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    개인차단 상태
    타르앤니코틴님의
    개인페이지입니다
    가입 : 10-10-14
    방문 : 491회
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    타르앤니코틴님의 댓글입니다.
    번호 제목 댓글날짜 추천/비공감 삭제
    237 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-12 14:42:15 0 삭제
    // 교묘한이야기
    그 단속기준이 기기마다 다르다고요 이동식은 셋팅하는 사람맘이에요 아세요?
    보통 10%라 잡고 80도로면 88정도을 넘으면 찍힌다고요

    벌금딱지가 과속을 방지하기위해 하는거구
    별로 중요한게 아니고
    과속여부을 좀 심하게 따지는건
    사고가 났을때 과속을 했냐 안했냐의 구분이 더 중요한거에요 아시겠어요?
    80도로에서 88키로로 달리는중인데 사고가 났는데
    과속카메라에 안걸려서 과속이 아니다가 아니라구요
    236 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-12 14:31:31 0 삭제
    //역사는바뀐다
    미친거 아니에요?
    왜 다른분들이 100% 보행자 과실은 위험하다고 하는지 모르나요?
    사고가 날것같으면 사람을 죽일정도로 치면 되니깐 그래요
    아니 100%라면 그냥 사람있어두 갈아뭉개도 된다고요
    왜 내가 싸이코패쓰을 운운하지 모르겟어요?
    235 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-12 14:14:27 0 삭제
    //교묘한이야기
    우선 차량의 속도계는 오차범위가 더 큽니다
    그리고 타이어 상태에 따라서두
    계기판이 같은 속도을 가르키고 있어두 그때마다 미묘하게 차이가나고요
    그나마 제대로된 속도는 운전자입장에서 네비의 GPS가 연산하는 보여주는 속도라고 보시면 됩니다

    거기에 과속카메라 방식에 따라
    이동식일경우 도플러효과을 이용한 타입이고요
    고정식은 감지기을 도로에 매설하는 타입이거나 도플러타입일수 있고
    이건 기기마다 다 오차범위가 제각각입니다이고 구간속도을 측정하는 구간이 어디냐에 따라서
    또 달라지는거죠

    님의 차가 94키로에서 단속에 걸렸다면 94키로정도에서
    실제 기기가 단속에 들어가는 규정이 그렇다는 거구요
    만약 계기판을 기준으로 말씀을 하시는거면
    계기판속도에서 어느정도 빼주셔야 실제속도가 구해집니다

    그리고 과속의기준은 간단합니다 규정속도오버입니다
    234 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-12 13:52:57 0 삭제
    //유머글게활성
    전 저 상황이 어이 없어서 웃기거든요 그래서 유머에 올렸습니다
    233 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-12 13:44:32 0 삭제
    //교묘한이야기
    제한속도 80km/h인 도로에서 81km/h에서 달렸다고
    과속이 아니라고요? 규정속보보다 높으면 과속이에요
    과속 단속 카메라의 경우 +오차범위을 두기 때문에
    규정속도에서 어느 정도 높아도 안찍히는거구요
    80도로에서 80으로 달리는 경찰차을 한번추월해보시죠 현행범으로 걸릴테니
    232 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-12 12:28:54 0 삭제
    //유우머정복자
    아 무단횡단한게 차가 아니라 보행자잖아요
    운전면허 의무교육때 잤어요?
    231 BMW를 "벰베" 혹은 "비머"라고 말씀하시던데.. [새창] 2013-09-12 11:37:21 0 삭제
    W는 독일어에서
    [ve:] "베"에 가까운 발음이 납니다
    230 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-12 11:29:33 1 삭제
    //빵구쟁이
    그런데 실제 속도가 얼마였는지도 변수가 될지 싶습니다
    아무도 실제 속도을 모르니깐요
    아무튼 사고는 무조건 조심해야 할듯합니다
    229 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-12 11:23:37 1 삭제
    //S.Hong_Gu
    솔직히 갠적으로 어떻게 면허따셨는지 묻고 싶습니다.
    228 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-12 11:21:38 1 삭제
    //S.Hong_Gu
    그러니깐 대신에 그 사실을 입증을 하면 된다고요
    그런데 그 입증을 해야하는 이유가 이해가 안되신다면서요
    그 입증을 해야하는 의무도 운전자의 의무중 하나다 라고 이해하시면 쉬운데
    자꾸 그게 납득이안되고 이해가 안되신다고 말씀만하니 서로가 답답해지는 겁니다
    227 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-12 11:18:15 1 삭제
    모두 오해하는 듯한데
    보행자가 무조건 맞다고 하는게 아니잖아요?
    제가 언제 무단횡단한 보행자가 과실이 없다고 했나요?
    다만 운전자에게는 좀 더 과중한 책임과 의무가 따른다고 한 겁니다
    그런데 그 책임과 의무을 간과하고 무단횡단은 범법이니 보행자의 책임이다 라고하는 분들이 누구신가요?

    //빵구쟁이
    http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=soc&arcid=0007553388&cp=nv
    이렇게 소견을 이야기하네요
    226 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-12 11:11:38 0 삭제
    //S.Hong_Gu
    운전자의 의무는 법이 아니라고 보시는 듯한데
    병역의무을 불이행할 경우 어떻게 되는지 아시지 않나요?
    225 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-12 11:08:39 0 삭제
    //S.Hong_Gu
    현법체계을
    왜 이런 구조인지 이해가 안되신다면
    차량이 초기 등장해서 법규가 정립되지 않았을때
    유럽과 미국의 상황을
    보시면 됩니다
    224 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-12 11:03:03 1 삭제
    //하루히
    저는 보행자가 잘했다고 하지 않았습니다
    다만 여기 게시판 분들이 무조건 범법행위을 한쪽이 책임을 져야한다라고
    하시는 중입니다 논란이 되는 것은 그것이죠
    제가볼땐 그건 정말 위험한 발상이라고 생각되기에 글을 쓴것입니다
    223 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-12 11:00:57 0 삭제
    //한번만기회를
    법을 잘못알고 계십니다
    무조건 보행자을 우선적으로 보호해야하는 겁니다
    당연히 범법자에게도 과실이 있죠 하지만 그 범법자들도 우선적으로 보호을 해야하는겁니다
    무단횡단을 하는 보행자을 보호하지 않을 경우
    어짜피 장애가 유발되는 부상보다는 사망이 더 싸게 먹히는거 아시는지요?
    사람은 어짜피 손해보는 쪽이라면 자신에게 손해가 더 적은 쪽으로 움직이는 동물입니다



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