<div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201712/1514299970e10874225de84a91aacd2f557fa5de87__mn513912__w850__h404__f56852__Ym201712.png" width="800" height="380" alt="1514299744.png" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="56852"></div> <p style="padding:0px;margin:0px;color:#1e1e1e;font-family:Gulim, '굴림';font-size:13px;"><br></p> <p style="padding:0px;margin:0px;"><span style="color:#1e1e1e;font-family:Gulim, '굴림';font-size:13px;"> </span><font color="#1e1e1e" face="Gulim, 굴림"><span style="font-size:13px;">종종 J-10A가 Su-27SK나 J-11A와 모의 교전할때 J-10A가 체급차에도 승리하는일이 벌어지는데 후에 원인을 분석해보면 J-10A에 전자전 시스템이라는 평가가 많습니다. J-10A는 보통의 인식과 달리 통합 전자전 시스템 기체 내부에 장착되어 있으며 F-16에 ASPIS와 동일하게 RWR, 능동 전자전 재머, 채프/플레어 디스펜서 패키지가 통합 전자전 시스템이라는 이름하에 설치되어 있습니다. </span></font></p> <p style="padding:0px;margin:0px;"><br></p> <p style="padding:0px;margin:0px;"><font color="#1e1e1e" face="Gulim, 굴림"><span style="font-size:13px;"> RWR는 다양한 위협원 신호를 미리 수신하여 위협 분석, 조종석 표시 및 경보를 진행하며 분석된 결과를 바탕으로 자동으로 최적의 타이밍을 선택하여 능동 재머를 통한 재밍이나 플레어/채프를 뿌리며 위협을 회피하며 재머는 공격적으로도 사용할 수 있습니다. 이 덕분에 체급 차이에도 불구하고 J-10A가 Su-27SK, J-11A 상대로 종종 모의전에서 승리를 거두고 있습니다. 덕분에 후에 J-11B에는 중요 요구사항으로 내장 통합 전자전 시스템을 요구했으며 J-10B/C에서는 통합되어 있는 시스템 숫자가 더욱 확대됬으며 기기 성능도 더욱 좋아졌습니다. </span></font></p>