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    개인차단 상태
    소심한쥐님의
    개인페이지입니다
    가입 : 10-01-04
    방문 : 422회
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    소심한쥐님의 댓글입니다.
    번호 제목 댓글날짜 추천/비공감 삭제
    311 자동차 자전거사고문의드려봅니다(블박유) [새창] 2015-09-22 03:53:42 0 삭제
    동영상 봤는데 딱 봐도 상대 100%인데요?
    정차해 있는 차를 그냥 와서 박았네요;
    310 다음주에 첫 차 사는 초보입니다. [새창] 2015-09-21 15:48:42 0 삭제
    간단하게 생각하면 이렇습니다.

    깜빡이를 넣고 사이드 미러로 번호판이 보이는지 확인한다.

    - 번호판이 보이는 경우 ( 약간 거리가 있는 경우 )
    핸들을 틀어서 약간 속도를 내면서 진입한다

    - 번호판이 보이지 않는 경우 ( 가까운 경우 )
    지금 보이는 차를 보내고 뒤에 자연스럽게 진입한다
    309 요새들어서 다크템플러들이 많아지네요 -_-++ [새창] 2015-09-21 15:46:32 0 삭제
    그거 진짜 돈도 아니고 ㅠㅠ(몇천원 하지도 않잖아요..)
    카센터가면 그냥 서비스로 갈아주는대도 많은데...

    귀찮아서 점검을 잘 안하나봐요;
    308 그 뭐더라....영만아재께서 타시는 차.... [새창] 2015-09-21 12:32:49 0 삭제
    모하비 정말 좋은차죠..(응?)
    307 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2015-09-21 01:11:14 1 삭제
    저번에도 그러시더니 이번에도 그러시네요;
    수입차 가지고 오세요. 바이크 말고요;
    306 아까 바다123님 글 지워져서 글 한편만 올립니다. 꼭 봐주셨으면 합니다 [새창] 2015-09-21 01:05:00 4 삭제
    걍 냅두세요;; 현기사면 새누리당 찍는다고 비유하는분인데요.

    저번에도 논란의 시작이였는데 이번에도... 답정너시라;
    305 물피도주 당했습니다. 막막하내요 [새창] 2015-09-20 23:49:14 0 삭제
    ;; 이럴수가.. 페인트 자국이 하나도없네요..ㄷㄷ
    304 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2015-09-20 23:43:09 4 삭제
    아니 님 논리가 그렇잖아요. 안전하지 않은데 150km이상 달리게 한게 문제라면서요?
    그 논리면 급 차선변경시에도 안전하도록 모든 차가 80km 리밋 걸어야죠.

    위에 그대로 인용하면
    "시속 150km 에서 차체제어가 불가능한 차라면.
    설계를 150km 이상 내지 못하게 해야하지 않습니까?"

    이 논리 그대로
    "시속 80km에서 핸들 좀 급하게 꺽는다고 차체 제어가 불가능하면,
    설계를 80km 이상 내지 못하게 해야되지 않나요?"

    님 논리 그대로 이야기한건데요..
    303 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2015-09-20 23:32:37 4 삭제
    무슨 테스트가 아니라 무스 테스트고요
    요번에 화제 되었던건데 급 차선 변경 후 복귀가 가능한 최대 속도를 체크한겁니다.

    당연하지만 대부분 차량이 80km이하에서만 돌아 올 수 있었고요.
    님이 아까 150km까지 달리게 한게 문제라고 해서 님 논리면 80km 이상에서 급 차선변경 후 복귀 시에 라인 벗어나서 사고 위험이 있는데
    속도 80km 제한 걸어야되지 않나요? 생명과 직결된 치명적인 문제잖아요? 운전하면서 급 차선변경 할일 은근히 많잖아요.

    님 논리대로라면 이래요.
    302 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2015-09-20 23:06:26 7 삭제
    정말 왜 죽자고 달려드시는지 모르겠지만
    차체제어랑 연관있는 요번에 무스 테스트 보셨죠?
    잘 나와야 80km제어가 끝인데
    님 논리면 모든 차가 80km 리밋 걸어야겠네요?

    제차는 vdc없는데 운행도 하면 안되겠고요?
    301 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2015-09-20 22:50:51 6/4 삭제
    ;; 잠깐 나갔다 왔더니 난리가..
    차 속도 금새 계산 할 수 있는데 17초에서 20초까지 대략 10개 차선 지나가더군요.. 차선간 거리가 한국 국도 기준 13m..
    대충 3초에 130m진행.. 계산해보면 150km정도죠..

    근거 없는 계산이 아니라 과학적인 계산이고 어떤 vdc가 시속 150km에사 차체 제어가 되나요?
    300 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2015-09-20 21:38:38 10/18 삭제
    저도 영상보고 차선 갯수 확인해서 속도 계산해봤는데 150이상이네요.
    소형차로 150km라니 VDC가 아무리 작동해도 무리일꺼 같긴하네요.

    거기에 피쉬테일 현상 시작 이후부터 속도를 줄이는군요.. 안타깝지만 이러면 제어가 더 힘들어져서

    안타깝군요;
    299 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2015-09-20 17:20:49 0 삭제
    아 그리고 2명태운거랑 3명, 4명태운거랑 느낌 정말 달라요. 에어컨 안켜도요..
    298 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2015-09-20 17:20:12 0 삭제
    구형 EF 2.0입니다.
    2명이선 에어컨 틀고 뭘해도 출력차이 잘 안느껴지는데..(오르막에서 약간 느껴짐)
    3명 이상 태우고 에어컨 키기만해도 확 차이납니다..
    297 법원 "싼타페 연비 과장 시정조치 면제 적법" [새창] 2015-09-20 12:22:43 1 삭제
    뉴스 글 보니까
    이건은 연비 표시가 잘못된것에 대한 시정조치를 면제해준거고
    연비 표시가 잘못되어 손해본것에 대한 소송은 따로 진행중이네요.

    보니까 법문이 연비는 중대결함 아니라고 되어있어서 적법하다고 판결난거 같은데
    연비가 다른게 중대결함이 아니라는게 이해가 안가네요.

    연비 표시 잘못된것에 대한 손해본것에 대한 소송은 따로 하고 있으니
    거기서 어떻게 결과가 나오는지도 또 지켜봐야겠군요.



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