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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	53	운전은 한발보다 두발이 편한가요? [새창]	2016-07-14 21:24:22	0	삭제
		안전 문제가 있기 때문에 절대 한발만 사용 해야 한다고 봅니다 (클러치 사용 경우 제외) 이게 사람이 오른발 잡이도 있고 왼손 잡이도 있고 양방 쓰는게 편할 수도 있다고 하는데 영국 일본에서는 오른손 잡이도 왼손으로 스틱 조작 해야하고 다른 국가에서는 왼손 잡이도 오른손으로 조작해야 하는것과 같다고 생각 합니다 액샐 브레이크 동시에 밟으면 사고로 이어질수 있는 문제를 본인의 편의 때문에 안쓰는건 잘못된것 같네요 저도 오토 운전 할때 왼발 가만히 두고 오른발만 움직이면 왼발은 근질 거려서 죽겠습니다 위에도 써있지만 양발 운전중 급정거시 왼발로 브레이크를 밟으면서 관성 땜에 몸이 앞으로 쏠려 오른발이 엑셀을 실수로 누르는 사고가 날수 있다고 생각 합니다
	52	공식없이 큐브 맞추기가 쉽나요? [새창]	2016-06-02 11:42:52	0	삭제
		아이가 어디선가 공식을 접하고 외웠을 수도 있습니다 (중학생 정도면 하루 정도만 연습하면 그뒤로는 안보고 가능합니다) 큐브를 공식을 외운것과 직접 공식을 만든것 하늘과 땅차이입니다 아이가 직접 공식을 개발했다면 영재가 맞구요 공식을 외웠다고 하더라도 이학년생이 공식 표를 보고 금방 이해해서 잘 써먹는다는 점에서는 아이가 또래에 비해 영특한 거죠 ㅇㅇ 칭찬 많이 해주세요 ㅇㅇ
	51	[본삭금] 페트병을 거꾸로 들었을 때 [새창]	2016-05-31 10:02:57	0	삭제
		저라면 펌프를 쓸거 같은게 물높이가 달라져도 언제나 동일한 토출압력을 보장 할겁니다
	50	[본삭금] 페트병을 거꾸로 들었을 때 [새창]	2016-05-31 10:00:38	0	삭제
		스프링에 의한 높이 보정은 좋은 아이디어 인것은 분명 하지만 페트병의 용량이나 형상 무게가 변하면 나오는 용량이 달라져 버릴수 있는 단점이 있습니다 제어할 모듈을 추가하거나 바꿔보시는건 어떤가요? 예를 들면 유량계를 설치 하셔서 유량을 잰다던가 아니면 밸브 + 유량계가 아니라 펌프를 다셔서 펌프의 시간을 조절 하시면 한방에 온오프 제어+유량 제어 2가지를 하실수도 있습니다ㅇㅇ
	49	랩실 관련 질문 드립니다. [새창]	2016-05-30 18:24:14	1	삭제
		저는 안식년이 마음에 걸리네요 학부생때 렙실 경력이 있는데 교수님이 안식년으로 미국으로 개인 공부 하러 가셨습니다 안식년으로 나가 계시니 일주일에 한번 스카이프 미팅 할때 아니면 랩실 분위기는 놀기 바쁘구요 교수님도 실직적으로 신규 프로젝트를 수주해 올 여려이 안됩니다 (교수 얼굴도 안보고 과제줄 기업이 있을까요??) 실직적으로 안식년 동안 랩실이 무너지지 않을 정도로만 운영해줄 믿을만한 대학원 생만 있으면 되며... 졸업논문 쓰던 석사 형들은 그냥 논문만 꾸역 꾸역 써서 나갔습니다 지도교수라고 진로 상담 하고 싶어도 그것도 잘 안되구요... 여러가지로 공동으로 렙운영하는 교수님이 열성적이 않다면 비추 입니다
	48	과자의 바삭함과 눅눅함에 관한 실험을 해볼생각인데요 [새창]	2016-05-24 19:18:04	0	삭제
