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테니스홀릭남님의 댓글입니다.

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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	9	현대차 노조는 나쁜 귀족노조인가?? [새창]	2016-10-26 19:59:12	17/12	삭제
		현직자이신가요? 처음부터 오류가있네요 현기차 생산직군들 주 야 근무 없어졌죠 지금은 주간연속2교대죠 아울러 편성율이라고아시나요? 혹시? 현기차 편성율 50프로도안되요 즉 1명이할일을 2명이하고있단거죠 아울러 조금이라도 조립하다가 맘에안들면 집어치우고 안하죠 사내하청 직원시키고 ㅋ 저도 노조는 당연필요하다고해요 진짜 개 돼지가 안되려면요 그런데요 현기차는아니올시다죠 저는 10년차 과장입니다 금마들보면 왜 내가 뼈빠지게 공부해서 관리자가되었을까 생각이듭니다 암생각없이 편하게 조립만하다 칼퇴하고싶네요 저는 앞으로 개처럼 굴러먹다10년후면 퇴직이겠죠? 그들은요? 회사망할때까지 지금처럼 아니 대위원이라도 꾀차면 그마져도안하겠네요 좀 알고 써주세요 암만 오유가 노조친화적이지만 이건아니죠
	8	제네시스 시동 안꺼짐 [새창]	2014-03-16 08:21:08	4/4	삭제
		현직 담당자입니다 관련불량은 단순조립불량이맞아요 P레인지로 레버가 물러야 시동이 꺼지는데요 레버 센서 접촉불량입니다 하여 이중검사 및 접촉테스트 공정에 추가하였습니다 저도 사실 우리회사지만 참 as상주원 근무 태도가 거시기하네요 여러분 혹시 불량이 나시면 저런태도로 여러분들을 상대하는 직원이있으면 이름과 소속을 알려달라고하시고 전화하세요 반드시 징계먹도록 대신 사과드립니다
	7	귀족노조 귀족노조 하는데... [새창]	2014-01-28 23:27:16	0	삭제
		저는 현재 자동차회사에 근무하고있어요 님들이 말씀하시는 그회사이고 저도 대리인지라 그 노조에가입되어있습니다 허나 저는 관리직이라 크게참여안하고요 죄송한데 글쓴이 말에 동의 못합니다 자동차라인 한번이라도 와보셨나요? 편성율이 먼지아세요? 길게설명안할께요 저 매일같이 저 인간들보면서 왜돈버리고 시간버리고 맘고생하면서 대학교졸업했나라는 생각듭니다 귀족노조많고요 쌍용사태? 웃기네요 쌍용 노조원들 불쌍하단생각안들어요 불쌍한건 그 밑에 협력사들이죠 쌍용 뿐만아니라 님이 불쌍하다생각하는 사람들 반이상줄어도 라인잘돌아갑니다 내기할까요? 그만큼 필요없는인원이 많이 있다는거죠
	6	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-10-16 22:07:46	1	삭제
		퇴근하고 와보니 참 무슨생각이드냐면 참 인터넷이 무섭긴하다라는생각이드네요 발빼는게아니고 사회생활 칠년차인데 겪어보니 말조심하는게 가장중요하다는걸 느꼈어요 지금도 느끼고 있고 괜히 댓글달았나하구요 산타페 비새는건 직접알아보시구 위분께서는 프런트 스트러트앗세이는 모비스에서 어셈블리해서 자동차로 단품으로 납품하구요 프런트샤시모듈엔 조립안되는거 맞아요 리어는 조립되서나가요 위에사진보시면 리어멤버에 아래쪽조립되있죠? 확인해보심압니다 아님 모비스 홈페이지 들어가셔서 리어샤시모듈 검색해보심이 어디부품협력사이신지는 모르지만 울산공장가실때 모비스라인도 안에있으니 가서 확인해보심이 참 오유 너무 좋았는데 개인적으로 거시기하네요
	5	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-10-16 19:14:48	1	삭제
