<p></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><embed src="http://www.youtube.com/v/dlEpGTBplV4?&hl=KR&autoplay=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;" center;\"=""><span style="\"font-size:" 10pt;="" line-height:="" 1.8;\"="">BGM: 애니메이션 [Planetes] 최종화 엔딩곡 "ΠΛΑΝΗΤΕΣ"</span></p><p style="\"text-align:" center;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" center;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" center;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" center;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" center;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" center;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" center;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"=""> 사실은 로켓 참사 시리즈(<a target="_blank" href="\"http://todayhumor.com/?humorbest_620166\"" target="\"_blank\"" class="\"tx-link\"">중국편</a> 링크, <a target="_blank" href="\"http://todayhumor.com/?humorbest_621264\"" target="\"_blank\"" class="\"tx-link\"">러시아편</a> 링크) 이후에 곧바로 쓰려고 했는데 어영부영 지내다가, 오늘 러시아의 운석 동영상을 보다가 불현듯 떠올라서 포스팅합니다.<br></p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"=""> 2010년 여름, 일본의 소행성 탐사선 하야부사가 귀환하면서 일본 전역이 감동을 받았다는 신문 기사를 기억하시는지 모르겠습니다. 일본의 NASA격인 JAXA에서는 2003년 여름에 소행성 탐사선 하야부사를 발사했습니다. 일본으로서도 상당한 모험을 건 발사였기에 사전 행사도 많았습니다. 그 중 하나가 \"어린 왕자를 만나러 가지 않겠습니까?\" 캠페인으로, 88만명의 서명을 담아 하야부사의 파트에 간직했죠.</p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" center;\"=""><br></p><p style="text-align: center;" center;\"=""><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201302/19c226dbb688bd9902700e724b05bdea.jpg" class="txc-image" style="clear:none;float:none;"></p><p style="text-align: center;" center;\"="">88만명의 서명이 담긴 타깃 마커</p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"="">하야부사는 가장 큰 목표는 지구에서 2억 9천만 km 떨어진, 화성과 목성 사이에 존재하는 소행성들의 집단인 아스트로이드 벨트에 있는 소행성을 탐사하는 것이었습니다. 초속 30km 로 움직이는 직경 500 m짜리 소행성을 탐사하는 것 자체가 매우 놀라운 도전이었습니다. 전파가 도달하는데만 60분이 걸리기 때문에 탐사선 스스로 모든 것을 판단해야만 했죠. 하지만 그 외에도 많은 부가적인 실험과 시도들을 검증하려는 목적도 있었죠. 최종적으로 하야부사는 다음과 같은 목적을 갖고 있었습니다.</p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"="">1. 이온 엔진 추진 실험</p><p style="\"text-align:" left;\"="">2. 이온 엔진의 1000 시간 연속 가동 실험</p><p style="\"text-align:" left;\"="">3. 이온 엔진을 사용하면서 지구를 스윙바이(행성궤도 접근통과)</p><p style="\"text-align:" left;\"="">4. 중력이 미미한 소행성에 자율적으로 접근비행</p><p style="\"text-align:" left;\"="">5. 소행성의 과학 관측</p><p style="\"text-align:" left;\"="">6. 소행성에 돌입, 채취, 이탈</p><p style="\"text-align:" left;\"="">7. 지구 궤도로 귀환 후, 소행성 샘플을 투하</p><p style="\"text-align:" left;\"="">8. 우주에 대기하여 추가 탐사 지시를 기다림</p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"=""> 하지만 하야부사는 위 목표들을 무사히 완수하지 못했습니다. 총 4년에 걸친 여정이 7년이 된 사연은 다음과 같습니다. 굵은 글씨들만 보셔도 얼마나 많은 고생을 했는지 아실 수 있습니다.</p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"=""></p><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><b>2003년 5월 9일 13시 29분 25초 발사</b><br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">태양 플레어로 <b>태양 전지가 손상</b>되고 발전량이 감소하며<b> 이온 엔진의 출력이 저하</b>되었다.</div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2004년 5월 19일 15시 22분 지구 스윙바이</div><div style="\"line-height:" 18px;\"=""><font face="\"monospace\""><span style="\"font-size:" xx-small;\"=""><br></span></font><font face="\"sans-serif\""><span style="\"font-size:" 12px;\"="">이온엔진 전력가동상태로 고도 3700km를 핀포인트로 통과. 소행성 이토카와를 향해 출발.</span></font></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 2월 18일 원일점 통과<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"line-height:" 18px;\"=""><span style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;\"="">2005년 7월 31일 <b>X방향 리액션 휠</b></span><font face="\"sans-serif\""><span style="\"font-size:" 12px;\"=""><b> 고장</b>, 남은 2기를 이용한 자세유지기능으로 전환</span></font></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 8월 24일 이토카와 접근준비. 엔진정지<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 9월 4일 이토카와 촬영성공<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 9월 12일 이토카와 상공 20km에서 정지<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 10월 2일 <b>Y축방향 리액션 휠 추가 고장</b> 화학 엔진과 Z축방향 리액션 휠을 병행하는 자세 제어 시행.