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    개인차단 상태
    ,,,,,,,,님의
    개인페이지입니다
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    ,,,,,,,,님의 댓글입니다.
    번호 제목 댓글날짜 추천/비공감 삭제
    102 생일입니다.. ㅜㅜ [새창] 2011-05-30 15:27:01 0 삭제
    잉?
    100 좀 오바해서 팝콘먹으러 영화관가는 사람?? [새창] 2011-05-30 14:49:11 0 삭제
    죄송합니다.. 이제 좀 오바 안하겠습니다ㅠㅠ
    99 조회수 100으로 베오베갈순 없겠죠?? [새창] 2011-05-30 13:46:21 0 삭제
    실패 못갔네요
    98 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2011-05-30 12:27:45 0 삭제
    반대를 준 그대는 누구신가요~~?? 설마..?
    97 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2011-05-30 12:27:45 5 삭제
    반대를 준 그대는 누구신가요~~?? 설마..?
    96 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2011-05-30 12:27:45 20 삭제
    반대를 준 그대는 누구신가요~~?? 설마..?
    95 프링글스 [새창] 2011-05-27 17:48:59 0 삭제
    ㄴ 수고하셨구요 안몰려와요


    94 프링글스 [새창] 2011-05-27 17:48:59 8 삭제
    ㄴ 수고하셨구요 안몰려와요


    93 베오베간 카톡위기설보고]카톡에겐 미안한일이지만 ㅋㅋ카톡 없어져도 [새창] 2011-05-27 17:38:33 1 삭제
    샤벨고양이//왓츠x과 구글토x가 그런기능인데요..?

    인지도가 떨어져서그렇지..

    티티x은 조금 무겁지만.. 비슷하구요
    92 베오베간 유라시아횡단철도에대한 보충 글 [새창] 2011-05-27 17:29:28 0 삭제
    도니//

    그건 그렇겠네요...

    이미 늦은거일수도있겠군요..

    중국도 그사이에 경제개방이니 뭐니 다했으니...

    우리나라에서 유럽으로 수출입할때의 비용감소와 일본에서 우리나라를거치는 수출입 정도로만

    얻어오는.. 지금 통일되서 이용하는것보다는 훨씬 미미한경제파급효과와

    이익만을 취해야할거같네요.. 늦어지면 늦어질수록..
    91 베오베간 유라시아횡단철도에대한 보충 글 [새창] 2011-05-27 17:17:05 2 삭제
    꿀따는곰탱이//

    님께서 말씀하신게 다 맞다고 쳐봅시다.

    해상운송보다 철도운송이 경제적이득이 덜하다고해도

    14일이 더 빠르게 도착하는데 왜 님께서는 더 많이 나를수있고 보험료만을 돈으로 환산하시고

    14일 빠르게가는건 돈으로 환산안하나요??

    예를들어서 택배로만으로도 받을수잇는데 왜 퀵서비스가 있을까요??

    님말씀이 다 맞다고쳐서

    경제적이득이 덜하다고 해도 시간으로써 얻는이득은 나는건 사실이거니와 유라시아 철도는

    아마 이용을 다 할껍니다 그 철도를 이용못하는걸 배로 운송을하겠죠..

    그로인해서 경제적 파급효과도 생길 것이구요

    그리고 숫자로 그러니까 즉, 1000개로 비교를했을시 2억6천차이가 난다는거지

    하루에 2억6천차이가나는게 아니고 배로 1000개 이동과 기차로 1000개 옮길때의 차이가 2억6천이라는 차이를 알려드린겁니다

    아무튼 그리고 저는 저기 위에 리플에 써놨듯이 곰탱이님께서 볼수있게 주소까지 복사해서

    링크걸고 거기에대해서 기차가 더 저렴하게 이용할수있다고 알려드리는 자료를 가지고왔는데

    님께서는 철도운송이 해상운송보다 경제적이지 않다고 말씀하시는데

    그거에 대한 자료는 어디있나요??

    배와 기차간의 보험료 지표라도 가지고와서 저에게 납득을 시켜주세요

    90 베오베간 유라시아횡단철도에대한 보충 글 [새창] 2011-05-27 16:21:38 0 삭제
    꿀따는곰탱이//

    뭐 그런부분도 있겠지만 1개의 컨테이너당 26만인데 그거보다 보험료가 더 비쌀까요..?

