경유세 올리는 만큼 유가보조금도 지원 상향해된다고봅니다.

그리고 화물 비용 현실화도 올라야한다고 생각합니다.

지입차주,개인화물 차주 사실상 회사소속인데 차가지고있으면

이중으로 법인세(화물수주내리는업체에서 세금또때감)내야

하는 화물관리법도 바뀌워야하구요.

또한 업체갑질(고정상차지 차주의사없이 임의 변경,중량 오기난거 차주에게 떠넘기고 모르세하기,과적뜰거뻔이알면서 무조건 올려놓고 항의 하면 일그만두고싶냐고 협박하는등등)도 조져야하구요

기름값올리는게 꼭 필요하면 경유로 움직이는 화물차량 기사,차주도 생각해서 발표해주셨으면합니다. 

전에 503이 경유 미세먼지 많이나니 폐차시기땡겨서 경유차 폐차유도한것처럼 그런 막무가네 말고 섬세한 발표 가되었으면 합니다

Ps)우리나라 택배활성화된후 10년동안 화물비용은 거의 오르지않았습니다(10년동안 택배비 2500원동결이었던이유)

Ps2)왠만한 알부자 개인차주아니고  생계형차주분들은 차를 바꿀려고하면 캐피탈끼고 오만대출 땡겨서 차구매합니다. 대출 장기간으로 잡아놨는데 그거 정부시책에 맞춰서 차바꿔대면 정말 죽을때 까지 캐피탈에 빚만 갑다 끝난다는 말도있습니다