자.<BR><BR style="TEXT-ALIGN: left"><BR style="TEXT-ALIGN: left"><A style="TEXT-ALIGN: left" title="클릭하시면 큰 이미지를 보실 수 있습니다." href="javascript:show_big_img(420);" target=_blank><STRONG><IMG style="FLOAT: right; MARGIN-LEFT: 8px; CLEAR: both" border=0 src="http://bikemagazine.co.kr/files/img/200810/420.jpg" width=186 height=345></STRONG></A><STRONG style="TEXT-ALIGN: left"> 1. 다리 길이(inseam)</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG><BR></STRONG> 다리를 약 25cm정도 벌리고 똑바로 선다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">그 다음 가랑이 안쪽을 자전거 탈 때 안장에 앉은 듯한 정도의 힘을 주어 누른 후 바닥까지의 길이를 잰다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">조금 어렵다면 벽에 기대고 서서 벽면에 높이를 표시하고 나와서 바닥부터 벽까지의 길이를 재도 된다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">절대 청바지를 입고 하지는 말 것. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">약 5cm 가량의 차이가 날 수 있다.<BR><BR><STRONG><IMG style="FLOAT: left; CLEAR: both; MARGIN-RIGHT: 8px" border=0 src="http://bikemagazine.co.kr/files/img/200810/418.jpg" width=186 height=383> 2. 트렁크(trunk)</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><BR> 벽에 기대어 허리를 곧게 펴고 앉는다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">엉덩이가 벽에 닿도록 하고 어깨까지 똑바른 자세로 앉아야 한다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">의자의 위에서 어깨의 뼈의 윗부분까지 사이즈를 재는데, 양쪽 높이를 모두 재서 평균값을 사용한다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><BR><BR> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG><IMG style="FLOAT: right; MARGIN-LEFT: 8px; CLEAR: both" border=0 src="http://bikemagazine.co.kr/files/img/200810/416.jpg" width=186 height=293> 3. 팔뚝(forearm)</STRONG></P><STRONG></STRONG>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><BR> 앉은 자세에서 핸들 정도 크기의 둥근 막대기를 손에 들고 팔꿈치를 굽혀 손을 위로 올린다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">그 상태에서 막대기의 중간부분부터 팔꿈치 관절 중심부분까지 잰다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><BR><A title="클릭하시면 큰 이미지를 보실 수 있습니다." href="javascript:show_big_img(417);" target=_blank><STRONG><IMG style="FLOAT: left; CLEAR: both; MARGIN-RIGHT: 8px" border=0 src="http://bikemagazine.co.kr/files/img/200810/417.jpg" width=186 height=201></STRONG></A><STRONG> 4. 팔(arm)</STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><BR> 둥근 막대기를 손에 든체 팔을 앞으로 곧게 편다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">이때 어깨가 앞으로 나가지 않도록 주의해야 한다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">어깨의 관절 중심에서 막대기 중심까지의 거리를 잰다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">양쪽을 모두 재어서 평균을 사용한다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt"><FONT color=#801fbf>프레임 길이에 대한 정의</FONT></SPAN></STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG></STRONG> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><BR><STRONG>1. 시트튜브(C-C)</STRONG><BR> C-C(center to center)는 바톰브라켓(B.B)의 중앙부터 시트튜브와 탑튜브가 만나는 곳의 중앙까지 길이를 의미한다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">기본적으로는 시트튜브의 길이와 헤드튜브의 높이는 밀첩한 관계를 갖게 되어 시트튜브의 길이가 짧으면 헤드튜브의 높이가 낮아지는 것이 일반적이다.<BR><BR><STRONG>2. 시트튜브(C-T)</STRONG><BR> C-T(center to top)는 바톰브라켓(B.B)의 중앙부터 시트튜브와 탑튜브가 만나는 곳의 윗부분까지의 길이를 의미한다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">대부분의 경우는 C-C를 사용하지만, 몇개의 브랜드는 C-T의 길이를 사이즈로 사용하는 경우도 있다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><BR><BR><IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 src="http://bikemagazine.co.kr/files/img/200810/789.jpg" width=477 height=284></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><BR><STRONG>3. 