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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	95	폭격당한 픽업 아티스트.jpg [새창]	2016-09-23 12:34:48	29	삭제
		1 하지만 시나몬이라고 넣어주는건 99% 확률로 계피.
	94	조금만 더 버텨줬음 싶은데..; [새창]	2016-09-07 15:40:35	0	삭제
		흡기청소는 12만때 한번 했었고, 며칠전 불어내기 했더니 상당히 줄긴 했는데요. 연료통 청소는 어떻게 하는건가요?
	93	조금만 더 버텨줬음 싶은데..; [새창]	2016-09-07 15:25:59	0	삭제
		저도 07년식 뉴프디젤 타는데 일단 위추드립니다.ㅠ 제차도 이제 20만이 넘었고, 그간 장거리 주행 위주에서 5킬로 남짓 시내주행 위주로 패턴이 바뀐지 2년정도 되니 차량 컨디션이 말이 아니에요. OBD로 찍어보면 주행시 수온도 평균적으로 5~10도가량 높아졌고, 터빈도 휭휭 소리내기 시작하고 (이미 한번 바꿨음) 저속에서 매연도 뿜뿜하네요. 저도 한 2년 더 타야하는데..ㅠㅠㅋ
	92	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-21 18:29:45	2	삭제
		이건 '급발진' 사고가 아니라 그냥 난폭운전 사고네요. 단어 선택을 명확하게 해주세요.
	91	[질문, 본삭금] 현시점에서 아이폰5s 중고 구입 [새창]	2016-07-19 14:31:48	0	삭제
		늘 한세대 전모델을 구입해왔는데 중간에 화면 커진 6, 6s 때문에 성능 갭이 생겨서 고민이 되는 상황입니다.
	90	자동차 사고로 사망 혹은 크게 부상당하는 사고들을 보며 드는 생각. [새창]	2016-07-17 22:36:31	0	삭제
		제생각에도 같은가격의 국산 신차 vs 한두세대 전 중고 수입차라면 어느쪽이 안전하다 논하기 어려울 것 같습니다. 최근 2005-2010년 사이의 현기차 쿠킹호일 논란을 제외하면 한두세대 이후에 나온 차의 샤시가 브랜드를 막론하고 더 튼튼할 것이기 때문이죠. 에어백이 안터진다던지, ABS난 ESP같은 전자제어장비들의 성능차이가 난다던지 하는 변수보다 결국 최악의 상황에서는 샤시가 캐빈룸을 얼마나 잘 버텨주느냐의 문제기때문에 최신의 충돌시험결과와 구조설계가 반영된 신차가 더 안전할 가능성이 높겠죠?
	89	그랜져 디젤 인증 한지 1년 됫네요 [새창]	2016-07-17 16:51:40	0	삭제
		예전에 회사차 그랜져 2.4랑 차장님차 sm5 죠스바모양 타봤는데 sm5도 고속안정성이 뛰어난건 아니었지만, 한급 높은 그랜져가 sm5정도 수준이거나 특정구간에서는 그보다 살짝 못한느낌이었습니다.
	88	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-17 16:40:35	0	삭제
		이 차는 브레이크가 상당히 중앙에 있네요. 브레이크랑 악셀 사이도 넓어서 거의 한발이 들어갈 정도인듯.. 제차로 글쓴님처럼 앉아서 브레이크 왼발로 밟으려면 발목이 힐앤토하는 것처럼 돌아가거든요;;; 애초에 브레이크와 악셀사이에 공간도 거의 없어요;; 저는 외발론자이지만 최소한 이 차는 불편한 자세문제에서는 좀 자유로울 수 있을 것 같아요.
	87	양발운전은 본인은 편해도 뒷차들은 짜증날만합니다. [새창]	2016-07-14 16:42:21	8/59	삭제
		양발운전은 절대악이야! 하는건 아니지만 레이싱이나 오르막 같은 특수상황을 제외한 일반적인 주행에서의 양발운전을 지양하자는 겁니다. 지금 능숙하신분들은 그냥 그렇게 타세요. 이미 능숙해져서 피해안주니까 상관없어요. 다만 현재 자동차 생김새로는 그닥 추천할만한 자세는 아니니까 굳이 새로운 양발운전자(미숙한)를 만들 필요는 없다는거죠.
	86	양발운전은 본인은 편해도 뒷차들은 짜증날만합니다. [새창]	2016-07-14 16:39:41	70	삭제
		이런영상 보여주면 난 능숙해서 발떼고있다는 분 계실것 같은데 애초에 한발운전하면 저런상황을 만들수가 없자나요. 운전에 미숙해도 한발운전이면 뒷차가 저런이유로 짜증날 이유가 없다구요. 그리고 능숙하신 분들은 처음부터 능숙했습니까? 어차피 운전미숙으로 주변에 피해입히는건 양발이냐 한발이냐의 문제는 아니지만 저 영상과 같은 상황 한가지라도 줄이면 좋은거 아닙니까..
	85	추월차로 논쟁에 숟가락을 얹어보자...? [새창]	2016-07-13 18:46:38	0	삭제
		저도 그 법률내용 봤는데요. 앞지르기 차로로 지정된건 고속도로 밖에 없지만 제20조(진로 양보의 의무) ① 모든 차(긴급자동차는 제외한다)의 운전자는 뒤에서 따라오는 차보다 느린 속도로 가려는 경우에는 도로의 우측 가장자리로 피하여 진로를 양보하여야 한다. 다만, 통행 구분이 설치된 도로의 경우에는 그러하지 아니하다. 이 법률내용을 적용하면 추월여부를 떠나서 내가 달리고 있는 차로에서 더 빠른차가 오면 비켜줘야하니 상황은 비슷한건가요?
	84	벨로스터 타이어 질문 및 제품 추천 부탁드려요! [새창]	2016-07-13 18:09:07	1	삭제
		특별한 목적(레이싱, 펀드라이빙 등)으로 끼우실 것 아니고 어차피 다 바꾸시는거면 제조사 기준으로 하는게 좋을 것 같네요. 타이어는 저렴이로는 금호KU27, 넥센CP672, 금호TA31 이정도 보시고, 고급형은 마제스티, 스포츠형인데 가성비면 한국v12 evo2 정도 추천드려요. 아예 비싼 하이엔드는 저도 잘 모릅니다.ㅋ 근데 타이어는 비싼게 비싼값 한다고들 하네요.
	83	또 하나의 극혐 [새창]	2016-07-13 18:01:00	0	삭제
		가져왔습니다. http://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=397289&rtn=%2Fmycommunity%3Fcid%3Db3BocWNvcGhyM29waHFrb3BocjBvcGhyM29waHFtb3BocXBvcGhxZm9waHFs
	82	벨로스터 타이어 질문 및 제품 추천 부탁드려요! [새창]	2016-07-13 17:48:22	1	삭제
		앞뒤는 다른경우가 종종 있는데, 제조사 기준대로 가는게 낫지 않을까요?
	81	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-13 17:39:32	1	삭제
		왼발 브레이킹의 장점이 응답성이라고 하셨는데, 뚫린 도로에서 왼발은 치워두신다면 위급상황에서 왼발이 브레이크로 가는것보다 오른발이 브레이크로 가는게 빠를 것 같네요. 현재와 같은 페달 배치에서는요.

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