</div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 11월 4일 강하 리허설 이상발생. 중지.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 11월 9일 재리허설로 고도 70m까지 접근. 개발자의 이름이 들어간 <b>타겟마커 정상 분리 및 투하</b>.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 11월 12일 3번째 리허설로 고도 55m까지 접근. <br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><b>미니 탐사기 미네르바를 방출하지만 이토카와에 투하실패. 미네르바 소실.</b></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 11월 20일 샘플 수집 미션 결행.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">상공 40m에서 <b>88만명분의 서명이 담긴 타겟마커 분리</b>. 이토카와에 무사안착.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">자율모드로 강하중 센서가 이상을 감지후 중지.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">중지후 상승시 센서가 이상을 감지하여 상승중지.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">강하도 상승도 못하는 상태로 이리저리 움직이다 <b>이토카와 표면에 거칠게 바운드.</b><br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">바운드후 자세를 제어하려하지만 실패. <b>일시적 자세제어 불능상태</b>가 됨.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">이토카와에 연착륙했지만 일시적인<b> 통신 두절로 섭씨 100도가 넘는 환경에서 30분동안 누워 있게 됨.</b><br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">지구로부터의 지령으로 화학 엔진을 가동시켜 이륙.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">소행성에서 비상한 첫 번째 탐사기가 됨.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 11월 26일 두번째 샘플 회수 미션 결행.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">초속 9cm로 천천히 이토카와에 강하.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><b>터치다운 성공</b>. 샘플 수집에 성공했는지는 불명.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">이륙 직후 <b>화학 엔진에서 연료가 새기 시작함.</b><br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 11월 27일 하야부사에 대한 <b>자세 제어 명령 실패.</b><br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">누설된 연료의 기화에 의한 온도저하로 <b>배터리 방전.</b><br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">시스템의<b> 광범위</b> <b>전원계통 리셋</b>.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><b>자세제어 스러스터의 모든 출력 저하</b>. 자세제어곤란에 이름.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><b>태양전지가 태양을 향하지 못하며 발전량 저하, 내장된 히터 출력 저하</b><br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 11월 28일 통신두절되나 익일 비컨 통신 회복.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 12월 2일 <b>이온엔진의 재기동을 시도하지만 본격시동실패.</b><br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 12월 3일 <b>하야부사의 자세가 정상적이지 않은 것을 확인</b>.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><b>긴급 자세제어 프로그램 개발착수.</b><br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 12월 4일 제논가스 분사에 의한 자세제어 성공.</div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 12월 8일 <b>자세제어 스러스터계에서 다시 연료 누출</b><br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">자세제어 불가능. <b>전체 화학 엔진 기능 상실로 확인</b>됨.</div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2005년 12월 9일 <b>다시 통신 두절</b>.</div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2006년 1월 23일 하야부사로부터의 비컨 신호 수신.</div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2006년 2월 25일 8bps로 통신 성공.</div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2006년 3월 4일 34bps로 통신 성공.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2006년 5월 31일 엔진B및D의 기동시험성공.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2006년 7월 태양광의 압력을 이용한 자세 제어 개시, 배터리 충전 개시<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2007년 1월 17일 시료용기를 귀환캡슐에 격납.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2007년 4월 25일 지구로의 귀환을 위해 이토카와 출발. 여러 기능이 상실되었지만 그러나 항행에 지장은 없음.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2007년 7월 28일 이온엔진 C 복구. 이후 C의 단독운전모드로 전환.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2007년 10월 18일 귀로 제 1차 궤도 변경 완료.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2008년 2월 28일 세번째의 원일점 통과.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2009년 2월 4일 리액션휠 재가동. 이온엔진 D를 재점화. 귀로 제2차 궤도 변경개시.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2009년 8월 13일 8시 30분 메모리 에러. 그러나 항행에 지장없음.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2009년 9월 10일 네번째 원일점 통과.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2009년 9월 26일 이온엔진 재점화. 