탑튜브의 길이</STRONG><BR>시트뷰트의 중앙부터 헤드튜브의 중앙까지의 길이를 의미한다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">실질적으로 편안한 라이딩에 가장 큰 영향을 미치는 것은 바로 탑튜브의 폭에 있다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">다른 사이즈를 무시하고 하나의 사이즈만 고른다면 탑튜브의 길이가 가장 중요한 요건이 될 수 있다.<BR> 그리고, 탑튜브의 길이는 실제 탑튜브의 길이보다는 지면과 수평??이루는 가상 탑튜브의 길이가 더욱 중요하다.<BR><BR></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 src="http://bikemagazine.co.kr/files/img/200810/401.jpg" width=479 height=359></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><BR><STRONG>4. 스템 길이</STRONG><BR> 헤드튜브와 만나는 중앙부터 핸들바의 중앙까지의 거리를 의미하며, 각도도 매우 중요하다.<BR></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><BR> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG>5. BB에서 안장 높이</STRONG><BR> 시트튜브를 따라서 바토브라켓(B.B) 중앙부터 안장의 윗부분까지의 거리를 의미한다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">이것은 안장의 두께와 페달의 두께, 심지어 신발의 두께 등에 따라 2cm정도의 차이를 보일 수 있다.<BR></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><BR></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG>6. 안장에서 핸들바</STRONG><BR> 이것을 맞출 수 있는 방법은 두가지가 있는데, 안장을 안장레일에 따라 앞뒤로 움직이거나 스템의 길이를 바 꾸어 조절할 수 있다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">길이를 조절할 때 무게중심이 너무 앞으로 가거나 뒤로 가지 않도록 해야 한다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">이 길이는 안장 코에서 핸들바 중심까지의 거리를 잰다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><BR><BR> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG>7. 안장 셋백(setback)</STRONG><BR> 안장의 위치는 허벅지 길이에 따라 맞추어지는데, 허벅지가 길면 안장을 뒤로 밀어서 힘을 쓰기 쉽게 하여야 한다. <BR>안장을 너무 뒤로 빼거나 앞으로 밀면 특정 근육의 힘과 무릎을 많이 사용하게 되어 힘을 적절히 쓰지 못하거나, 부상을 당할 수도 있다. 이 위치의 값은 안장 앞 코에서 바닥에 수직으로 내려온 선과 바톰브?粲?B.B)에서 바닥으로 수직으로 내려온 선의 거리로 표시한다.<BR><BR></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"><FONT color=#3058d2>길이 계산하기</FONT></SPAN></STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">1. 시트튜브(C-C) = 다리길이 X 0.6 (로드 사이클:0.65)<BR>2. BB에서 안장높이 = 다리길이 X 0.883<BR>3. 탑튜브길이 = (트렁크 + 팔길이) X 0.48<BR>4. 스템의 길이 = 8~10cm</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center" align=center><BR><BR></P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><BR><STRONG><FONT color=#3058d2><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">위치에 따른 다리의 각도</SPAN></FONT></STRONG></P><STRONG style="TEXT-ALIGN: left"></STRONG>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><BR> 페달의 위치에 따른 다리 의 각도가 적절하게 되어야 자전거의 구동장치로 효과적인 힘을 전달할 수 있다.<BR> 다음 그림은 골반의 각이 가장 많이 펴졌을 때(A), 골반이 가장 많이 접혔을 때(B), 무릎이 가장 많이 펴졌을 때(C), 무릎이 가장 많이 접혔을 때(D)에 따른 각도를 보여준다.<BR> 이 수치는 과학적인 것이라기 보다는 엘리트 선수 6명의 데이터를 집계하여 평균치를 보여준 것이다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><BR><IMG border=0 src="http://bikemagazine.co.kr/files/img/200810/434.jpg" width=500 height=640></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">
<P style="TEXT-ALIGN: left">골반의 각이 가장 많이 펴졌을 때(A), 골반이 가장 많이 접혔을 때(B), 무릎이 가장 많이 펴졌을 때(C), 무릎이 가장 많이 접혔을 때(D)에 따른 각도를 보여준다.<BR><BR><BR><BR><a target="_blank" href="http://recipegate.co.kr/mall/recipegate/view.php?fdNum=28722" target=_blank><FONT color=#0021b0>2. 자전거 정비 및 보관/점검 시기-------[클릭]<BR></FONT></A><BR><a target="_blank" href="http://recipegate.co.kr/mall/recipegate/view.php?fdNum=30438" target=_blank><FONT color=#0021b0>3. 브레이크 레버 간격(거리) 조절하기---[클릭]<BR></FONT></A><BR><a target="_blank" href="http://recipegate.co.kr/mall/recipegate/view.php?fdNum=15308" target=_blank><FONT color=#0021b0>4. 자전거 여행중 펑크 방지하는 방법----[클릭]</FONT><BR></A></P>
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