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    우아앙헤헤님의
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    우아앙헤헤님의 댓글입니다.
    번호 제목 댓글날짜 추천/비공감 삭제
    2 프로슈머 [새창] 2015-07-31 15:58:10 0 삭제
    프로슈머라는 개념을 알지 모르겠지만 이걸 어떻게 금전화 시킬 수 있고 활용 할 수 있는지를 모르는 것이 아닐까요?

    굳이 여기서 서민 상류층으로 나눌만한 문제인지도 모르겠습니다.

    프로슈머 모르면 서민이 되는건가요?
    1 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2015-07-30 22:40:49 0 삭제
    저도 그냥 신문을 보고 안 내용인데요, 아무래도 실제로 업계에 있으신 분 의견이 더 정확하겠지만 그냥 들은 것 만으로 말씀 드립니다.

    국내 3개 업체가 컨테이너 선박을 수주할 수 없으니(말씀하셨던 것 처럼 경기에 영향을 많이 받는 친구들이죠) 해양 플랜드 혹은 시추선과 같이 특수 선박으로 시선을 돌려 투자를 많이 했습니다.

    특히나 삼성 중공업와 대우가 많은 투자를 한 것으로 알고 현재 중공업은 워낙 규모도 크고 슈퍼컨테이너선(?)과 관련해서 기술력이 있어서 그렇게 많이 치중되있지 않다고 알고 있었습니다(2013년 당시)

    이번에 특수 선박과 관련된 핵심 기술들은 한국의 3개 업체가 가지고 있는 것이 아니라 일부분을 다른 기업에 수주 맡기는 형태로(아웃소싱과 비슷하겠죠) 굴러가고 있었죠.

    근데 이 기술을 가지고 있는 업체 공정이 늦어지고 한 공정이 늦어지니 전체적인 부분에서 늦어지겠죠. 그런데 이 수주가 늦어진 피해액을 선박회사가 상당 부분 물어야 되서 최종적으로 영업이익의 하락 및 경쟁력에 의심이 된다라고 결론이 지어진 신문 이었습니다.

    몇 몇 부분은 제가 조사하던 당시에 알게된 부분도 있고 영업이익 관련된 부분은 신문을 통해 습득한 것입니다.
    그리고 국내 조선업 자체가 영업이익률이 그렇게 높지 않았다는 분 의견도 보았었구요. 아무래도 R&D 혹은 기초 기술 분야에 투자를 해야 지속적인 피해를 막을 수 있지 않을까 합니다.

    결국 그 글이나 이 글이나 우리나라 제조업이 망했냐 안망했냐라는 이야기로 돌아갈 텐데요.

    글쓰신 분도 전체 산업에서 물론 조선이 큰 부분을 차지하는 것은 맞고 대우중공업(?) 이 친구 뿐만 아니라 STX라는 업체도 보셔야겠죠 조선을 말씀 하신다면.

    근데 조선이 망하니까 우리나라 제조업은 망했다고 말씀 하셨던건 확실히 성급한 일반화의 오류라고 생각이 듭니다.

    머 그렇다구요...

    기사는 7월 20일짜 한국 경제인데 어뒤있는지 못찾겠네요..



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