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    bartlet님의 댓글입니다.
    번호 제목 댓글날짜 추천/비공감 삭제
    232 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-23 00:27:34 0 삭제
    일단타자 // 항공모함에 벨트가 의미없는 이유는 벨트가 있던 없던 이륙거리나 속도는 같기 때문입니다.

    가장 중요한것은 비행기의 엔진의 동력이 바퀴를 움직이는게 아니라 공기를 밀어내기 때문에 바퀴의 회전가 상관없이 속도를 내고 있다는거죠.

    몇몇 분들이 공기를 밀어낸다고 해도 컨베이어 벨트위에 즉 위성으로 봤을때 동일한 위치에 있다고 생각하시는데 이미 가속을 하며 움직이고 있는거죠.
    231 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-23 00:24:51 0 삭제
    탈퇴할거나 // 바퀴는 자유회전이기 때문에 공기에서 나오는 추진력에 영향을 받지 않습니다. 우리가 그 상황을 제 3자의 입장에서 관찰한다면 기존 400km/h를 내는 출력으로 400km/h를 낼수 있죠. 결국 비행기는 정상적인 속도로 a지점에서 b지점으로 이동하고 있으며, 그로인한 양력으로 이륙 가능합니다.
    230 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-23 00:22:54 1 삭제
    공기밥// 랜딩기어가 닿아있는 벨트가 반대로 동일하게 이동하더라도 기체는 엔진의 추진력이 제트엔진의 압축공기와 연료가 폭발하면서 뒤로 배출되면서 추진력을 얻기 때문에 대지속도는 제로가 아니라 기존의 400km/h를 낼 수 있습니다. 곧 정상이륙이 가능하죠.
    229 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-23 00:20:29 0 삭제
    네 미스버스터에서 실험해서 정상적인 속도로 이륙했어요.
    비행기의 양력은 날개에 윗부분과 아래부분의 공기의 압력의 차이에 의해 발생합니다.
    비행기 뒤쪽에 끈을 다는 것과는 상관이 없는게, 이미 벨트위에서는 일반 활주로와 동일하게 가속이 가능하기 때문에 상관이 없어요.
    228 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-22 23:52:24 0 삭제
    음... 추천 9개에서 멈춰서 아쉽네요.
    베스트가면 왠지 저보다 쉽게 설명해주실 분이 나타날 것 같은데 말이죠.. ㅋ
    227 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-22 23:52:24 0 삭제
    음... 추천 9개에서 멈춰서 아쉽네요.
    베스트가면 왠지 저보다 쉽게 설명해주실 분이 나타날 것 같은데 말이죠.. ㅋ
    226 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-22 23:45:27 0 삭제
    이해가 안가시는 분들을 위해 조금 심한 예를 들어보자면...
    자동차의 속도와 동일하게 반대방향으로 움직이는 컨베이어 벨트가 있다고 생각해봅시다.
    자동차의 동력은 바퀴를 굴리지만 그 바퀴가 지면을 지나가도 지면이 반대로 움직이기 때문에 차는 움직이지 않죠.
    같은 상황에서 자동차에 로켓을 달았습니다.
    그 로켓을 단 차량은 바로 옆에 컨베이어 벨트가 아닌 일반 지면에 있는 로켓을 단 차량과 동일한 속도로 이동이 가능합니다.
    225 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-22 23:45:27 0 삭제
    이해가 안가시는 분들을 위해 조금 심한 예를 들어보자면...
    자동차의 속도와 동일하게 반대방향으로 움직이는 컨베이어 벨트가 있다고 생각해봅시다.
    자동차의 동력은 바퀴를 굴리지만 그 바퀴가 지면을 지나가도 지면이 반대로 움직이기 때문에 차는 움직이지 않죠.
    같은 상황에서 자동차에 로켓을 달았습니다.
    그 로켓을 단 차량은 바로 옆에 컨베이어 벨트가 아닌 일반 지면에 있는 로켓을 단 차량과 동일한 속도로 이동이 가능합니다.
    224 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-22 23:42:00 0 삭제
    따뜻한아침밥 // 벨트가 뒤로 시속 400km로 돌고있더라도 비행기의 추진력은 바퀴와 상관이 없다는 점은 말씀드렸죠? 그렇다면 a의 추진력으로 b의 속도를 얻는 비행기는 바퀴위 회전 방향과 상관이 없이 b의 속도를 얻을수 있습니다. 즉 아무런 이상없이 가속 후 이륙이 가능합니다.
    223 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-22 23:42:00 0 삭제
    따뜻한아침밥 // 벨트가 뒤로 시속 400km로 돌고있더라도 비행기의 추진력은 바퀴와 상관이 없다는 점은 말씀드렸죠? 그렇다면 a의 추진력으로 b의 속도를 얻는 비행기는 바퀴위 회전 방향과 상관이 없이 b의 속도를 얻을수 있습니다. 즉 아무런 이상없이 가속 후 이륙이 가능합니다.
    222 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-22 23:40:46 0 삭제
    대두가함정 // 공기흐름을 직접 만든다는 소리가 아니라요.... 음.. 함정님 말처럼 비행기가 앞으로 나가게 해서 양력을 얻는거죠? 그런데 그 앞으로 나 가는 추진력이 바퀴로 가서 앞으로 나가는게 아니라 비행기 엔진이 직접 주변 공기에 영향을 주어서 가는것이라 a라는 추진력의 엔진은 바퀴가 어느방향으로 얼마나 빨리 돌고있느냐와 상관없이 정해진 a의 추진력을 내고 그 추진력은 평상시와 같은 부력을 제공하죠. 링크하신 비행기 이륙의 원리는 전혀 상관없네요.