동력비행 재개.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2009년 11월 4일 <b>중화기 열화로 인해 엔진D정지. 추력부족에 의해 귀환불능상태</b>에 빠짐.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2009년 11월 20일 이온엔진A와 B 2대를 1대로 운용. 지구 귀환 재개.</div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2010년 3월 귀로 제 2차 궤도변경완료.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2010년 4월 지구귀환을 위한 정밀 유도 개시.<br></div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">2010년 6월 14일 지구귀환. 고도 20만km에서 지구귀환 캡슐 분리.<br>캡슐은 초속 12km로 대기권돌입. 호주 우메라 사막에 귀환.</div><br style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">하야부사도 캡슐을 쫓으며 대기권으로 돌입. <br><b>소행성 돌입 시뮬레이션을 실시하며 소각폐기.</b></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""> 지구로 돌아온 하야부사는 인류 최초로 달이 아닌 천체의 물질을 가지고 돌아왔으며, 달이 아닌 천체에 착륙하여 돌아왔으며, 가장 먼 천체에 다녀온 탐사선으로 기록되었습니다.</div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""> 하야부사 본체는 소행성 샘플을 담은 캡슐을 지구로 사출한 후 L1 라그랑주 점(지구와 태양의 중력이 균형을 이루는, 지구에서 약 150 만km 떨어진 지점)에서 대기하려고 했습니다. 하지만 수 많은 사고로 인해 추진체가 유출되며 L1 라그랑주 점으로 갈 수 없었죠. 결국 하야부사 본체는 캡슐과 함께 지구로 재돌입하게 됩니다. 그러나 본체는 캡슐과 달리 지구로 재돌입할 예정이 아니었기에 대기권의 마찰열을 버틸 수 없습니다.</div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""> 하야부사는 7년간의 임무를 완수하고 대기권에서 아름답게 불타오릅니다.</div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><p style="\"text-align:" center;\"=""><br></p><p style="text-align: center;" center;\"=""><embed src="http://www.youtube.com/v/_PGWRLy6OG8?&hl=KR&autoplay=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></p><p style="text-align: center;" center;\"=""><embed src="\" hl="KR&autoplay=0\" type="\" width="0" height="0" allowscriptaccess="\" allowfullscreen="\"></p><p style="text-align: center;" center;\"="">NASA에서 촬영한 하야부사의 재돌입 영상</p><p style="\"text-align:" center;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" center;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" center;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p style="\"text-align:" left;\"=""><br></p><p><br></p><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></div><div style="\"text-align:" center;\"=""><p style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;="" text-align:="" center;\"=""><br></p><p style="text-align: center;" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;="" text-align:="" center;\"=""><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201302/83ab6676e012b57bb35be929f3b669be.jpg" class="txc-image" style="clear:none;float:none;"></p><p style="text-align: center;" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;="" text-align:="" center;\"=""><span style="font-size: 10pt; line-height: 1.8;">하야부사가 마지막으로 보내온 사진은 바로 지구</span></p><p style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></p><p style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></p><p style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></p><p style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></p><p style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></p><p style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></p><p style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;\"=""><br></p><p style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;="" text-align:="" left;\"=""><br></p><p style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;="" text-align:="" left;\"=""><br></p><p style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;="" text-align:="" left;\"=""><br></p><p style="\"font-family:" sans-serif;="" font-size:="" 12px;="" line-height:="" 18px;="" text-align:="" left;\"="">참고 자료: </p><p style="\"text-align:" left;\"=""><font face="\"sans-serif\""><span style="\"font-size:" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">http://mirror.enha.kr/wiki/%ED%95%98%EC%95%BC%EB%B6%80%EC%82%AC%28%ED%83%90%EC%82%AC%EC%84%A0%29</span></font></p><p style="\"text-align:" left;\"=""><font face="\"sans-serif\""><span style="\"font-size:" 12px;="" line-height:="" 18px;\"="">http://sanori.egloos.com/5293486</span></font></p></div><p></p>