		과자 위에 플라스틱 판을 올리시구요(안부서질 만큼 가벼운 놈으로) 그위에 무게추를 하나씩 올려 보세요 과자가 부서지는 순간이 생길 껍니다 그 무게를 각각 과자별로 비교 하시면 되겠네요 (실험의 정확성을 위해선 한가지 case당 최소 20개 이상) 그리고 위와 같은 실험을 계획 하실때는 시험의 타당성을 간단하게 볼수 있는 수식이 있습니다 시료가 n개라면 시료 n개의 최대값과 최소값의 차이 그리고 n개의 평균을 구하세요 그리고 근접한 case별로 각 평균 값의 차이 값이 case의 최대값과 최소값의 차이 이내에 들어간다면 실험은 변별력이 없다고 보셔야 합니다 ㅇㅇ
	47	에어컨 냉방 난방 온도는 다른가요?? [새창]	2016-05-24 19:08:13	1	삭제
		만약 같은 시간대에 위와 같은 행위를 하고 계시다면 의문이 드는건 당연 합니다 실내 온도가 25인 상태에서 에어컨을 25로 셋팅 하고 냉/난방을 정하면 정작 실내온도는 25인데도 불구하고 에어컨은 냉방일땐 찬바람을 난방일땐 뜨거운 바람을 내뿜는 경우가 있습니다 에어컨이 일을 안해야 정상이지만 제가 알고 있는 에어컨 알고리즘은 당장 25의 공기가 있더라도 우선은 에어컨 용량(방안의 공기를 순환 시킬정도)만큼 우선 적절한 온도의 공기를 방출 합니다 에어컨은 주변은 25도 이더라도 에어컨의 반대편 끝에서 가스렌지가 돌아 가고 있거나 우풍이 들어오더라도 그걸 확인할 길이 없으니 일단 사용자가 야 나 지금 더우니까 냉풍 불어봐 하면 냉풍을 뿌리고 온풍 뿌려봐 하면 온풍을 우선 뿌리는 겁니다 에어컨 알고리즘을 아는건 아니구요 자취방 전전 하면서 경험한 바로는 대부분의 에어컨온 실내 온도가 얼마이든 사용자가 냉풍 달라고 하면 일단 냉풍을쏘고 봅니다 사용자 경험측면에서도 냉방을 켰는데 실내온도가 25라고 그 온도 그대로 순환만 하면 에어컨이 고장났다고 느끼는 경우도 있을거 같습니다 (이건 순전히 추측입니다)
	46	브레이크 제작중 진원도, 진직도 및 구하는법 자문 구해봅니다. [새창]	2016-05-19 19:37:38	0	삭제
		덧붙이자면 공차와 평면 조도를 깔끔하고 정밀하게 만드실 수록 비용은 올라갑니다 성능에 문제가 안되는 선에서 최저 비용이 되는 공차를 선정 하세요
	45	브레이크 제작중 진원도, 진직도 및 구하는법 자문 구해봅니다. [새창]	2016-05-19 19:33:41	0	삭제
		예를 들어 축경이 10 +-0.2 홀사이즈가 10.2+-0.2 라면 축 사이즈는 9.8~10.2 홀 사이즈는 10~10.4 가 되겠죠?? 그럼 축 의 max와 홀의 min 값으로 억지 끼움이 되어 회전이 안될 테고 축의 min과 홀 max 로 가면 홀과 축사이에0.6갭이 발생 되는데요 이 0.6갭이 성능상에 문제가 되느냐 안되느냐를 검증 하시면 됩니다
	44	브레이크 제작중 진원도, 진직도 및 구하는법 자문 구해봅니다. [새창]	2016-05-19 19:29:49	0	삭제
		설계에있어 기하 공차나 형상 공차는 이상적인 설계 치수란게 없죠 이상적인 치수는 0.00001정도 되는게 이상적이 겠지만 비용 문제가 당연히 따릅니다 제품이 잘는 안보이지만 공차를 적용 하실때는 먼저 고려 하실게 예산 입니다 가지고 계신 예산에서 제작 업체에서 가능한 공차를 먼저 확인 하시구요 원통에 붙는 것이라고 하였으니 엑셀에 제품의 정치수에서 각각 조립품이 공차에 의해서 최대값 최소값을 가지는 갭을 계산하시는 겁니다 그다음에 그 갭에서 서로 충돌은 없는지 그리고 갭내에서 마그넷으로 브레이크를 건다고 하셨으니 자기력이 적절한 값을 내는지 계산 하셔야 합니다
	43	전기도 무게가 있나요? [새창]	2016-05-09 12:16:10	0	삭제
		엄밀히 따지면 전자가 충전 되는 거니까..... 무게가 있긴 할텐데 ㅜㅜ 느끼신다는 점이 무섭네욤
	42	열전도에서 열전도율과 온도구배는 비례하다고 하잖아요... 그러면 [새창]	2016-04-30 17:53:52	0	삭제