    닥템이득템//지면과의 마찰과 상관이 없는 이유는 바퀴는 자유회전 중입니다. 비행기의 동력과 바퀴는 아무런 상관이 없어요.
    221 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-22 23:40:46 0 삭제
    대두가함정 // 공기흐름을 직접 만든다는 소리가 아니라요.... 음.. 함정님 말처럼 비행기가 앞으로 나가게 해서 양력을 얻는거죠? 그런데 그 앞으로 나 가는 추진력이 바퀴로 가서 앞으로 나가는게 아니라 비행기 엔진이 직접 주변 공기에 영향을 주어서 가는것이라 a라는 추진력의 엔진은 바퀴가 어느방향으로 얼마나 빨리 돌고있느냐와 상관없이 정해진 a의 추진력을 내고 그 추진력은 평상시와 같은 부력을 제공하죠. 링크하신 비행기 이륙의 원리는 전혀 상관없네요.

    닥템이득템//지면과의 마찰과 상관이 없는 이유는 바퀴는 자유회전 중입니다. 비행기의 동력과 바퀴는 아무런 상관이 없어요.
    220 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-22 22:58:07 0 삭제
    비행기의 양력은 바퀴가 돌면서 오는게 아니라 비행기가 전진하면서 날개의 위 아래의 기압의 차이로 양력이 생기죠? 그리고 그 비행기가 전진하는 건 바퀴로 인한 추진력이 아니라 프로펠러와 제트엔진을 통해 공기로 전달되요 바퀴가 아니라 따라서 아무런 영향없이 이륙 가능합니다. 즉, a의 추진력으로 b의 속도를 얻는 비행기는 컨베이어 벨트가 뒤로 돌고있는 속도와 상관없이 b의 속도를 얻어서 이륙합니다.
    219 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-22 22:58:07 0 삭제
    비행기의 양력은 바퀴가 돌면서 오는게 아니라 비행기가 전진하면서 날개의 위 아래의 기압의 차이로 양력이 생기죠? 그리고 그 비행기가 전진하는 건 바퀴로 인한 추진력이 아니라 프로펠러와 제트엔진을 통해 공기로 전달되요 바퀴가 아니라 따라서 아무런 영향없이 이륙 가능합니다. 즉, a의 추진력으로 b의 속도를 얻는 비행기는 컨베이어 벨트가 뒤로 돌고있는 속도와 상관없이 b의 속도를 얻어서 이륙합니다.
    218 이 비행기는 이륙이 가능할까 불가능할까? [새창] 2012-07-22 22:55:38 0 삭제
    잉엔얀쓰 님 과게라면... 아이디로 추론해보면 중국어과 이신가요?
    잘못된 결론이 나왔네요... ㅋ
    다시 과게로 가셔서 정답 적어주세요. ㅎㅎ



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