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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	66	나는 정비사였다. Chapter 2 눈탱이 안맞는 첫걸음 [새창]	2017-02-20 12:41:07	0	삭제
		서비스센터도 공임이 다 틀리고 진단하는방식이나 측정하는 방식이 다르기때문에 알고 가셔야 합니다. 흰소알님의 말씀처럼 알아야 당하지 않습니다
	65	나는 정비사였다. Chapter 2 눈탱이 안맞는 첫걸음 [새창]	2017-02-20 12:10:42	1	삭제
		흰소알님!! 전문가시네요. 안그래도 조만간 재제조품과 대체부품에 대한 내용 다룰겁니다.ㅎㅎ 자세히 조사해서 한번 찾아 뵙겠습니다.
	64	95cm, 8.8kg 잉어잡았어요!!! [새창]	2017-02-20 12:07:47	0	삭제
		낚였다...ㅋㅋ
	63	민물낚시가 너무 하고싶어요.. ㅠ ㅠ [새창]	2017-02-20 12:06:38	0	삭제
		민물낚시도 생각처럼 쉽지는 않던데... ㅋㅋ 지난해 부사호 상류에서 운이 좋아서 느면나왔던 적이 있긴 하지만..
	62	친구랑 낚시여행가려고 합니다...어디가 좋을까요? [새창]	2017-02-20 12:04:21	0	삭제
		옥정호는 어떠실지... 지난주말에 지인들이 옥정호 다녀왔는데 비록 마릿수는 못했어도 알라체비로 덩어리들 몇마리 건지고 왔습니다. 이번주나 다음주 상황이 괜찮을거라고 얘기했는데...
	61	나는 정비사였다. Chapter 2 눈탱이 안맞는 첫걸음 [새창]	2017-02-20 11:24:47	1	삭제
		그러게요 ㅜㅜ 사람사는 세상에서 살고 싶네요
	60	나는 정비사였다. Chapter 2 눈탱이 안맞는 첫걸음 [새창]	2017-02-20 11:22:43	0	삭제
		그렇긴 하지요 ㅜㅜ 워낙 생소한 단어들도 많고... 저역시 정비관련 업무를 했지만, 다른 업체의 견적서를 받으면 한참을 봐야 좀 알겠더라구요... 그래도 조금 아는체라도 하시면 눈탱이 확률을 조금 줄일수 있지 않을까하는 취지에 노력하고 있으니까 혹시 견적서 받으실일 있으시면 알려주세요.
	59	나는 정비사였다. Chapter 2 눈탱이 안맞는 첫걸음 [새창]	2017-02-20 11:09:58	3	삭제
		그나마 공임과 부품가격을 따로 분류해서 견적을 내주시면 땡큐이지요.ㅜㅜ 견적서를 받으시면 일단 꼼꼼히 봐야할 것 같습니다. 정비인이었던 한사람으로써 부끄럽습니다.
	58	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-15 21:16:02	0	삭제
		ㅎㅎ 네 수리 잘받으세요~~
	57	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-15 18:12:05	0	삭제
		아.....범위가 너무 크네요. 정비사님들이 난해한 소음잡을 때 4명이서 시운전을 하기도 합니다. 한명은 트렁크에 실리고 ㅎㅎ 소리가 발생하는 음원지를 찾아야하는데 그러려면 실제로 들어봐야 합니다.ㅜㅜ 시원치 못한 답변 죄송합니다.
	56	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-15 18:10:05	0	삭제
		우선은 이론을 공부하셔야지요. 이론 공부하고 현장으로 나가도 멘붕옵니다. 책으로 배운 이론이 아무짝에도 쓸모없구나 라는 마음이 드는 시기가 오죠. 이론은 이론이고 현장은 현장인 시기를 지나면 그 두가지가 접목됩니다. 그러면서 실력이 급상승하게 되죠. 전 20대 후반에 자동차가 너무 재미있어서 무작정 자동차과를 입학했고 바로 현장에서 뭔지도 모르고 뜯으면서 배웠습니다.ㅋㅋㅋ 원하시는 배움이 어떤 건지 잘 모르겠지만, 대학진학과 자동차학원 같은 곳들이 있으니까 한번 알아보세요..
	55	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-15 13:58:49	0	삭제
		SM5 의 경우는 조금 다릅니다. 미션내부에 밸브바디라는 곳이 있는데 그곳의 배선이 접촉이 좋지 않아 발생되는 현상일 수 있고 또 하나는 실제 미션이 좋지 않아서 발생하는 경우가 있습니다. 첫번째 경우는 진단기를 물려봤을 때 숄더링이라는 고장항목이 검출될꺼에요. 그렇다면 먼저 미션오일팬을 뜯어서 숄더링 작업을 먼저 하시고 그래도 충격이 있다면 미션을 수리하시는것이 좋을 것 같습니다. 근데 숄더링 작업이 내용은 별게 아니지만 미션오일팬을 뜯으면 미션오일 새로 교한해야하고 이래저래해서 비용이 제법 들어갈꺼에요. ㅜㅜ 먼저 정비소 가셔서 진단기 검사 해보시고 관능테스트의 일종이 스톨테스트로 미션의 슬립여부를 가늠해 보시는 것이 좋을 것 같습니다.
	54	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-15 11:34:14	0	삭제
		05년식 SM3라면 CF모델이시겠네요!!잔고장 없고, 내구성 좋고, 수리비 저렴하고!!!ㅎㅎ 단,느끼신 바와 같이 저단 변속 충격이 좀 있어요 ㅜㅜ 퉁하고 치죠. 자트코라는 회사에서 나온 미션인데 그런 특징이 있더라구요. 정비 및 점검의 가장 기본은 엔진오일 교환입니다. 시기 놓치지 마시고 잘 교환하시면서 이력을 잘 남겨 놓으세요. 그래야 불필요한 수리를 줄일수 있습니다. 좋은 녀석과 안전운행하시고 즐거운 추억 많이 만드세요.^^
	53	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-15 11:26:30	0	삭제
		타 브랜드의 숨겨진 이야기는 솔직히 판단 드리기 어렵고 조심스럽답니다. 미션오일 교환의 경우는 순환식이 효과가 더 좋습니다. 미션오일 라인 중간에 교환기기를 설치하고 시동을 걸어놓고 신유를 넣고 폐유를 빼내는 방식인데 미션을 작동하며 교환하기에 기어안에 있는 오염물질들을 빼내는 효과가 탁월하죠. 하지만 신유를 많이 소모하기에 비용이 조금 비싸답니다. 드레인식은 시동OFF하고 엔진오일 교환하듯이 플러그를 열어서 빼내고 신유만 붓는 타입이어서 잔유 찌꺼기가 남아있을 확률이 높죠. 모든 기기는 발열과의 싸움입니다. 미션쿨러가 나쁠 이유는 없겠지만 그렇다고 차량에 꼭 필요한가를 생각해보셔야 하겠네요. 터프한 드라이빙을 하신다면 장착도 좋은 방법이 되겠네요
	52	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-15 00:50:57	0	삭제
		아 어렵네요! 삼성에 계신정비사님들께 여쭤보면 대부분 삼성차 안사신다하고 현대차 정비사님들께 여쭤보면 현대차 안 사신다고 할껄요?ㅎㅎ 치부를 너무 많이 알기때문 아닐까 생각되네요

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