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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	141	대성 사건....개념x 블로거 [새창]	2011-05-31 17:57:46	0	삭제
		80Km/s면, 몇 Km/h인거야..... 288,000 Km/h 거의 마하 270 ㅎㄷㄷ!!!!
	140	원동기 면허에 대해 질문드립니다~ [새창]	2011-05-31 17:54:18	0	삭제
		논란의 여지가 많다고 판단되어 작년에 취소가 되었습니다. 1종으로 125cc미만 운전 가능합니다.
	139	엠뷸런스가 오는데 정말 다들 안비키더군요... [새창]	2011-05-31 17:52:54	0	삭제
		교육으로 해결될 문제였다면, 음주운전자가 전혀 없겠지요... 벌금같은 제도가 마련되어야 해결될듯합니다. (물론 응급차량에 환자가 탔는지 않탔는지 확실한 구별법이 필요하겠지만요..) 그래도 최근에는 예전에 비해 많이 나아지긴 했습니다.
	138	대성의 사고는 일생생활에 일어나는 흔한일입니다. [새창]	2011-05-31 17:46:56	1	삭제
		운전미숙은... 아무리 운전면허규정이 까다로워도 어쩔수없이 발생할수밖에 없어요. 짜잘한 경험이나, 짜잘한 실수가 노하우로 쌓이면서 이루어 지는것인데.... 솔직하게 이륜차분한테는 미안하지만 대성은 재수가 없던 경우 였던거지요. 80km/h 였다면, 양화대교에서 빠르게 달렸다고 볼수도 없는속도에 앞차가 안전거리는 서울에서 지켰다가는 어떤일이 일어나는지는 다들아실테고... (최근들어 공사한다고 S자 도로가 되서 감속 되었지, 출퇴근 막힘 없을때는 100Km/h 넘는속도로 다니는 차량이 부지기수 니까요..) 누구에게나 언제든지 일어날수 있는 일이라는 것에 방어운전의 중요성을 한번더 끼우치게 되네요. 또한 양화대교 자체가 이륜차로 다니기에는 무모한 면도 있지만, 도하할만한 마땅한 대교가 없다는 것을 감안한다면 어쭐수없는 불가항력으로 도하를 하셨던걸로 보이고요... 이륜차 차주분의 명목을 빕니다.
	137	대성이가 불쌍하긴 하네요 [새창]	2011-05-31 17:37:13	0	삭제
		불쌍하다 보기보단, 그냥... 재수가 없었죠.... 누구나 겪을수 있는 일이라는것에, 안전운전 방어운전의 중요선을 다시금 되세기게 하는 사건인듯하군요.
	136	보배드림 뒤척이다 찾은 기아의 군용차량 [새창]	2011-05-31 17:21:47	0	삭제
		흠.... 자료를 찾아봤습니다. 우선 이차량은 3,000cc(2,995cc)급으로, 2009년 ADEX에 전시한 차량을 개량화 한녀석이고요 실전배치 예정은 2015년이라고 합니다. 약 8,000대 가량을 방탄 차량으로 구매할 예정이라 하고요... 오토밋션을 채택하여 운전을 용이하게 한것이 특징이라 합니다. 제가 퍼온 사진은 2009년 ADEX에서 출품한 녀석과는 다른데, 아마 이 디자인이 실전 배치형으로 보입니다. 총 5톤을 작전무게로 정하였는데, 비방탄은 약 2,500만원 , 방탄은 약1억원으로 측정하였고, 군에서 구입할 차량은 방탄을 구입한다 하는군요. 마무리 상태로 보아서 지금 당장 양산체제를 돌입한것은 아니고, 최종도안을 샘플로 제출한것으로 추정됩니다.
