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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	874	선체 내 공기투입 오후5시로 연기.. [새창]	2014-04-17 14:15:03	1	삭제
		시간을 정하는것은 그곳 조류방향과 썰물시간을 고려해서 작업이 가능한 때가 하루에 몇번이 안되서 그럴겁니다
	873	[펌]침몰시 대처 방법 자세히 적었습니다.jpg [새창]	2014-04-17 14:07:25	13	삭제
		국내 여객선의 문제는 너무큰 단체실이라고 보는데요 4인실 까지야 배가 왼쪽이든 오른쪽이든 기울어도 기어나올수 있지만 8인실 이상은 배가 문이 없는 쪽으로 기울어버리면 아예 탈출불가가 되는거 아닌가 해서 이런건 안전규정이 없는건가 궁금하네요 이번 애들도 문으로 갈수도 없고 창문을 깰수도 없어서 갇힌거라고 보니깐 물론 기울기 전에 탈출했으면 되지만 배가 기운상황의 탈출로도 확보됐으면 해서 안타까워서 적어봅니다
	872	허위 카톡 메세지 수사착수했네요 [새창]	2014-04-17 13:36:49	0	삭제
		저건 명백한 공무집행방해.
	871	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-04-17 13:35:07	0	삭제
		생존자 메세지가 있던지 없던지 생존자 수색탐색 또는 공기주입은 필수인것임
	870	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-04-17 13:24:20	0	삭제
		명량해전 울돌목은 해남ㅡ진도 사이고 저곳도 그곳 못지않은 조류이긴 하죠
	869	고 박지영님에게 책임 전가 [새창]	2014-04-17 12:58:49	0	삭제
		쓰레기라면 죽은애에게 뒤집어 씌우기가 나올것 같았는데 진짜네
	868	고 박지영님에게 책임 전가 [새창]	2014-04-17 12:55:41	73	삭제
		대기냐 탈출이냐는 선장의 결정이지 방송자의 권한이 아님 계속 대기시킨건 선장의 지시가 바뀌지 않은걸로 보임
	867	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-04-17 12:32:06	0	삭제
		그리고 마치 저들이 왔으면 다살았는데 떼죽음이라는 이치에도 안맞는 자극적인 제목 쓰는 이런 컨셉은 좋지 않습니다 실종자가족에게 마이크 들이대는 기레기랑 다를바가 없죠
	866	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-04-17 12:30:47	1	삭제
		현장에 헬기가 많긴 한데 헬기관리땜에 빼달라고 한것일수는 있지만 그래도 외각 수색이라도 맡겼으면 좋긴하죠 하나가 안되면 모두 안되는게 아니라 다른걸 하면 되는데 그런 생각할 여유가 없거나 습성이 그러거나
	865	라니스터 미친놈들ㅋㅋㅋ 스포는 naver [새창]	2014-04-17 12:03:47	0	삭제
		책으로도 3권이 젤 재밌는 부분이라 3부를 시즌 3,4로 나눠서 찍을만함 근데 책 4,5권은 시즌 5 하나로 찍어도 될정도이고 볼만한건 5권 마지막 타스 곰처녀의 충격적인 그녀 등장 정도인데 문제는 작가영감님이 책쓰는진도가 안나와서 시즌 따로 찍을거 같은데 그러면 아리아는 다 컸으니 상관없지만 브랜 토맨등의 꼬꼬마들이 초고속성장을 해버리니 이게 문제
	864	암초 가능성보다 급선회 외방경사.. 이 뉴스좀 보세요 ㅜㅜ [새창]	2014-04-17 08:38:50	1	삭제
		권장항로와 통상항로의 차이 초대형 여객선은 작은섬이 모여있는 섬 바깥쪽이 권장항로 게다가 울나라에서 가장큰 여객선이니 당연 권장항로가 안전함 현지인들의 증언으로는 웬만한 대형 여객선은 권장항로로 다님 통상항로는 그 여객선이 주로 다녔던 항로 저 해운사는 연료비인지 몰라도 지름길인 섬사이를 지나는 길을 통상항로로 사용함 암초문제는 통상항로내에도 없다고 함 허나 암초는 섬근처로 가면 존재함 즉 섬사이에는 암초가 있는곳이 있으나 그 통상항로상에는 없다고는 함 문제는 사고지점임 현재계속 침몰지점위주로 말하는데 정확한 사고지점및 사고시간이 안나옴 생존자 증언으로는 배가기울면서 계속 회전 또는 지그재그로 움직였다함 그리고 밸러스트에서 물을 뺀거 아니냐는 설과 한참전에 배가 서있었다는 어부의 목격담으로 봐서 일차사고와 이차사고가 있을수 있음 일차사고때 신고없이 먼가를 하다가 이차사고로 배가 기울었을 가능성이 있음 가장밑에 있을 기관사를 위험하니 미리 올렸다는건 기울어진 상황에서 올라온건지 아닌지 확인필요함 하여튼 충분히 승객을 탈출시킬 시간이 있었다는것 이건 승조원이 한명빼고 모두 탈출한것으로보아 맞는말임
	863	세월호에서 8시 56분에 조난신고를 하긴 했군요... [새창]	2014-04-17 08:05:05	0	삭제
		사고나서 신고한게 아니라 기울어지니깐 신고한거죠 기울어졌으니 승객구출을 포기해버린듯한 교신을 한걸로 보임
	862	제발좀 부탁합니다.. 깜빡이 꼭 넣어주시고 차선변경 천천히 해주세요... [새창]	2014-04-17 07:30:34	0/17	삭제
		추월차선이어도 제한속도 넘으면 안되죠
	861	1998년 에도 같은 장소서 비슷한 사고가 있었습니다 [새창]	2014-04-16 23:17:28	3	삭제
		배를 통째로 들어야 하는데 짧은 순간에 그럴수도 없고 항로는 아무히 봐도 초대형 여객선이 다닐 항로가 아니어 보이는데 그래도 이글로 확인되는건 삼백톤 어선도 좌초되어 침몰됐던곳이라는 거네요
	860	우리나라 선박을 구출하기 위한 미해군이 바로 투입되지 못하고 있었다네요. [새창]	2014-04-16 22:54:43	0	삭제
		추가도움 요청과 최초도움 요청은 달라보이네요 현재 파견된 미군함은 상륙함이고 구조함은 아니며 울나라 군함도 구조함이 아닌이상 직접구조가 아닌 주변해역 수색위주로 활동중이라 미해군도 비슷할거라고 보이고 그래도 캠프 및 헬기기지와 도움은 충분히 되니 추가요청을 해도 될거리고 봅니다

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