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    반차-1님의 댓글입니다.
    번호 제목 댓글날짜 추천/비공감 삭제
    261 나는 정비사였다.17 [새창] 2017-08-30 10:07:10 0 삭제
    워터펌프도 차종마다 구조로인한 작업시간이 너무 틀려서 애매한부분이 있기는합니다.
    3~40분만에 교환가능한 차량도 있고 3시간정도 걸리는 차종도 있고.....
    통합적으로 설명드린다는게 쉽지않습니다 ^^
    260 나는 정비사였다.16 [새창] 2017-08-03 10:53:55 0 삭제
    어떤 차종이신지?
    진단기로 점검은 해보셨는지요?
    미션 고장 관련하여 검출된 내용은 없으신지요?
    증상은 계속해서 나타나는 건가요?
    아니면 간헐적으로 나타나는 건가요?
    미션 오일은 교환해보신건가요?

    그리고 냉간시 증상이 심해지는 것은 오일을 사용하는 기계라면 다 그럴겁니다. 냉간시 심하기 때문에 솔레노이드 밸브라는 예상은 보기 어렵겠네요.

    혹시나 미션 수리를 하신다면 정비소 또는 카센터로 가지말고 미션 수리점으로 바로 직행하세요.
    정비소로 가면 중간 수수료 생깁니다.
    259 나는 정비사였다.16 [새창] 2017-08-03 10:45:38 0 삭제
    휴가 안가시나요? 전 휴가도 없습니다만...
    258 나는 정비사였다.16 [새창] 2017-08-02 20:50:28 1 삭제
    아이고! 유익하다고 해주셔서 감사합니다.^^
    257 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2017-08-02 20:07:40 2 삭제
    전직 정비사입니다.
    윗님 말씀처럼 압축압력만으로 보링을 판단했다면 좀 성급한감이 있습니다. 엔진헤드 밸브크랙일수도 있고 인젝터의 분사량이 다를수도 있고 경우의수는 참 많습니다. 지금 가장 좋은 방법은 그나마 믿을만한 정비소를 2~3군데 더 가보셔서 진단을 정확히 받으시는게 좋을것같습니다.
    256 나는 정비사였다.14 [새창] 2017-05-25 23:34:46 0 삭제
    언젠가는 합리적인 규격품이 빛을 볼 날이 오겠죠?ㅎㅎ
    255 나는 정비사였다.14 [새창] 2017-05-25 23:34:05 0 삭제
    그렇겠죠... 인식의 차이. 씁쓸합니다
    254 나는 정비사였다.14 [새창] 2017-05-25 23:33:22 0 삭제
    맞습니다. 그렇지만 규격품을 대상으로 성능테스트시 사용함에 있어서 전혀 문제 되지않는다는 결과가 나왔죠. 모든항목을 확인한건 아니지만요.
    253 나는 정비사였다.13 [새창] 2017-05-03 16:58:11 0 삭제
    장착되어 나오는 dpf의 경우는 주기적인 클리닝을 하실 필요는 없습니다. 그저 꾸준한 속도로 잘 달려주면 자연스레 매연을 태워 배출합니다.
    디젤 흡기 클리닝은 차종에 따라 차이가 있겠지만 대략 2~4만 km에 한번씩 체크하셔서 필요시 클리닝을 하시는게 좋을것 같습니다.
    디젤의 카본은 몹시 거칠기에 탈거하여 클리닝하시는게 좋을 것 같고요.
    좋은 하루 되세요
    252 나는 정비사였다.13 [새창] 2017-05-03 02:06:02 0 삭제
    ㅋㅋ중고품도 쓸만한거 많죠
    251 유승민표 한표 문재인으로 돌렸습니다. [새창] 2017-05-02 19:59:44 4 삭제
    설득의 논리가 정연하시네요
    250 나는 정비사였다.13 [새창] 2017-05-02 19:11:17 0 삭제
    ㅎ감사합니다. 복 같이 받으시죠^^
    249 나는 정비사였다.13 [새창] 2017-05-02 17:29:42 0 삭제
    고맙습니다.
    248 나는 정비사였다.13 [새창] 2017-05-02 17:11:10 1 삭제
    네?
    저 응원해 주시는 건가요?ㅋㅋ
    247 나는 정비사였다.13 [새창] 2017-05-02 15:16:05 0 삭제
    관심이 더 감사합니다. 고맙습니다



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