	135	보배드림 뒤척이다 찾은 기아의 군용차량 [새창]	2011-05-31 17:21:47	0	삭제
		흠.... 자료를 찾아봤습니다. 우선 이차량은 3,000cc(2,995cc)급으로, 2009년 ADEX에 전시한 차량을 개량화 한녀석이고요 실전배치 예정은 2015년이라고 합니다. 약 8,000대 가량을 방탄 차량으로 구매할 예정이라 하고요... 오토밋션을 채택하여 운전을 용이하게 한것이 특징이라 합니다. 제가 퍼온 사진은 2009년 ADEX에서 출품한 녀석과는 다른데, 아마 이 디자인이 실전 배치형으로 보입니다. 총 5톤을 작전무게로 정하였는데, 비방탄은 약 2,500만원 , 방탄은 약1억원으로 측정하였고, 군에서 구입할 차량은 방탄을 구입한다 하는군요. 마무리 상태로 보아서 지금 당장 양산체제를 돌입한것은 아니고, 최종도안을 샘플로 제출한것으로 추정됩니다.
	134	대성같은 상황이면 처벌이 어떻게 되나요? [새창]	2011-05-31 16:47:57	0	삭제
		벌금입니다. 초범이고 치사건이기 때문에 일정금 예치시키면 됩니다. 다만 동일사건이 재발시에는 가중되지요.
	133	IMF사건이 김대중대통령이 만든건 아니잖아요? [새창]	2011-05-31 16:42:09	4	삭제
		첼시풋볼클럽/// 이사람 상대하지마세요. 지금 보니까 그냥 아무나하고 싸우고 싶어하는 사람이네요. 리플 전적을보세요. 상대할 가치가 없는사람임.
	132	이쁜 여자 사진 배틀을 신청한다. [새창]	2011-05-31 14:49:49	0	삭제
		미성년자들이 많으니 여기까지....
	131	빅뱅 대성 사고 경위 및 사고 브리핑 전문입니다. [새창]	2011-05-31 12:51:36	6	삭제
		군생활을 교통사고 처리반에서 해서, 경험상 나열해본것입니다. 또한 저곳 지형도 알기에..(한참 공사중이지요. 확장공산가 그런걸로 알고 있습니다.) 첫째 졸음운전이었으면, 남단 200미터 전에 이미 사고가 났음.(중앙에 꼬라 박았을듯.) 둘째 마고서에 음주여부가 않적혀 있다는것은 구속후 음주징후가 보이지 않았음을 나타냄. 다만 이해가 않되는 부분은 아스팔트도 아닌 철판바닥에 그것도 S자로 굽은 도로를 80키로로 밟았다는 것에 이해가 않되긴 하는데, 젊은피로 객기 부렸을 가능성 농후합니다. 아마도 이륜차량 운전자를 밟으면서,극도로 당황해서 머리가 새하애진건 아닐까 추측 (대부분의 초보 운전자가 그런 상황에 직면하지요.) 대부분의 20대가 그러니 뭐... 그걸 비판하고 싶짆않고.. 어차피 처벌은 받게 되어있습니다. 다만 대부분의 젊은 운전들이 객기를 잘부리던데, 그러지 말았으면 하는 작은 교훈이 되길 바랍니다.
	130	빅뱅 대성 사고 경위 및 사고 브리핑 전문입니다. [새창]	2011-05-31 12:36:09	18	삭제
		양화대교 남단 200미터면 공사현장 있는곳이네. 대교 조명이 미흡한곳이고, 잡다한것이 많은곳이라서 오토바이 운전자를 발견 못했을 가능성이 큼. 다만 그런곳이면 알아서 미리미리 감속해야 하는데, 아마도 운전 미숙이 가장 크지 않을까 합니다. 경험이없으니 예측운전 방어운전 못하고 그냥 멍때리 면서 앞차만 보거나, 또는 딴짓 했을 가능성이 농후함.(담배를 찾았다거나 등등..) 전방주시 불이행, 과속, 안전거리 미확보등이 대성의 잘못인데 과속과 인재로 인해 형사처벌 받을듯하고.... 마고조서에 음주 여부가 없는걸로 보아 음주는 아닌것으로 보입니다. 근데 대성을 비판 못하겠는것이 이런 사고는 굉장히 흔한 사고이고, 야간에 선행차량 발견이 늦어서 앞차량을 받는 사고는운전경험이 3년미만인 사람한테서 굉장히 자주 일어나는 일이니. 뭐라고 비판할 만한것이 못되긴 합니다. (대한민국은 이러한 사고로 매월 이륜차 운전자가 2~30명씩 죽습니다. 그래서 지인들한테는 이륜차를 추천하지 않았는데... 또이런사고를 듣게되네요.) 저런 사고 굉장히 흔해요....이륜차를 못타게 하는 이유가 다있지요. 어차피 대성은 과실90%정도 될것으로 보니 저희는 그냥 가만히 지켜보기만 하면 될것 같습니다. 저희가 뭐라 그러지 않아도 어차피 대성은 11대 중과실, 인재사고로 처벌을 받게 되있습니다. 이륜차 운전자분의 명복을 빕니다.
