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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	143	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2017-02-03 16:00:04	11	삭제
		수동을 한발로 한다는 얘기 듣고 빵 터졌습니다. 면허 없으시죠?
	142	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2017-02-03 15:59:23	7	삭제
		그리고 레이싱카들은 버킷시트에 4점식 벨트가 있어서 왼발로 브레이킹해도 몸 균형이 무너지지 않죠.
	141	양발운전....ㅋㅋ [새창]	2017-02-03 15:57:30	1	삭제
		클러치하고 브레이크 위치 차이가 많이 나는데 왼발이 심심하다고 브레이크에 왼발 올리는거 자체가 이해가 안되네요.
	140	양발운전 글쓰면 자꾸 분란이 생길듯하지만 도로교통법을 찾아봤습니다. [새창]	2017-02-03 15:54:28	1	삭제
		클러치하고 브레이크 위치 차이가 너무 많이 나는데 그럴수가 있나요?
	139	양발운전하니까 생각난 추억?! [새창]	2017-02-02 21:54:53	1	삭제
		오른쪽으로 돌아나가는 고속도로IC에서 왼발로 브레이크 잡을려고 시도해보면 이게 얼마나 위험하고 말도 안되는 방법인지 알수있습니다. 몸은 왼쪽으로 쏠린 상태인데 브레이크 페달이 오른쪽에 있으니 발을 페달에 올릴수가 없죠. 단 버킷시트와 4점식 안전벨트가 있다면 가능합니다.
	138	양발운전 글쓰면 자꾸 분란이 생길듯하지만 도로교통법을 찾아봤습니다. [새창]	2017-02-02 20:04:31	7	삭제
		솔직히 양발하든 맨발하든 알아서 적응하고 쓰는거 가지고는 뭐라 안그러겠는데 인터넷에서 양발도 괜찮다고 옹호 발언은 좀 안했으면 좋겠습니다. 운전 초보자들이 양발이 진짜 괜찮은줄 알고 양발로 할까봐 걱정됩니다. 그냥 양발로 하는분들은 조용히 혼자서 양발로 운전하시고 남한테 피해만 주지 마시길.
	137	양발도 하고 한발도 하는 사람의 양발의 장점.... [새창]	2017-02-02 18:08:51	1	삭제
		차량 특성에 맞게 쓰는게 좋죠. 단 자동변속기 승용차는 한발 운전 하도록 만들어졌으니 자동변속기 승용차 몰땐 당연히 한발 운전이죠.
	136	양발 운전 글이 갑자기 많아서 궁금한게 있네요 [새창]	2017-02-02 17:56:03	3	삭제
		젓가락질 잘못 배운거랑 비슷한거 같습니다. X 자로 젓가질 하는거 보면 본인은 편하다 편하다 하지만 막상 집는 모양새를 보면 절대 편하게 집는게 아니거든요.
	135	양발 운전 글이 갑자기 많아서 궁금한게 있네요 [새창]	2017-02-02 17:54:24	1	삭제
		미친 학원이네요.
	134	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2017-02-02 17:50:13	0	삭제
		뭔가 제 말을 맘대로 해석하시는듯 하네요. 제 말은 왼발 브레이킹은 레이싱같은 특별한 상황에서만 사용하는거라는 말씀을 드린겁니다. 말씀하신대로 일상영역에서는 굳이 왼발 브레이킹을 할 필요도 없고 오른발로 브레이크 밟으라고 만들어놓은 자동차에 굳이 왼발 브레이킹을 해서 얻는 이득이 별로 없다는게 핵심입니다.
	133	양발 운전 글이 갑자기 많아서 궁금한게 있네요 [새창]	2017-02-02 17:25:24	1	삭제
		말씀하신대로 수동면허 따신분들이 자동으로 넘어갈때 왼발이 심심해서 어색한건 맞지만 왼발 브레이킹은 안하시죠. 애초에 수동운전할때 오른발로 브레이크, 악셀 둘다 다루니까요. 왼발 브레이킹은 자동면허 따면서 잘못 배운게 대부분이라 생각합니다.
	132	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2017-02-02 11:59:09	0	삭제
		애초에 승용차는 왼발 - 클러치, 오른발 - 브레이크 & 악셀 을 밟으라고 설계되어 나온것입니다. 왼발을 브레이크로 사용하는 경우는 레이싱 카트나 F1 레이싱 차량입니다. 상용차량으로 왼발 브레이킹을 하는 레이서도 있는데 버킷시트에 4점식 벨트가 있어서 그런 스킬을 사용하는것이지 일반 승용차에는 그런 스킬을 사용하면 몸을 지탱하기가 힘듭니다.
	131	수동기어 엔진브레이크 질문있습니다! [새창]	2017-02-02 10:58:12	0	삭제
		현재 속도 유지한채로 저단기어로 내리는거는 레브매칭 같은거 해야하지 않을까요? 속도는 그대론데 고단에 물린 상태에서 저단으로 내리면 엔진회전수가 더 올라가야할텐데 그러면 클러치 밟은채로 악셀 밟아서 rpm을 붕 띄워서 낮은 단수 기어비에 맞는 rpm으로 맞추고 클러치 체결해야할듯 싶네요 자동변속기 차량들도 이렇게 레브매칭 해주는 차들이 있죠.
	130	아니근데 왕초보운전인데... 브레이크에 원래 발올리고 운전하지 않아요? [새창]	2017-01-24 14:20:47	0	삭제
		아 물론 당연히 오른쪽발 한발로요ㅋ 양발운전은 안되염
	129	아니근데 왕초보운전인데... 브레이크에 원래 발올리고 운전하지 않아요? [새창]	2017-01-24 14:20:15	0	삭제
		큰 도로에서 주행할땐 악셀에 주로 발을 올려두는편이고 골목길에서는 악셀 한번 쳐주고 관성으로 주행하면서 언제든 제동할수있게 브레이크쪽에 발을 올려둡니다.

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