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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	329	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-02-05 14:48:24	0/9	삭제
		하지 말라면 하지 마세요. 인생에 도움 안되는 유희꺼리를 남편이 못하게 하면 고맙다고 생각해야지 그거할 시간에 책을 보거나 자격증을 하나 더 따봐요. 인생이 지금보다 수십배는 행복해질테니.
	328	페달은 원래 일정 속도에서 부러지게 만듭니다. [새창]	2014-02-04 21:58:04	4	삭제
		현기가 원가절감해서 그렇다.. 이 얘기가 틀렸다고요? 왜요? 위에 글 봐도 전혀 모르겠는데요???? 아닐 수도 있지만, 틀렸다는 근거도 없습니다. 근거를 대세요...
	327	회사 오너의 위엄 [새창]	2014-02-04 15:54:07	0	삭제
		그러게.. 기독교면 로마군을 싫어할텐데;;; 저게 먼짓이람;;;지만.. 큰 회사 중에 기독교 회사 아는데.. 무슨 건설이라고 ㅎㅎㅎ
	326	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-02-03 14:49:18	0	삭제
		SUV들은 대체로 사이드 미러가 큰 편인데, 세단은 좀 작게 나오는 추세입니다. SUV나 사이드미러 큰거 타시던 분들은 엄청 불편해요 ㅎㅎㅎ 그리고 작으면 당연히 사각이 커지고, 쇽쇽 잘 다니다가 한번 걸립니다 ㅎㅎㅎ
	325	쉐보레 "스파크차랑의 내수용 수출용 강판은 동일하다" [새창]	2014-01-29 12:37:47	1	삭제
		강판이 같으면 왠만한 충격은 다 커버 됩니다. 그놈의 에어백 ㅎㅎㅎ 에어백 나오기 이전의 탑승자들은 다 죽었게요?
	324	왜 스파크는 내수 수출 차별에 대해 항의를 안하나요?? 왜?? [새창]	2014-01-29 12:36:37	10	삭제
		글쓴이 먼가 착각하시는 거 같은데... 쉐보레에 옵션질이 없다는게 아니고, 기본이 탄탄하단 얘기입니다. 그리고 충돌 시험 중에 에어백이 차지하는 비율이 차체가 부러지는 상황을 커버할 만큼은 안됩니다. 신체가 차체에 부딪히는걸 막아주는 거지 차체가 밀고 들어와서 몸을 짓누르는 상황을 막아주는 건 아니라는 겁니다. 무슨 에어백 달리면 세발 자전거 타도 안전한 것처럼 얘기하는군요. 그리고, 우리시장이 현기가 저모양이나 시보레나 르삼이 따라하는 경향이 "생긴"겁니다. 멀 알고나 까세요.
	323	마속 [새창]	2014-01-28 19:10:45	0	삭제
		그래서 결국 군법에 의해 처형은 했지만, 저희들이 빡치는 것처럼, 제갈량도 난생 처음으로 최고로 빡쳐서 저놈을 죽여야지... 했을 거 같네요 ㅎㅎ
	322	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-01-28 19:06:57	0	삭제
		휴.... 대견한 님을 위해 퇴근시간을 3분 남기고 급하게 검색하여 말해봅니다. - 교과서보다 쉬운 독학 국사 1, 2. 저도 추천받은 책이니 함 보시고.. 이왕이면 한국사 시험 목표로 공부해 보시면, 잼있을 겁니다. 다른 시험들보다 스트레스 없이 즐거이 공부할 수 있습니다. 그리고 자격증 따두면, 언젠가 도움됩니다. ㅎㅎ 저처럼요.
	321	미국 여행, 유학, 거주 하시는 분들 조심하세요 [새창]	2014-01-28 18:37:20	13	삭제
		유럽도 경제난이 심화되면서, 젤 사정이 나은 독일에서도, 저런식으로 차를 털어가는 경우가 늘어가고 있답니다. 출장자들도 독일에서는 노트북을 차안에 두고 내리곤 했는데.. (다른 유럽 국가에서는 안되지만), 이젠 독일에서도 무조건 핸드캐리입니다. 사건이 빵빵 터졌거든요 ㅎㅎ 전세계적인 현상이네요 ㅎㅎ
	320	깜빡이!! 깜밖이!! [새창]	2014-01-27 18:36:27	0	삭제
		최근들어 구미에도 손가락 병신들이 늘고 있습니다. 왤케 병신들이 많죠?
	319	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-01-27 18:35:43	6	삭제
		경량화도 기술이죠. VW나 기타 브랜드들의 경량화 대책을 보면, 아.. 대단하다 할껍니다. 그런데 현기는.. 지금까지 보여준 대부분의 경우, 부품제거, 강판 조절이 주요 경량화 대책입니다. 다른 브랜드들 처럼, 특별한 기술을 썼다는 얘기가 없습니다. 그냥 기술이 없어서, 부품 빼고, 강판 조절하고 이러는 겁니다. 무게를 줄여야 연비를 늘릴텐데, 무겁고 연비도 안좋은 딱 그정도 기술이거든요. 무게줄일 기술은 없으니, 엉뚱한 데서 줄이고 연비늘릴 기술이 없으니, 무게를 줄입니다.
	318	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-01-26 07:38:10	0	삭제
		대학 이전 어린 시절에는, 국어에서 저런 발음이나 맞춤법 지켜야는게 필수인줄 알았는데... 살다보니 저건 중요한게 아녀 ㅎㅎ 무슨 생각을 하고 어떤 흐름으로 생각을 표현해 내는가가 중요하지 어떻게 발음하고 맞춤법을 지키느냐는 후순위란 말이지. 예를 들어, 영어도 봐봐. 유럽애들도, 인도애들도 영어하는데, 주로 쓰는 단어도, 발음도 미국애들이랑 달라. 그래도 (듣기는 힘들지만 익숙해지면) 의미전달은 다 돼. 무슨 말이냐면, 국어도 나름 세계화 되고 싶으면, 세세한 거에 목숨걸 필요가 전혀!~ 없다는 거지. 눈에 거슬리는 정도만 지켜주면 될 것 같아. 회사 다니면 아직 ~읍니다. 라고 쓰는 사람 많어 ㅎㅎㅎ 40대 초반인 부장들도 그런다니까. 그런데 외국인들한테 어떻게 멀 바라나.
	317	현기차를 망설임 없이 살 수 있으면 좋겠다. [새창]	2014-01-26 07:12:39	6/9	삭제
		현기의 여러 문제점 중에, 안전성을 따진다면 사실 도요타도 일본 메이저 삼사 중에 꼴찌입니다. 차 사면 인증해 주세요 ㅎㅎ
	316	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-01-24 17:43:53	0	삭제
		현기를 까는 메이저한 이유들과 마이너한 이유들이 있는데, 자꾸 마이너한 이유들만 붙잡고 현기를 까지 말자고 하면 그걸 누가 듣습니까? 올림픽에서 순위 정할 때, 금메달 하나하고 은메달 100개하고 동급으로 쳐줍니까?
	315	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-01-24 17:41:09	0	삭제
		3만이면 거의 새차죠

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