		실수 하신 부분은 T1-T2=델타T 인데 열정도율이 높아진다고 봤을때 온도 편차만 5배가 될수 있다는 거죠 즉 T2는 일정한 상태에서 T1의 값만 증가하여도 열전도율은 증가합니다 델타 T를 그냥 온도차로 보셔야 합니다 델타 T= T1-T2 라는 수식으로 생각하시어 전체 수식을 풀이하니까 결과적으로 T1도 5배 T2도 다섯배가 되겠네? 라고 착각하시는 겁니다
	41	배터리 수명이 다는 이유가 뭔지 알 수 있을까요? [새창]	2016-04-29 23:27:50	0	삭제
		더정확하게는 음극제와 양극제 모두 해당하긴 합니다 https://www.google.co.kr/search?q=%EB%A6%AC%ED%8A%AC%EC%9D%B4%EC%98%A8%EA%B5%AC%EC%A1%B0&newwindow=1&safe=strict&rlz=1CDGOYI_enKR591KR591&hl=ko&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj3zb2shbTMAhUBhqYKHb2jChcQ_AUIBygB&biw=375&bih=591#imgrc=qniXWmKobwsxgM%3A 링크를 보시면 리튬이온전지의 음극제와 양극제가 보이실 겁니다 충전시엔 음극제에서 양극제로 이동하며 리튬이온이 양극제 사이로 들어가고 방전시에는 음극제로 이동하면서 전류가 발생되죠 결국 음극제든 양극제든 두개를 분리하는 분리막이던 공극이 파괴되어 버리면 전지의 수명 저하를 가져옵니다 리튬이온 전지의 종류에 따라서 음극제와 양극제가 달라지는 것입니다
	40	배터리 수명이 다는 이유가 뭔지 알 수 있을까요? [새창]	2016-04-29 17:01:13	1	삭제
		화학은 잘알못 이지만 ㅜㅜ 배터리의 원리는 스폰지에 물을 흡수했다가 짜서 쓰는거라고 상각 하시면 됩니다 스폰지의 작은 공극 사이로 물이 스며 드는거 처럼 배터리 양극제 사이로 작은 이온들이 빨려 들어가서 기다리고 있다가 사용 할때 -이온들이 움직이면서 전류를 만들죠 근본적으로는 이온을 붙잡아 주는 공극들이 무너져 내리면서 이온들이 덜 자리를 잡게 되고 움직이는 이온수가 줄어들어서 배터리의 수명이 저하 되는 겁니다 이러한 수명저하를 촉진시키는 요인은 몇가지 있는데요 배터리의 온도, 기계적인 충격, 그리고 과도한 충방전 양의 극대화 입니다. 다시 스폰지를 생각해 보시면 스폰지가 오래되면 바스락 거리면서 공극이 부서지죠 이게 열에 의한 노화 라고 보시면 되구요 스폰지를 잡고 쭉잡아 늘리거나 꽉 누르면 공극이 찢어 지거나 압축되러 마찬가지로 공극의 수가 작아지고 부피가 변함입니다 이게 기계적 노화 또는 한번에 물을 많이 쓰겠다고 스폰지를 너무 많이 쥐어 짜려고 하면 마찬가지로 스폰지가 마모되죠 (스폰지는 결국 기계적 자극이지만 배터리 입장에서 과도한 충방전이 이런 결과를 가져옵니다) 이런개념으로 생각 하시면 됩니다 화학은 잘알못이지만ㅜㅜ 적절한 답변이 되었길 바랍니다
	39	이짤방이 어떻게 가능한건지 이해가안되요;; 도와주세요 ㅠㅠ [새창]	2016-04-25 16:19:54	0	삭제
		작은 반도 형태이거나 앞에는 바다 뒤에는 강이 있는 해변가 인거 같구요 어째든 모래 사장을 파내서 작은 운하를 만들구요 강이랑 바다랑 물 높이 차가 생기면 유속이 거의 없겠지만 바다쪽이 썰물로 쭉 빠지면서 강물 수위가 상대적으로 높아서 흐를려고 하는것 같구요 전체 물에 비해서 운하 폭이 좁아서 유속이 빠른거 같습니다.... 아마도요 ㅠㅠ

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