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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	28	친노 위력시위 한번 할까요? [새창]	2016-03-12 16:49:47	4	삭제
		친노 여기요~
	27	오늘 절대 계란 투척 하지마세요 [새창]	2016-03-12 11:13:56	0	삭제
		박영선은 달걀 던져주길 기대할 듯.... 셀프테러를 기획할 수도 있겠네요 ㅎㅎ 달걀 던지는 사람은 박씨의 열혈 지지자이거나 프락치임 ㅋㅋ
	26	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-03-10 23:17:06	0	삭제
		미안해요 전 아직 그래도 잘먹고 잘 살고 있어서 그렇게 절박하진 않네요. 코어 지지층을 물로 보는 더민주에는 표 안줄랍니다. 생애 최초로 투표장에 안갈 계획입니다. 븅신들 진짜...
	25	정청래님을 왜 걱정할까요? [새창]	2016-03-10 06:35:33	1	삭제
		과거글 보기는 거짓말을 하지 않는다 ㅋㅋ
	24	정청래님을 왜 걱정할까요? [새창]	2016-03-10 06:34:41	1	삭제
		냄새가 나네 ㅋㅋ
	23	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-03-01 09:21:12	0	삭제
		오유에 실망했다고 탈퇴한다고 하는 사람들이나, 필리 중단됐다고 민주당 탈당한다는 사람들이나 ㅎㅎㅎ 유아적인 자의식에서 벗어날 필요가 있는 사람들이죠.
	22	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-03-01 08:54:40	0	삭제
		ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
	21	이철희, 이것이 진짜라면 개새끼다. [새창]	2016-02-17 21:55:05	3	삭제
		이 기사에 이철희가 뭔가를 했다는 이야기가 어디에 있나요? 자꾸 이철희 이야기가 올라오는 게 좀 이상하네요.
	20	이철희 백의종군 청원에 대한 의견을 듣습니다 [새창]	2016-02-17 21:48:54	3	삭제
		저는 아직까지는 이철희씨 발언들에 대해서 부정적이지만, 어떤 액션을 취할만큼 부적절했다고 생각하지는 않습니다. 각자의 생각이 있는 것이고 그것이 커다란 바운더리 안에 있으면 그만이죠. 현재까지 이철희씨에 대한 사실은 문재인 전대표에게 부산지역에 나가라고 한 것과 본인은 지역구 출마의도가 없다는 것입니다. 전자는 그렇게 생각할 수도 있는 측면이 있다고 볼 수 있고 후자도 굳이 비례달라는 표현으로 볼 수 없습니다. 이러한 언행이 정치신인 주제에 비례를 노리는 것처럼 보이고 문재인 전대표의 의도와는 다른 방향으로 보여서 계속 언급이 되는 것 같은데, 저는 오히려 이런식으로 게시글에서 이철희 관련된 분쟁을 계속 올리는 것이 분열요소를 과장/증폭시키는 효과로 작용할 것 같아 무척 걱정이 되네요. 지금은 아직 상처를 치료하고 있는 단계이니까 좀 지켜보시죠.
	19	자 정리하죠. 사드배치로 중국이 우리에게 의미 있는 제재 못합니다. [새창]	2016-02-16 13:19:26	1	삭제
		의미있는 제제 너무 쉽죠. ㅎㅎ 바로 관영언론 시켜서 중국 안보 위협하는 한국에 대한 기사 몇번 쓰게하면 혐한여론 폭발하겠죠. 안그래도 중국 업체가 커져서 힘을 못쓰는 판국에 불매운동 한번 일어나면 중국시장에 다시 발붙이기 무척 어려울 겁니다. 중국에서 일본제품 불태우고 매출 40퍼센트 이상 떨어지는 상황은 못보신 듯 ㅎㅎ
	18	[청와대]김관진 안보실장왈, "힘들어서 못해먹겠다". [새창]	2016-02-10 08:48:27	2	삭제
		제목 수정하셔야 할 것 같아요. 감광진이 아니라 김관진입니다. 김광진은 더민주 국회의원이구요. 헷갈리실 수도 있겠다 싶네요.
	17	유병재의 김문수 찰진 디스.jpg [새창]	2016-02-10 01:35:58	6	삭제
		군랑님//지금 하시는 주장이 택시면허 양도양수를 금지하자는 거라면 그 취지에 동의합니다. 택시기사들의 자격요건을 강화하고 다른 한편으로 고된 노동에 기인한 업무과중을 해소시켜 서비스의 질이 향상되도록 해야 한다고도 생각하는 바입니다. 그런데 왜 '감차'가 그 수단이 되어야합니까? 감차를 하여 택시수가 줄어들면 택시 잡기는 힘들어질 것이고, 수요에 비해 부족한 공급은 결국 택시비 인상압력으로 작용할 겁니다. 하여 그 이득은 결국 기존에 면허를 가지고 있는 택시기사들과 법인택시회사 사장들이 고스란히 누리고 그 피해는 택시이용객들이 감수하게 되는 게 아닐까요? 결국 사납금을 올릴테니 기존 법인택시 기사들은 별로 얻는 것도 없겠네요. 택시기사의 자격제한을 강화하되 입법 등을 통해 사납금을 일정수준 이하로 규제하면 (이익이 늘어나니 더 많은 사람들이 지원하게 되어) 감차를 하지 않고도 서비스의 질을 높일 수 있는 것으로 보입니다. 반면 무작정 양수도 금지 등으로 자격요건만 강화하게 되면, 피해는 승객이 이득은 기존 개인택시 면허보유자 및 택시회사 사장이 고스란히 가져가겠네요. 택시업 종사하시는 분들 이런 주장하시면 일반 시민들의 시선은 절대 곱지 않겠죠.
	16	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-02-07 12:25:38	0	삭제
		달달한 코코아가 땡기네요
	15	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-01-13 08:24:25	1	삭제
		참여
	14	국정원이 일베를 키운걸 모르는 분들 보세요 [새창]	2016-01-09 09:18:25	4	삭제
		서북청년단이 떠오르네요.

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