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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	13	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-15 18:05:03	0	삭제
		맞아요.. 저도 불편했어요.. 저 자세라면 오래해서 습관이 된다해도 불편할 걸로 보여요.. 한발로 하시면 오른발로 편하게 하실수 있으실거에요... 오토차량이시잖아요.. 언덕길 아니면 악셀에서 발만 때도 앞으로 가고.. 브레이킹 대기한다고 오른발을 쉴수도 있어요.. 그런데 저런 자세면..양발 모두 피로하실거 같은데 왜 고집하시는지.. 사고 후 크게 안다치신거 참 다행입니다.. 그런데 모래길에서 슬립나면 적절한 카운터를 쳐야 빠져 나오는데 슬립되는 순간에 브레이크만 밟으신건 아닌가요? 지지 할데가 브레이크 위에 올라가 있는 왼발 밖에는..없어서 그대로.. 미끌어지신게 아닐까.. 살짝 상상해봅니다.. 한번 왼발을 편하게 풋레스트에 올리시고 운전해보시는건 어떠세요?
	12	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-15 17:25:01	0	삭제
		그리고 양발운전 콜로세움이 세워진게.. 브레이크 등 때문이였나요?? 운전 자세의 안정성 때문이였던거 같은데.. 브레이크 등은 옵션으로 얘기 나온거 아니였나요 ㅠㅠ?(아.. 어지럽다 ㅠㅠ)
	11	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-15 17:21:27	0	삭제
		댓글 길게 쓰다보니.. 벌써 답의 내용들이 있네요 ㅠㅠ..... 이제 손가락도 느려지나보네요.. ㅠㅠ
	10	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-15 17:18:55	0	삭제
		오,.. 제가 아침에 해봤던 자세네요 ㅎㅎ.. 제가 궁금 했던게.. 두번째 사진의 자세에요.. 저 상태라면 악셀링과 브레이킹시 양쪽 발을 까닥 까닥 하게 되드라구요... 왼발은 브레이크 위에 닿게 안하려고 발목에 힘을 주고 약간 당겨져 있는 상태가 되던데.. 더 불편하지는 않으신가요? 클러치의 경우는 발을 편하게 올리고 살짝 지지해도 될 정도가 되지만 브레이크는 그렇지 않더라구요 ㅠㅠ 세번째 사진은 음.. 모든 브레이킹 시 저 자세가 되는건가요? 자칫 위급한 상황일때 오른발바닥이 바닥을 지지 하고 있으면 브레이크 밑으로 밀려갈 소지가 있어보이는데... 혹여나 앞차를 추돌 하게되면..그러신적은 없으시겠죠 ^^? 자세가 안정적이시긴 한데.. 삼각대를 생각하시면 지지 단면적이 넓으면 더 안정적이지 않나요? 카메라 삼각대를 다리를 다 접고 세우는것과 완연하게 펼친 상태에서 각자의 위치에서 지지를 하면.. 좀더 안정적이듯이 운전이라는게 나 혼자만 잘 하고 다니면 사고 안나고 좋은데...... 그렇지 않은게 현실이라.. 저 상태에서 측면 타격 받게 되면 거의 브레이크 놓치실거 같아 보여지는데 타격 이 후 정신이 있을 경우 상황대처에서 최악의 상황까지 도입을 해보면 좀 더 안정적인 자세가 좋을거 같아 얘기를 해보려는거에요.. 오해는 하지 말아주세요.. ㅠㅠ 제가 자세나 양발운전을 하는 행위 자체를 지적한다기 보다는 일상적으로 벌어지는 범주안에서 생각해서 얘기를 해보자라고 생각해주시면 감사하겠습니다... ^^
	9	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-15 13:21:01	0	삭제
		위기 상황에서는 왼발부터 힘들어가야 되는게 맞죠.. 왼발로 전체 중심 잡고 오른발은 뒤축 고정 패달링 혹은 패달 위로 이동후 패달링을 해야 되잖아용.. 아심시롱 ^_~
	8	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-15 13:04:10	0	삭제
		타.. 타쿠미상..? 근데.. 타쿠미가.. 양발 썻나요? ㅎㅎ 오래되서 기억이.. 잘... ㅠㅠ
	7	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-15 13:01:37	0	삭제
		이건 일상 주행이 아니잖아요 ㅠㅠ..
	6	양발운전이 운전방법중에 하나일 수는 있습니다. 그러나. [새창]	2016-07-15 13:00:02	0	삭제
		추돌이라는 말 보다는 타격이 맞겠네요.. 수정하는게 없네요..^^;;
	5	양발운전이 운전방법중에 하나일 수는 있습니다. 그러나. [새창]	2016-07-15 12:58:38	0	삭제
		어제 비슷한 상황을 예를 들려다가.. 술 약속이 잡혀서 못올린 내용하고 비슷하네요.. 실제 좌회전 시 반대차선의 차량이 졸음, 혹은 브레이크 시스템 고장으로 신호를 무시하고 직진하여 내 차의 측 전방, 혹은 측 후방을 추돌 하였을 시 양발 운전(왼발이 풋레스트에 있는 상황으로 운전 하더라도 좌회전시는 거의 예비 상황으로 브레이크 근처에 왼발이 있을 것입니다)자는 몸의 중심이 한쪽으로 치우쳐 있는 상태이기 때문에 차량 회전 시 팔과 어깨의 힘만으로는 지탱이 힘들어 몸이 뜨면서 전방, 혹은 운전자 측 유리를 머리로 타격할 가능성이 높아 보입니다. 지양해야 할 운전 방법임에는 틀림 없는거 같습니다.
	4	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-15 11:52:48	0	삭제
		오랫만에 운전하면서 긴장 바짝하고 했어요 ㅠㅠ.. 오른발이 몸에 익어서 20여년간 오른발로만 하긴 했지만.. 딱히 위험하지는 않았었어요. 간혹 왼발에 브레이크가 쑥 들어가는 간격에 놀라긴 했지만.. 거의 정체 구간에서만 했다고 보시면.. 다음에는 위험하지 않게 오른발만 주로 쓸께요!!
	3	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-15 11:49:02	0	삭제
		풋레스트에 두면.. 거의 브레이크 밟는게 클러치 밟는 이동거리보다 긴데요......!!?? 무릎하고 발목이 튼튼하신가 봅니다..;; 쿨럭;; 전 나약해서.. 운동 많이 해야겠네요 ㅎㅎ
	2	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-15 11:46:05	0	삭제
		오랫만에.. 수동 타는 기분이 살짝 들었어요(왼발이 일을 한다!!! 읔 발목에 무리가 ㅠㅠ) ㅎㅎ 거의 정체 도로라.. 살짝 풀리는 구간에서는 왼발은 조용히 풋레스트로(소곤소곤)... 안전운전하세요~~
	1	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-14 16:23:16	1	삭제
		엇.. 인포메일.. ㅠㅠ 그 시절 아이디가 기억 안나서 재가입 하고 눈팅만 하던(막상 로그인은 또 안함 ㅎㅎ)노땅이 반가워서 자취 남기고 갑니다.. ^^;;

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