    기차로 최소 10개만간다고쳐도 배로가는거보다 260만원이 더 저렴하다는소린데 기차와 배의 보험료차이가 260만원이나 차이나려나요..?

    최소 10개만 해서 한겁니다 20 30 40개 이러면 2 3 4 배 차이가나겟지요

    그리고 또 제가 왜 기차와 배의 차이점을 이야기하는지 모르겟는데..

    제 글의 요점을 파악하세요..

    제가 말하고싶은것은 통일이되면서 유라시아 철도를 이용함으로써 '우리나라에게 생기는 경제적 이득'을 말하는거지

    '기차운수와 해송운수 중 어떤 운송이 더욱 더 효율적인가'에 대해서 말하는게 아닙니다..
    89 베오베간 유라시아횡단철도에대한 보충 글 [새창] 2011-05-27 15:05:03 1 삭제
    꿀따는곰팅이,바보우녕자//

    제가 찾아보니 기차쪽이 더 싸다고나오고 정리가 잘된글이 있네요...

    '한국-유럽간 운임은 철도가 해상 운송요금보다 1TEU당 최대 260달러 저렴하고 운송시간은 14~15일 단축되는 것으로 파악된 바 있습니다. 한때 코레일이 러시아철도공사(RZD)와 손잡고 북한 나진과 러시아 핫산간 철도물류망을 개발하려 했던 것도 이러한 배경에서 나온 것입니다.'

    1개 컨테이너당 대충 26만이라고 치면 1000개만해도 260000000 2억6천 차이가나는데요??.. 거기다가 2주정도 더 빠르고..

    http://dae6.tistory.com/entry/%EB%8C%80%ED%95%9C%EB%AF%BC%EA%B5%AD%EC%9D%98-%EB%AF%B8%EB%9E%98-%EB%B9%84%EC%A0%84-%EB%8C%80%EB%A5%99%ED%9A%A1%EB%8B%A8%EC%B2%A0%EB%8F%84

    여기에 제 글이랑 베오베 글보다 정리가 잘된글이 있네요..

    88 베오베간 유라시아횡단철도에대한 보충 글 [새창] 2011-05-27 14:33:08 0 삭제
    위조//너무 부정적으로만 생각하시네요

    님이 말햇듯이 최악의 경우니까 그런일을 거의 일어나지않을꺼구요

    설사 일어난다고하고 정부에 뇌물먹인 건축회사가 시공한다고 쳐도

    그럼 그 건축회사에서는 그 시공이 마법으로 지어지는건아니죠..

    그 시공을 지을라면 제가생각해봐도 철도쪽 관련업체라든가 거기에 필요한 인재들써야겠고

    또 거기에 마법으로지어지는게 아니니 건설인부도 고용해야겠고 그쪽에 대대적인 공사를해서

    인부들이많이 일하게 되니 그쪽 도시에서는 원래보다 많은 인부들이 오게되는거니까 그쪽 인부들이

    먹고는 살아야되니까 뭘 먹겠죠 그러면 그 먹는걸 파는분은 이득이생기는거고

    잠도 자겠죠 그럼 그쪽에 숙박쪽에는 돈이 오는거고 뭐 이런식으로하면 일이 없어서 어쩔수없이 놀고잇는 사람들을

    단기적으로나마 일을주고 고용을하는거 아니겠습니까??

    최악의 경우라도 이렇게 경제적으로는 이득이되겠죠 그리고 유흥업소 존내 생길거같다는말과

    무역업 발전해서 윗대가리들 돈 존내번다고해도 인재뽑긴 그냥 ㅅㅂ 직원들 포풍야근 이라는말은

    그냥 위조님머리에서나온 추측일뿐 그게 사실은아니지요..

    또 최악의 경우래서 유흥업소생긴다고쳐도 외국인들이 한국와서 나쁜쪽이지만 그래도 돈을 쓰니까 외화는 벌어들이는거죠??

    그럼 또 그 유흥업소에 종사하는사람들이 그돈가지고 또 쓰니까 나라가발전하는거죠

    뭐 이게 깨끗한돈은아니지만 경제적으로만 봤을때는요.. 그리고 일이 많아지면 가지고있던 인재가 포풍야근한다고쳐도

    모자랄수밖에 없을겁니다 그럼 더 뽑게되면 그것또한 노는인재를 고용하는것이기때문에 경제적으로 보면 이득입니다..

    이렇게 최악의 경우에도 이득될께 있는걸요....



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