	129	대성 교통사고.. 까기전에 일단 알아보고 하시던가.. [새창]	2011-05-31 12:06:23	6	삭제
		지금 리플에 있는 마고서를 훑어봤는데요... 저상황이 최종 마고서라면, 과실여부는 대성>> 이륜차량 > 택시 군요. 택시의 과실은 없는듯하고요. 대성같은경우 전방주시 불이행, 과속, 안전거리 미확보 정도 군요. 음주사실여부가 없는것을보면 음주상태는 아닌듯하고, 간순한 운전 미숙으로 인한 사고로 보입니다. 택시가 사고 예방을 위해 이륜차 앞에서 정차한것은 잘한것이긴 한데, 뒤에서 박아버려서 저런 참사가 나왔군요. 대성 80~90%, 택시 0%, 이륜차 10~20%의 책임이 따르고, 대성은 형사처벌받겠군요.
	128	대성 교통사고.. 까기전에 일단 알아보고 하시던가.. [새창]	2011-05-31 11:44:22	14	삭제
		연예쪽은 문회한이라 대성이 뭐하는 사람인지는 모르겠다만, 교통사고에는 룰이 하나 있습니다. 선행사고와 후행사고가 있다면, 책임은 후행사고자가 더 큰것이 기본적으로 공통적인 룰입니다. 즉 이륜차 운전자의 선행사고시의 생사여부가 중요한것이 아닌, 후행사고에의해 사망한것이 더 중요하다는 것이지요. 이윤차와 택시의 사고는 과실여부를 따져 처벌여부가 내려질것이고, 후행 차량역시 안전의무 불이행및 상해사건으로 형사처벌을 받게됩니다.(대한민국 국민이면 누구나 다 그렇게 되지요.) 누구나 과속은 하고, 이륜차 운전자를 밟고 넘어가는 경우 굉장히 흔한 경우이기때문에 악의적으로 살해를 했다고 볼수는 없으나 책임은 이륜차, 택시, 태성 세명중 통상중으로 태성의 책임이 가장 중하다 볼수 있습니다. (물론 이륜차가 역주행을 했거나, 택시가 역주행 했을경우에는 말이 달라지긴 합니다만.. 그런상황같아보이지는 않군요.)
	127	두산 부진 [새창]	2011-05-31 11:30:25	0	삭제
		가장 큰것은 임태훈. 임태훈때문에 흔들린곳에다가 박용만 두산회장의 투자 전무설까지 나돌면서, 김경문감독도 마지막이라는것을 인지하고, 선수들의 대량트레이들설까지 나돌면서 두산내 분위기는 100%다운상태. 확실히 올해는 이설들이 나돌면서 두산이 제 기량 펼칠 가능성은 전무입니다. 두산 입장에서 더심각한것은 위의것중 하나라도 연말에 맞아떨어진다면 두산의 기량은 1~2년으로 끝날문제가 아니라는것. 그냥 2~3년간 두산에 가을야구는 없구나 라고 생각하시는것이 마음 편하실듯합니다.

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