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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	21	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 12:17:39	1	삭제
		미천합니다만 제가 아는 선에서는 답변해드려야지요. 아니면 블로그 작업 아이템이 될수도 있으니까 부담말고 댓글주세요. 저도 모르면 모른다고 솔직하게 말씀드리겠습니다.
	20	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 12:15:17	0	삭제
		전자식 쓰로틀 바디를 채택한 sm3의 경우 민감성 때문에 종종 그러한 현상이 있습니다.특히 날씨가 추운 겨울철에 더욱 심합니다. 블로바이가스라는 살짝오염된 가스를 재순환하기 때문에 쓰로틀바디 안쪽에 카본블랙이라는 오염물질들이 끼고 그로 인해 센서링상에 오작동을 하는 경우 인것 같습니다. 전자식 바디의 경우 바디 안쪽에 나노코팅이 되어서 생산되는데 너무 강한 세척제를 쓰면 코팅이 벗겨져서 망가질수 있어요 ㅜㅜ 메뉴얼상의 바디크리닝은 바디를 탈거해서 부드러운 면으로 닦아주고 조립후 전기장치(에어컨,오디오,전조등 기타등등)를 모두 끈 상태로 10~15분 정도 시동을 걸어놓고 아이들 학습이라는 행위를 진행합니다. 그러면 엔진컴퓨터가 그와중에 rpm을 보정을 하고 설정합니다. 1.이모부님께 약품을 썼는지 확인 2.르노삼성서비스센터에 가셔서 쓰로틀바디 크리닝을 진행하시고 3.아이들학습 진행 4.다음날 초기 시동으로 rpm확인 순으로 진행 해 보시면 되겠네요
	19	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 11:32:04	6	삭제
		앗!!제가 제일 좋아하는 차종입니다.^^ 저는 시대적으로 반영한다면 이만한 차 없다고 봅니다. 520V는 아닌거죠? 일반 520 모델의 경우 엔진누유는 로커커버 가스켓(제일 상단)과 크랭크 오일씰(엔진 하단 사이드부분) 에서 누유 되는 경우가 대부분이죠. 위의 2가지 문제라면 수리하는 비용이 많지는 않을 겁니다. 그리고 하체 부식관련해서 바닷가 근처 아니시라면 그리고 차량을 5년~10년 타실거 아니시라면 굳이 권장하지 않습니다. 제대로 언더코팅하시려면 20여만원 비용 쓰셔야 할텐데.....sm5는 기본 자체로 부식이 많은 차가 아니죠. 참고로 sm5의 약점이 있다면 뒷쪽에 브레이크 캘리퍼가 고착되는 현상과 드라이브 샤프트(등속조인트)부트 터짐 그리고 파워고압호스정도?가 그나마 좀 자주 고장나는 것 같습니다. 그모델로 100만킬로 주행한 차량 제가 직접 관리해드렸었습니다요~~ 연비가 요즘차에 비해 조금 떨어지긴하나 명차입니다.
	18	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 11:15:17	0	삭제
		ㅎㅎㅎ 유머 빼곤 다 잘해요? 6시리즈 디자인도 예쁘게 잘 나왔더라구요. 잘 상의 하셔서 좋은 구매하세요~~ 이웃추가 감사합니다.
	17	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 11:10:40	0	삭제
		너부리님 대신 답변 감사합니다.ㅎㅎ
	16	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 11:02:38	0	삭제
		호환 여부는 한번 알아봐드릴께요. 좋은 하루 되세요~~^^
	15	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 11:01:18	0	삭제
		ㅎㅎ친한 정비소 있으면 이점이 많죠 코코아 마시기 조은 날씨입니다. 좋은 하루 되세요
	14	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 10:59:39	0	삭제
		네네 언제나 환영합니다. 커피 드시러 오세요. 모른체 않겠습니다.ㅎㅎ
	13	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 10:58:39	2	삭제
		여친님 한테 커플인거 오픈했다고 혼났습니다. 오유님들은 싱글을 우대한다는 정보와 함께...... 이왕 오픈된거 예쁘게 봐 주세요 ㅎㅎ
	12	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 10:57:00	0	삭제
		ㅋㅋㅋ 요즘 도깨비 대세잖아요
	11	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 10:55:43	1	삭제
		해보셨군요. 2010년을 기준으로 르노삼성이 확 바뀌었죠. 바람을 일으키는 블로우 모터의 위치 때문에 그렇습니다. 10년식 이전 차량들은 조수석 글러브박스(일명 걸레박스)밑에 모터가 있고 에어컨 필터가 있었는데... 10년 이후부터는 블로우 모터가 크래쉬패드(일명:다시방) 중앙깊숙히 위치하다보니 필터 역시 거기 있어요 ㅜㅜ 바닥을 박박 기어야 교환할 수 있습니다. 혹시 필터교환 하시러 정비소 가시거든 정비사님들도 응원해주세요 ㅜㅜ
	10	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 10:51:50	0	삭제
		감사합니다. 열심히 하겠습니다 :) 올바르지 않은 정보는 지적해 주세요
	9	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 10:50:52	0	삭제
		요즘은 수리 방향이 문제되는 부품을 뜯어서 고치는게 아니라 통째로 교환하는 일명 ASSY(아쎼이라고들 말씀하시더라구요)로 교환 하다보니 비용이 그대로 소비자들에게 돌아가게 되었지요. 서글픈 현실입니다.ㅜㅜ SM7의 경우 부품을 프랑스에서 들어오는 경우가 있기 때문에 아주 저렴하진 않지만 동일한 등급의 동일한 부품을 비교한다면 상대적으로 아주 비싸진 않은듯 합니다.
	8	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 10:44:18	2	삭제
		아!!!맞습니다.ㅋㅋ QM5와 SM7에 장착된 비싼 배터리 ㅋㅋ
	7	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 10:43:18	0	삭제
		맞습니다. 타이어의 표면에는 그 타이어에 대한 모든 정보가 다 기재되어있습니다. MAX PRESS (50PSI) 이런식으로요. 정확히 하자면 출시할 때 차량에 기재된 규정 공기압은 공차중량을 기준으로 설정된거라 참고하시면 되시구요. 라이프 스타일에 따라 조금 더 넣으시든 아님 덜 넣으시든 하시면 됩니다. 타이어도 제가 더 공부해서 컨텐츠 만들어서 올릴 예정이었는데!! 더 조사해보고 한번 다루겠습니다. 보통의 경우 32~34PSI정도면 문제없이 타실수 있으시니까 그동안 그렇게 다녀주세요.

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