		친구들이 가장많이물어보고 그거외에 급발진관련해서도 엄청물어봐요 그때마다 저의 대답은 전 아직결혼안했고 테니스 계속치고 싶다 입니다^^ 죄송해요 여기까지만 다들 맛저하세요^^
	4	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-10-16 18:27:55	1	삭제
		근데 이거 댓글 오타수정안되요? 다오타네 무슨말인지 나도몰겠네요 아놔
	3	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-10-16 18:23:00	7	삭제
		헉 화장실에서보고있는데 비판도많이하시네요 당연하다고 생각됩니다 일단 전 품질담당 맞지만 수 많은 아이템중 극히 일부만 담당해요 어떻게 제가 다알게습니까 넥쿤님 제 글을보심 회사가 참 잘하고 있다고 그런 비스므리 한 내용 어디에도 없어요 저도 과실 인정한다고 하고있구요 허나저는 글쓴이가 올린글에만 반박이 필요해서 글올린거구요 앞에싸질러진 과실 눈에안들어오다냐 원인 밝히려고 개선안 내려고 매일 깨지는데요 ㅋ 일단 상세히는 말씀못드리지만 불량내려고 일부로 조립엉터리로 하고 설계 엉터리로 하는 사람 없습니다 신차출시될때 얼마나 많은 테스트를 거치는데요 다만 숙련된 조립자가 수동라인에서 조립한 파일럿카와 양산라인에서 시간당 약60대씩 조립된 차와는 차이가있고 개발과정에서 미쳐 발견되지않았던 문제가 터지는것도 많죠 허벌나게 에고 제가 대변인도아니고 일일히 다설명하는것도 웃기지만 자신있게 말씀드릴수있는건 그 누구하나 불량내려고 일하는사람은 없습니다 저는이마화장실에 오래앉아있음 치질걸려서^^
	2	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-10-16 16:52:42	5/4	삭제
		스마트폰이라 오타 많네요ㅋ 리빅님 저도모르게습니다 일단 회사에서 다막아놓아서 보배드림에는 못들어가서 반박글은 저기다 못올렸다만 회사내 상황실에는 보고했고 만약 확인결과 저분 거짓말한거면 모 거짓말로 생각되지만서도 그에상응하는 조치를 취할겁니다 오유님들 요즘 문제많구 또한 맘에안드신거알아요 하지만 정말 저런식의 깎아내림은 아니라고봅니다 저도 사실 회사 월급을받는사람이라 옹호하진않겠다만 저런얼토 당토 안되는글을보면 품질담당으로써 참 많이 거시기합니다 에호
	1	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-10-16 16:11:24	20	삭제
		현직 담당입니다 리어쪽인데요 저건 있을수없습니다 일단 모듈화되어있어 자동차에서조립이아닌 모비스 리어샤시에 조립되어 자동차로 운송되고 자동차 트림라인에서 조리되는 방식입니다 조립이 안되었다는건 일차적으로 모비스에서조립을 안했다는건데요 조립이안되면 일차로 규정된 토크값이 시스템에 저장이안되었기 때문에 라인이 자동으로 정지됩니다 아 시스템이상으로 통과되었다고 쳐도 이차적으로 파이널라인에서 리어샤시 리크검사를하는데 작업자 시스템 둘다 못볼수가없구요 설사 못봤다해도 팔레트 이송과정 자동차에서 조립되기전 모든작업자가 그냥 지나첬다는건데 마지막으로 차체에 리어샤시 데킹시 또 조립을하는데 약 7~8단계가 그냥 무사통과되었다는거 말이안됩니다 요즘 회사이미지 안좋은거 알고 충분히 공감하지만 저 사진은 현실상 불가능합니다 바디넘버 보내주심 조회해서 조립이력 확인해드릴수도있어요 좀 많이그렇넝요 저거 올리신분은

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